3．2060年前我國(guó)要實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)，其中碳減排、碳封存是實(shí)現(xiàn)碳中和的主要途徑。
（1）人們常說“電動(dòng)汽車比燃油車環(huán)?！?，為了探明電動(dòng)和燃油兩種汽車的碳排放量，科學(xué)家對(duì)A品牌某款電動(dòng)汽車和B品牌某款燃油汽車進(jìn)行四個(gè)維度的對(duì)比，相關(guān)信息如表。
| 對(duì)比維度 |
電動(dòng)汽車 |
燃油車 |
| 汽車生產(chǎn)及回收 |
每生產(chǎn)和回收一輛共排放約20.5噸碳（其中生產(chǎn)和回收鋰電池組約占一半的碳排放） |
每生產(chǎn)和回收一輛共排放約10.1噸碳 |
| 能源生成 |
使用綠色能源為其供電，年均消耗的電能相當(dāng)于排放約0.7噸碳 |
動(dòng)力來自化石燃料的燃燒，年均排放約3.3噸碳 |
| 使用維護(hù) |
一年保養(yǎng)維護(hù)排放約0.15噸碳 |
一年保養(yǎng)維護(hù)排放約0.15噸碳 |
| 電池使用年限 |
鋰電池組平均壽命8年 |
/ |
根據(jù)以上信息，從碳排放的角度來看，你是否贊同“電動(dòng)汽車比燃油車環(huán)?！边@個(gè)觀點(diǎn)，并說明理由。
。
（2）該電動(dòng)汽車勻速通過高速公路上一段3km的平直路段，用時(shí)0.03h,消耗的電能為2.25×10
6J。請(qǐng)計(jì)算：
①汽車行駛的速度。
②若消耗電能的80%用于驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，汽車在該路段行駛時(shí)受到的阻力。
