小明在探究“并聯(lián)電路中的電流規(guī)律”的實驗中，設計了如圖1所示的電路圖。
（1）電流表在使用時必須串聯(lián)串聯(lián)（填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）在被測電路中。
（2）小明把電流表接入A點，當閉合開關時，發(fā)現(xiàn)電流指針如圖2所示，出現(xiàn)這故障的原因是正負接線柱接反了正負接線柱接反了。
（3）連接正確后，測出三點的電流并記錄數(shù)據。請將電流表的讀數(shù)（如圖3、圖4）填入下列表格。
| C處的電流IC | B處的電流IB | A處的電流IA | |
| 第一次測量 | 0.52 | 0.3 0.3 | 0.22 0.22 |
IC=IA+IB
IC=IA+IB
（寫出IA、IB、IC的關系）；上面設計的表格中存在的不足之處是：只進行一次實驗就得出實驗結論，實驗結論具有偶然性，為得出普遍結論，應進行多次實驗，測出多組實驗數(shù)據。
只進行一次實驗就得出實驗結論，實驗結論具有偶然性，為得出普遍結論，應進行多次實驗，測出多組實驗數(shù)據。
。【考點】探究串聯(lián)電路中各處電流的關系．
【答案】串聯(lián)；正負接線柱接反了；0.3；0.22；IC=IA+IB；只進行一次實驗就得出實驗結論，實驗結論具有偶然性，為得出普遍結論，應進行多次實驗，測出多組實驗數(shù)據。
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：155引用：3難度：0.3
相似題
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1．科技改變生活，高鐵的迅速發(fā)展，大大提升了我國的實力。2019年底，贛州也將昂首進入高鐵時代。假期期間，小青與同學乘坐高鐵外出旅游，愛思考的他們發(fā)現(xiàn)了高鐵上許多與物理有關的知識。
（1）高鐵的車頭設計成如圖所示的子彈頭型，目的是為了減小 。如圖2是車上的紅外線感應水龍頭，使用時，感應窗發(fā)出的紅外線照到手上發(fā)生了光的 現(xiàn)象，使感應窗內的紅外線接收管接收到信號后控制出水。
（2）列車進站前要提前剎車，這是因為列車剎車后由于 ，還要繼續(xù)運動一段距離。
（3）乘坐高鐵時，感覺比普通列車噪聲小很多。車內采用了很多降低噪聲的技術，如安裝中空玻璃，利用了在 中減弱噪聲的道理。
（4）通過隧道時，每個車廂的照明燈都會亮起，而且亮度相同。他們想：車廂的照明燈是并聯(lián)的，并聯(lián)電路中電流有什么規(guī)律呢？
【設計實驗與進行實驗】
小青設計了如圖3所示的電路，通過實驗，得到下表數(shù)據：
【分析與論證】電流 第1次 第2次 第3次 第4次 I1/A 0.18 0.22 0.24 1.4 I2/A 0.18 0.22 0.24 0.28 I/A 0.36 0.44 0.48 0.56
①小青分析數(shù)據時，發(fā)現(xiàn)表格中數(shù)據有一個錯誤，請指出錯誤的原因：；
②改正錯誤后，根據實驗數(shù)據可以得到：并聯(lián)電路干路中的電流 _各支路電流之和；
【交流與合作】
與同學討論交流后，發(fā)現(xiàn)她的實驗設計有不足之處，請指出：。發(fā)布：2024/12/24 5:30:3組卷：302引用：2難度：0.4 -
2．在“探究串、并聯(lián)電路電流的特點”的實驗中：
（1）小明把兩個燈泡L1、L2串聯(lián)起來（如圖甲所示），閉合開關發(fā)現(xiàn)指針偏向如圖乙所示的位置，其原因是 ；
（2）當把電流表接入電路中C點時，閉合開關后發(fā)現(xiàn)L1和L2均不發(fā)光，電流表無示數(shù)。為了找出故障原因，他用電壓表進行檢測，發(fā)現(xiàn)AB間電壓為3V，AC間電壓為3V，BC間電壓為0。則電路故障可能是 ；
A.L1斷路
B.L1短路
C.L2斷路
D.L2短路
（3）排除故障，繼續(xù)實驗，發(fā)現(xiàn)閉合開關S時，燈泡L1比L2更亮，根據這個現(xiàn)象小明猜想可能原因是L1靠近電源正極，經過L1的電流比L2大，為驗證猜想，他用電流表分別測出圖甲A、B、C三處的電流，電流表示數(shù)均如圖丙所示，為 A，說明他的猜想錯誤；如果現(xiàn)在沒有電流表且不增加任何其他器材，如何驗證他的猜想，請你寫出具體的方案。答：。發(fā)布：2024/10/15 0:0:1組卷：158引用：3難度：0.5 -
3．某物理興趣小組在老師的指導下探究“并聯(lián)電路的電流特點”。
（1）巡視中老師發(fā)現(xiàn)小龍、小虎兩位同學指針偏轉異常（如圖1）
產生小龍同學這種情況的原因可能是 ；產生小虎同學這種情況的原因可能是 。
（2）小薇設計了如圖2所示的電路進行實驗。
①在連接電路時，開關應處于 狀態(tài)。
②小薇先將電流表接在L1所在的支路上，閉合開關后，她測出了L1、L2支路和干路上的電流分別為I1、I2和I，電流表示數(shù)如圖3中甲、乙、丙所示，可讀出I1=0.5A，I2=A，I=A．根據測量結果，在誤差允許范圍內你認為并聯(lián)電路中干路電流和各支路電流的關系是：。（寫出關系式即可）
③為了驗證結論的普遍性，小薇采用了更換電源的方法繼續(xù)實驗，你還可以采用的方法是：。發(fā)布：2024/11/19 8:0:1組卷：395引用：5難度：0.5