在城市化過(guò)程中（ ）
【考點(diǎn)】城鎮(zhèn)化的標(biāo)志；城鎮(zhèn)化的過(guò)程和特點(diǎn)．
【答案】A
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/5/12 8:0:9組卷：15引用：5難度：0.7
相似題
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1．閱讀材料，回答下列問(wèn)題。
材料一：我國(guó)某市位于華北平原，2005年3月，該市新城區(qū)開(kāi)工建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)的新城區(qū)位于老城區(qū)東南8km,新城區(qū)規(guī)劃為該市的行政中心及區(qū)域性的商務(wù)、金融、文化中心。
材料二：如圖為該市1994年和2014年城市功能用地略圖。
（1）如圖可以直接表現(xiàn)出的該市城市化特點(diǎn)是。
（2）說(shuō)出2014年丙功能區(qū)分布特點(diǎn)并分析其成因。
（3）說(shuō)明新城區(qū)的建設(shè)對(duì)該市發(fā)展的作用。發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：8引用：1難度：0.5 -
2．通常用來(lái)衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)城鎮(zhèn)化水平高低的重要標(biāo)志是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/8/16 0:0:1組卷：7引用：3難度：0.7 -
3．閱讀材料，回答下列問(wèn)題
英國(guó)是世界上最早進(jìn)行新城建設(shè)的國(guó)家。哈羅新城和米爾頓?凱恩斯新城是倫敦市郊的兩座衛(wèi)星城，兩座新城通過(guò)市郊鐵路與倫敦市區(qū)連接。如表為哈羅新城和米爾頓?凱思斯新城規(guī)劃建設(shè)基本信息統(tǒng)計(jì)表。
材料二：如表為哈羅新城和米爾頓?凱思斯新城市郊鐵路車(chē)站周邊500米范圍用地功能及占地面積比例演變圖。城市 規(guī)劃人口（萬(wàn)人） 新城占地面積（公頃） 距倫敦的距離（千米） 車(chē)站距新城中心距離（米） 哈羅新城（1947年） 8 2500 37 900 米爾頓?凱恩斯新城（1967年） 25 8870 80 ＜300
（1）說(shuō)出倫敦建設(shè)兩座新城的主要目的。項(xiàng)目 哈羅新城（1947年） 米爾頓凱恩斯新城（1967年） 規(guī)劃周邊用地功能 
哈羅新城（2015年） 米爾頓凱恩斯新城（2015年） 現(xiàn)狀周邊用地功能 
（2）自規(guī)劃建設(shè)時(shí)至2015年，兩座新城市郊鐵路車(chē)站周邊用地功能有較大變化，歸納其共同的變化特點(diǎn)。
（3）與哈羅新城相比，米爾頓?凱恩斯新城車(chē)站周邊原先的工業(yè)用地和居住用地幾乎都轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)用地，分析產(chǎn)生該變化的主要原因。發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：13引用：1難度：0.5
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