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全自動無人駕駛地鐵列車設有橫向座椅、無線充電等諸多獨有設施設備,充分考慮長途乘客的需求。通過增加氣密性,大大提升車輛進出隧道時的乘坐舒適性。列車在地板、側墻使用吸音降噪材料,整車氣流組織設計和空調(diào)機組采用兩端下出下回的送回風模式,使客室噪聲降低1~2分貝。同時,為保障全自動駕駛的行車安全,全車采用以太網(wǎng)控車,將整車網(wǎng)絡安全等級提升至2.0,在國內(nèi)首次集合弓網(wǎng)檢測、隧道檢測、限界檢測、軌道巡檢、走行部檢測5大類綜合檢測系統(tǒng),實時監(jiān)測車輛狀態(tài),堪稱行走的“地鐵醫(yī)生”,使車輛裝備向“智慧地鐵”邁進一大步。
(1)列車內(nèi)使用吸音降噪材料,因此噪聲很小,這是在
聲源處
聲源處
減弱噪聲。
(2)智慧地鐵,就是應用5G信號,全面感知、深度互聯(lián)和智能融合的新一代中國式智慧城市軌道。5G信號采用的電磁波頻率比4G更高。相比于4G信號
AB
AB
。
A.5G網(wǎng)絡采用的電磁波波長更短
B.相同時間內(nèi)5G傳輸?shù)男畔⒘扛?br />C.5G信號在真空中的傳播速度更快
D.5G信號在空氣中的傳播速度是340m/s
(3)地鐵開通前經(jīng)常會進行試運營,利用模擬乘客對設備進行大負荷使用,檢驗設備的工作情況,這是運用了
B
B
方法。
A.控制變量法
B.等效替代法
C.轉化法
(4)進入地鐵車站內(nèi),小明步行20s穿過22m的水平通道,此時小明步行的速度為
1.1
1.1
m/s,重力做功的功率為
0
0
W。
(5)列車車體采用鋁合金等材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵材料制作,請寫出這樣設計的好處:
車體質(zhì)量輕
車體質(zhì)量輕
。(填寫一種即可)

【答案】聲源處;AB;B;1.1;0;車體質(zhì)量輕
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復制發(fā)布。
發(fā)布:2024/5/16 8:0:9組卷:52引用:1難度:0.8
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    車站里程/km到站時刻發(fā)車時刻
    福州006:30
    福清5506:5706:59
    莆田10507:1807:21
    泉州17407:4607:49
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    發(fā)布:2024/12/18 8:0:1組卷:48引用:2難度:0.5
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    發(fā)布:2024/12/18 8:0:1組卷:15引用:4難度:0.5
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    車站里程/km 到站發(fā)車時刻
    福州0 7:12
    莆田105 7:54
    7:56
    泉州174 8:17
    8:19
    廈門276 9:02
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    (2)動車從福州到泉州的平均速度為多少千米每小時?
    (3)動車在8:18的速度多大?

    發(fā)布:2024/12/18 8:0:1組卷:25引用:1難度:0.5
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