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閱讀下面的文字,完成下面小題。
      材料一:
      含蓄即含而不露、隱晦曲折之意,與詩歌創(chuàng)作中的淺平直露、一覽無余、略無余韻相反,它是中國(guó)古典詩歌追求的一種美學(xué)境界。詩歌的含蓄包括兩層內(nèi)涵:一是題旨即內(nèi)容上的含蓄,一些題旨,詩人不愿明言、不能明言或不敢明言,故意說得隱約含糊,讓人捉摸不透;另一種是手法上的含蓄,詩人采用借代、暗示或象征等手法,包含言外之意、弦外之音,言已冬而意無窮。
      含蓄的手法,早在先秦詩歌中就有運(yùn)用,《詩經(jīng)?蒹葭》那種“宛在水中央”的朦朧,“所謂伊人”的隱約,以及追求的具體內(nèi)涵,都帶有相當(dāng)?shù)牟淮_定性;最早提到“含蓄”一詞似在唐代,“含蓄”成為一種美學(xué)形態(tài)和詩學(xué)概念,大致起于中唐皎然的《詩式》,他在解釋“辯體”十九字時(shí),在詩學(xué)領(lǐng)域第一次提到“含蓄”:“思,氣多含蓄曰思?!焙铒L(fēng)格也成為唐代人的一種創(chuàng)作追求。劉禹錫就深為“言不盡意”而苦惱。他說:“常恨語言淺,不知人意深?!保ā兑暤董h(huán)歌》)對(duì)如何克服“意不稱物,文不逮意”的現(xiàn)象,他說,“片言可以明百意,坐馳可以役萬景,工于詩者能之”“詩者,其文章之蘊(yùn)耶!義得而言喪,故微而難能;境生于象外,故精而寡和”,(《董氏武陵集紀(jì)》)也就是說意境不在象內(nèi),詩人應(yīng)該在詩歌中營(yíng)造“象外之象”,這樣才會(huì)“言有盡而意無窮”,這樣的語言讓人體會(huì)到了“言外之意”,也就不會(huì)再浮淺了。
      到了兩宋,含蓄作為一個(gè)主要的批評(píng)標(biāo)準(zhǔn)被廣泛地運(yùn)用到文學(xué)批評(píng)中去。歐陽修在《六一詩話》中記載了梅堯臣的一段重要論述。梅堯臣說:“狀難寫之景,如在目前,含不盡之意,見于言外,然后為至矣……作者得于心,覽者會(huì)以意,殆難指陳以言也……若溫庭筠‘雞聲茅店月,人跡板橋霜’,賈島‘怪禽啼曠野,落日恐行人’,則道路辛苦,羈旅愁思,豈不見于言外乎?”
      詩歌含蓄風(fēng)格形成的原因與儒家“委婉蘊(yùn)藉”的人文觀有關(guān),人們?cè)谌粘=煌统瘯?huì)、宴飲等場(chǎng)合中,常常以象征性的動(dòng)作、隱喻性的語言和戲劇性的場(chǎng)面來傳情達(dá)意,久而久之,形成了蘊(yùn)藉的性格和對(duì)含蓄美的崇尚。其典型就是“春秋筆法”,它要求史筆遵循“微”“晦”“婉”的表現(xiàn)原則,追求人物褒貶的隱晦性,亦所謂“一字寓褒貶,微言含大義”。含蓄也符合中國(guó)人的審美心理和審美習(xí)慣,日常生活中,人們大都有這樣的審美體驗(yàn),即含而不露的事物總比淺露、單一的事物更能讓人賞心悅目,啟人深思,因?yàn)樗梢詥酒鹑藗兊膶徝雷⒁夂拓S富的審美聯(lián)想?!敖犹焐徣~無窮碧”固然有氣勢(shì),但“小荷才露尖尖角”更有情思;“風(fēng)吹草低見牛羊”給人蒼茫之感,而“草色遙看近卻無”更有審美趣味。
      一首詩是否達(dá)到了“含蓄”的美學(xué)境界,關(guān)鍵要看其意象的營(yíng)構(gòu)能否離形得神?!把晕⒅歼h(yuǎn),以小寫大”是詩歌創(chuàng)造含蓄美的重要手法。清代劉熙載在《藝概》中云“以鳥鳴春,以蟲鳴秋,此造物之借端托寓也。絕句之小中見大似之”。寓大于小,于細(xì)微處蘊(yùn)含宏旨精義,以使讀者“一粒沙里見世界,半瓣花上說人情”。晚唐詩人劉禹錫的《烏衣巷》,全詩僅落筆于眼前的“野草花”“夕陽斜”“堂前燕”等細(xì)景小物上,反映的卻是一個(gè)深刻而宏大的主旨:王朝的更替、權(quán)貴的興衰,這是歷史的趨勢(shì)。烘云托月、以此寫彼是營(yíng)造含蓄境界的另一手法,詩人為追求境界的含蓄、韻味的濃郁,創(chuàng)作時(shí)往往力避正面突破、明言直抒,而是側(cè)面迂回、出奇制勝,使之言見于“此”而意顯于“彼”,收言短而情長(zhǎng)之效。金圣嘆說:“畫云者,意不在云也。意不在云者,意固在于月也?!保ā对鲇喨鲙罚┐思础昂嬖仆性隆敝^也。
(摘編自《中國(guó)古典詩歌的顯隱》)      材料二:
      在如何閱讀和鑒賞唐宋詞的問題上,我很認(rèn)同清末民初詞論家況周頤的一席話:“讀詞之法,取前人名句意境絕佳者,將此意境締構(gòu)于吾想望中,然后澄思渺慮,以吾身入乎其中而涵泳玩索之。”這樣,便能臻于“吾性靈與(詞人之性靈)相浹而俱化”的境地。照我看來,這種讀詞之法所重視與強(qiáng)調(diào)的,即是讀者須與古代詞人進(jìn)行有關(guān)人生體驗(yàn)的“交流”與“對(duì)話”,如此才能達(dá)到二者之間的精神溝通和心靈契合。此話如何理解?
      首先,從唐宋詞人的角度來說,盡管他們?cè)缫验L(zhǎng)眠地下,但其凝聚和貯存在那些不朽詞篇中的人生體驗(yàn)卻至今猶保持著頑強(qiáng)的生命活力。美國(guó)優(yōu)秀作家福克納曾說:“藝術(shù)家的宗旨,無非是要用藝術(shù)手段把活動(dòng)——也即是生活——抓住,使之固定不動(dòng);而到一百年之后有陌生人來看時(shí),照樣又會(huì)活動(dòng)——既然是生活,就會(huì)活動(dòng)?!彪m然唐宋詞人在主觀上或許并無此種意愿,但在客觀上他們又通過寫詞而把其生命活動(dòng)和人生體驗(yàn)“抓住”并“固定”了下來;而當(dāng)后之讀者重讀這些詞篇時(shí),詞人的歌哭啼笑,詞人的音容笑貌,以及他們的生存狀態(tài)和精神面貌,就都會(huì)得到復(fù)活和浮現(xiàn)。從這個(gè)意義上說,古老的唐宋詞其實(shí)不老,尤其是它所貯存的豐厚人生意蘊(yùn)則更保持著“常綠”的狀態(tài)故而讀詞實(shí)際就是在人生體驗(yàn)方面向前代詞人“討教”“求援”的過程,也是在古代先行者中間尋覓精神知音和良師益友的文化活動(dòng)。這時(shí),讀者處于“受眾”的地位,他們必須澄思渺慮,靜靜地傾聽和深深地思索發(fā)自唐宋詞人的種種心聲。
      其次,在此同時(shí),讀者在閱讀和欣賞唐宋詞時(shí),卻又會(huì)依據(jù)自身特定的人生閱歷和生活經(jīng)驗(yàn)對(duì)原作的意蘊(yùn)作出多種多樣的詮釋和解讀,并將自己的獨(dú)特感悟融入到對(duì)原作之“詞境”與“詞心”的理解之中,這就會(huì)進(jìn)而擴(kuò)展和拓深原詞的思想意蘊(yùn)。讀者在讀詞過程中并不是處于被動(dòng)的狀態(tài)他們可以且肯定會(huì)將其自身的某些人生體驗(yàn)反射給唐宋詞篇,緣此就形成了讀者與前代詞人之間的跨時(shí)代“交流”與“對(duì)話”。而惟有這樣的讀詞之法——讀者盡可能地調(diào)動(dòng)自身的人生經(jīng)驗(yàn)和藝術(shù)想象力,“以吾身入乎其中而涵泳玩索之”——這才能真正把詞讀深讀透。
(摘編自楊海明《唐宋詞與人生》)      材料三:
      要欣賞詩詞,須看詩詞人“說話”的藝術(shù)。李義山的《錦瑟》:“此情可待成追憶,只是當(dāng)時(shí)已惘然。”不說如今追憶,惘然之情,令人不可為懷;卻說可待追憶,即在當(dāng)時(shí)已是惘然不勝了。如此不但惘然之情加倍托出,而且宛轉(zhuǎn)低回,余味無盡。晏小山作《鷓鴣天》,寫道:“醉拍青衫惜舊香。天將離恨惱疏狂。年年陌上生秋草,日日樓中到夕陽。云渺渺,水茫茫。征人歸路許多長(zhǎng)。相思本是無憑語,莫向花箋費(fèi)淚行。”此詞寫懷人念遠(yuǎn),年復(fù)一年,日復(fù)一日,而歸信無憑,空對(duì)來書,流淚循誦——此本相思之極致也,而詞人偏曰:來書紙上訴說相思,何能為據(jù)?莫如丟開,勿效抱柱之癡,枉費(fèi)傷心之淚。話似豁達(dá),實(shí)則加幾倍寫相思之摯。這就是“說話的藝術(shù)”。如果直言訴說,“我如何如何相思呀”,不但不能感人,而且根本不成藝術(shù)。
      要欣賞詩詞,不能不提“境界”的藝術(shù)理論問題?!熬辰纭币辉~,雖非王國(guó)維所創(chuàng),但專用它講詞學(xué)的,自以他為代表。他認(rèn)為,詞有境界更佳,否則反是。其說認(rèn)為,像宋祁的“紅杏枝頭春意鬧”,著一“鬧”字而境界全出矣;歐公的“綠楊樓外出秋千”,著一“出”字而境界全出矣。究其實(shí)際,境界仍然是我們文學(xué)藝術(shù)美學(xué)觀念中的那個(gè)“傳神”的事情。人們講詩詞時(shí),最尚者是神韻有神,方有容光煥發(fā);有韻,方有言外之味。神與繪畫密切相關(guān),韻本音樂聲律之事??芍獰o論“寫境”(如實(shí)寫照)還是“造境”(藝術(shù)虛構(gòu)),都必須先有深厚的文化素養(yǎng),否則安能有神韻之可言?由是而觀,不難悟及:境界,并非最高之理想,蓋境界本身自有高下雅俗之分,怎能說只要一有境界,便成好詩詞呢?龔自珍嘗笑不學(xué)之俗流也要作詩,開口便說“柳綠桃紅三月天”,以為這俗不可耐。難道能說這句詩沒有任何境界嗎?不能的,它還是自有它的境界,問題何在?就在于沒有神韻。東坡特賞同時(shí)代詞人柳永《八聲甘州》,“漸霜風(fēng)凄緊,關(guān)河冷落,殘照當(dāng)樓”,以為“高處不減唐人”。這“高處”何指?不是說柳永寫出了境界,而是說那詞句極有神韻。境界有時(shí)是死的,神韻卻永遠(yuǎn)是活的。
      要欣賞詩詞,須稍稍懂得自己民族的文學(xué)藝術(shù)上的事情,遇見文學(xué)史上的掌故、佳話等,不能都當(dāng)作陳言往事而棄之不顧,杜甫稱贊李白:“清新庚開府,俊逸鮑參軍?!庇腥擞舱f這是“貶”詞。這實(shí)是詩圣老杜拈出的最高標(biāo)準(zhǔn),析言之,即聲清,意新,神俊,氣逸。這是從魏晉六朝開始,經(jīng)無數(shù)詩人摸索而形成的總結(jié)性的理論表述,如果我們對(duì)這些一無所知,又怎能談到欣賞二字呢?
(選自周汝昌《<唐宋詞鑒賞詞典>序言》,有刪改)(1)結(jié)合材料一的相關(guān)內(nèi)容,下列詩句含蓄類型不同的一項(xiàng)是
B
B

A.舊時(shí)王謝堂前燕,飛入尋常百姓家。(劉禹錫《烏衣巷》)
B.滄海月明珠有淚,藍(lán)田日暖玉生煙。(李商隱《錦瑟》)
C.雞聲茅店月,人跡板橋霜。(溫庭筠《商山早行》)
D.怪禽啼曠野,落日恐行人。(賈島《暮過山村》)
(2)根據(jù)材料一和材料二的內(nèi)容,下列說法正確的一項(xiàng)是
A
A

A.手法上的含蓄,是指詩人采用借代、暗示、象征等手法,造成弦外之音,使讀者從有限的描述中獲得無窮意蘊(yùn)。
B.早在先秦詩歌中,含蓄手法就有運(yùn)用,但“含蓄”一詞真正作為一種美學(xué)心態(tài)和詩學(xué)概念,應(yīng)該源于中唐時(shí)期的詩歌理論專著《詩式》。
C.唐宋詞人為貯存豐厚的人生意蘊(yùn),他們就通過寫詞而把其生命活動(dòng)和人生體驗(yàn)“抓住”并“固定”了下來。
D.讀者在閱讀和欣賞唐宋詩詞時(shí),對(duì)原作的意蘊(yùn)做出詮釋和解讀,就會(huì)擴(kuò)展和拓深原作的思想意蘊(yùn)。
(3)根據(jù)材料一、材料三的觀點(diǎn),下列推斷不正確的一項(xiàng)是
B
B

A.詩歌含蓄風(fēng)格形成的原因與儒家“委婉蘊(yùn)藉”的人文觀有關(guān),例如“春秋筆法”就是一種含蓄的表現(xiàn)方式。
B.人們講詩詞時(shí),最尚者是神韻。有神,方有容光煥發(fā);有韻,方有言外之味。可知無論“寫境”還是“造境”,都必須先有深厚的文學(xué)素養(yǎng)。
C.杜甫稱贊李白:“清新庚開府,俊逸鮑參軍。”有人硬說這是“貶”詞,可能是遇見文學(xué)史上的掌故、佳話等,把它們當(dāng)作陳言往事而棄之不顧了。
D.作為專用“境界”講詞的典型代表,王國(guó)維尤其重視詩詞的境界,他認(rèn)為,詞有境界更佳,否則反是。
(4)試分析材料一的論證結(jié)構(gòu)。
(5)下面材料對(duì)王國(guó)維讀詞的評(píng)析,體現(xiàn)了況周頤的“讀詞之法”,請(qǐng)對(duì)此簡(jiǎn)要說明。
      王國(guó)維讀李璟詞時(shí),對(duì)《攤破浣溪沙》中“菡萏香銷翠葉殘,西風(fēng)愁起綠波間”兩句大加贊賞,認(rèn)為“大有眾芳蕪穢,美人遲暮之感”(《人間詞話》)。他選擇這首詞中意境絕佳的兩句進(jìn)行鑒賞,不僅讀出了蕭瑟秋景襯托下女主角哀怨的心境,還因自己多愁善感的性格,得出了詞中深寓憂患意識(shí)的結(jié)論。

【答案】B;A;B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:4引用:2難度:0.6
相似題
  • 1.閱讀下面的文字,完成問題。
    材料一:
          2018年11月19日2時(shí)7分,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,這兩顆衛(wèi)星也是我國(guó)北斗三號(hào)系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道,后續(xù)將進(jìn)行在軌測(cè)試,并與此前發(fā)射的北斗三號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。
          此次衛(wèi)星的成功發(fā)射,標(biāo)志著我國(guó)北斗三號(hào)基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成,后續(xù)將開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和性能指標(biāo)評(píng)估,計(jì)劃年底前開通運(yùn)行,向“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)提供基本導(dǎo)航服務(wù),邁出從區(qū)域走向全球的“關(guān)鍵一步”。
          據(jù)介紹2009年,經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn),北斗三號(hào)工程正式啟動(dòng)實(shí)施。工程于2016年完成了試驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè),充分驗(yàn)證新一代導(dǎo)航信號(hào)體制后,按照最簡(jiǎn)系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實(shí)施組網(wǎng)。2017年11月5日,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。2018年3月底,建成了由8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的最簡(jiǎn)系統(tǒng);目前,工程建設(shè)進(jìn)展順利,由19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)即將開通運(yùn)行;2020年底前,將建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),具備服務(wù)全球能力。
    (摘編自《人民日?qǐng)?bào)》)材料二:
          1993年初,我國(guó)提出衛(wèi)星總體方案,初步確定衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)和總體指標(biāo),次年研制工作全面展開。北斗一號(hào)系統(tǒng)于2003年建成。北斗一號(hào)系統(tǒng)打破國(guó)外技術(shù)壟斷,建立了國(guó)際上首個(gè)基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
          2004年,北斗二號(hào)衛(wèi)星工程正式立項(xiàng)研制,隨后導(dǎo)航系統(tǒng)工程被列入我國(guó)16項(xiàng)國(guó)家重大專項(xiàng)工程。北斗二號(hào)系統(tǒng)突破了區(qū)域混合導(dǎo)航星座構(gòu)建、高精度時(shí)空基準(zhǔn)建立的關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了星載原子鐘國(guó)產(chǎn)化,并在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)混合星座區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年12 月27日,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù),成為國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一。
          在北斗三號(hào)全球組網(wǎng)建設(shè)中,我國(guó)率先提出國(guó)際上首個(gè)高中軌道星間鏈路混合型新體制,形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)方案。北斗與國(guó)際先進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)同臺(tái)競(jìng)技,做到了“核心在手”,打破了美國(guó)GPS系統(tǒng)壟斷局面,增強(qiáng)了我國(guó)在國(guó)際導(dǎo)航領(lǐng)域的話語權(quán)和主動(dòng)權(quán)。
    (摘編自《科技日?qǐng)?bào)》)材料三:
          北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國(guó)GPS、俄羅斯GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與GPS相比,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在獨(dú)有的短報(bào)文功能,在重大自然災(zāi)害造成當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)通信設(shè)施破壞的情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信。這一功能也成為其應(yīng)用在航空上的一大優(yōu)勢(shì),通過雙向通信,飛機(jī)能實(shí)時(shí)地傳回位置信息,這樣便于空管部門監(jiān)控飛機(jī)位置以及狀態(tài),也能在發(fā)生事故時(shí),使定位和救援的速度加快,避免更大的損失和傷亡。
          全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)仍處在初級(jí)發(fā)展階段。據(jù)歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局預(yù)測(cè),到2020年全球航空領(lǐng)域的衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到57.04億美元。到2020年,一旦北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)達(dá)到相關(guān)的技術(shù)要求。并擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的話,屆時(shí)將大量取代CPS,應(yīng)用于商業(yè)航空和通用航空領(lǐng)域。目前,CPS約占全球市場(chǎng)的95%,我們應(yīng)清醒地看到,GPS技術(shù)在全球市場(chǎng)上的應(yīng)用已相當(dāng)成熟,其被替換成本將非常巨大,用戶對(duì)北斗新技術(shù)的接受過程會(huì)相對(duì)漫長(zhǎng)。但可以確定的是,我們國(guó)家大力支持和推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用,這極大地促進(jìn)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用發(fā)展。
    (摘編自劉經(jīng)南等《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的大國(guó)形象鑄造與新型傳播生態(tài)》)(1)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解,不正確的一項(xiàng)是
     

    A.截至2018年底,我國(guó)共發(fā)射43顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,其中北斗三號(hào)系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星19顆,現(xiàn)在已開始向部分國(guó)家和地區(qū)提供導(dǎo)航服務(wù)。
    B.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)于1994年開始正式研制,北斗三號(hào)工程在2009年正式啟動(dòng),2020年將具備服務(wù)全球的能力,為全球用戶提供服務(wù)。
    C.2012年底,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式成為國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一,當(dāng)時(shí)采用的是基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
    D.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在獨(dú)有的短報(bào)文功能,在特殊情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信,這一功能使定位和救援的速度加快,避免更大的損失和傷亡。
    (2)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,不正確的一項(xiàng)是
     

    A.材料一屬消息,既及時(shí)、準(zhǔn)確地報(bào)道了我國(guó)第四十二、四十三顆北斗衛(wèi)星導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功這一重大事件,也介紹了我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的相關(guān)背景材料。
    B.我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)走的是“先區(qū)域后全球”的發(fā)展戰(zhàn)略之路,實(shí)踐證明這條路是科學(xué)的。
    C.材料三通過比較介紹了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)即獨(dú)有的短報(bào)文功能,并分析了全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的前景,表達(dá)了對(duì)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)未來發(fā)展的擔(dān)憂。
    D.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是一項(xiàng)國(guó)家工程,其發(fā)展依靠的是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、科技實(shí)力,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)彰顯了我國(guó)強(qiáng)大的國(guó)力,促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
    (3)面對(duì)美國(guó)GPS占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)該如何發(fā)展?請(qǐng)結(jié)合材料簡(jiǎn)要分析。

    發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:1引用:2難度:0.6
  • 2.閱讀下面的文字,完成下列各題。
          材料一:
          2018年11月19日2時(shí)7分,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,這兩顆衛(wèi)星也是我國(guó)北斗三號(hào)系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道,后續(xù)將進(jìn)行在軌測(cè)試,并與此前發(fā)射的北斗三號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。
          此次任務(wù)的成功發(fā)射,標(biāo)志著我國(guó)北斗三號(hào)基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成,后續(xù)將開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和性能指標(biāo)評(píng)估,計(jì)劃年底前開通運(yùn)行,向“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)提供基本導(dǎo)航服務(wù),邁出從區(qū)域走向全球的“關(guān)鍵一步”。
          據(jù)介紹,2009年,經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn),北斗三號(hào)工程正式啟動(dòng)實(shí)施。工程于2016年完成了試驗(yàn)系統(tǒng)建設(shè),充分驗(yàn)證新一代導(dǎo)航信號(hào)體制后,按照最簡(jiǎn)系統(tǒng)、基本系統(tǒng)、全球系統(tǒng)三步實(shí)施組網(wǎng)。2017年11月5日,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行了首次組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。2018年3月底,建成了由8顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的最簡(jiǎn)系統(tǒng);目前,工程建設(shè)進(jìn)展順利,由19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組成的基本系統(tǒng)即將開通運(yùn)行;2020年底前,將建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),具備服務(wù)全球能力。
    (摘編自新華網(wǎng))      材料二:
          1993年初,我國(guó)提出衛(wèi)星總體方案,初步確定衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)和總體指標(biāo),次年研制工作全面展開。北斗一號(hào)系統(tǒng)于2003年建成。北斗一號(hào)系統(tǒng)打破國(guó)外技術(shù)壟斷,建立了國(guó)際上首個(gè)基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
          2004年北斗二號(hào)衛(wèi)星工程正式立項(xiàng)研制,隨后導(dǎo)航系統(tǒng)工程被列入我國(guó)16項(xiàng)國(guó)家重大專項(xiàng)工程。北斗二號(hào)系統(tǒng)突破了區(qū)域混合導(dǎo)航星座構(gòu)建、高精度時(shí)空基準(zhǔn)建立的關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了星載原子鐘國(guó)產(chǎn)化,并在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)混合星座區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年12月27日,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務(wù),成為國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一。
          在北斗三號(hào)全球組網(wǎng)建設(shè)中,中國(guó)率先提出國(guó)際上首個(gè)高中軌道星間鏈路混合型新體制,形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)方案。
          北斗與國(guó)際先進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)同臺(tái)競(jìng)技,做到了“核心在手”,打破了美國(guó)GPS系統(tǒng)壟斷局面,增強(qiáng)了我國(guó)在國(guó)際導(dǎo)航領(lǐng)域的話語權(quán)和主動(dòng)權(quán)。
    (摘編自張馨予《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的前世今生》)      材料三:
          北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是繼美國(guó)GPS系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS系統(tǒng)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與GPS相比,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在獨(dú)有的短報(bào)文功能,在重大自然災(zāi)害造成當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)通信設(shè)施破壞的情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信。這一功能也成為其應(yīng)用在航空上的一大優(yōu)勢(shì),通過雙向通信,飛機(jī)能實(shí)時(shí)地傳回位置信息,這樣便于空管部門監(jiān)控飛機(jī)位置以及狀態(tài),也能在發(fā)生事故時(shí),使定位和救援的速度加快,避免更大的損失和傷亡。
          全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)仍處在初級(jí)發(fā)展階段。據(jù)歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局預(yù)測(cè),到2020年全球航空領(lǐng)域的衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到57.04億美元。到2020年,一旦北斗導(dǎo)航達(dá)到相關(guān)的技術(shù)要求,并擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的話,屆時(shí)將大量取代GPS,應(yīng)用于商業(yè)航空和通用航空領(lǐng)域。目前,GPS約占全球市場(chǎng)的95%,我們應(yīng)清醒地看到,GPS技術(shù)在全球市場(chǎng)上的應(yīng)用已相當(dāng)成熟,替換GPS的成本將非常巨大,用戶對(duì)北斗新技術(shù)的接受過程會(huì)相對(duì)漫長(zhǎng)。但可以確定的是,我們國(guó)家大力支持和推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用,這極大地促進(jìn)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用發(fā)展。
    (摘編自劉經(jīng)南等《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的大國(guó)形象鑄造與新型傳播生態(tài)》)(1)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解,不正確的一項(xiàng)是
     

    A.截至2018年底,我國(guó)共發(fā)射43顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,其中北斗三號(hào)系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星19顆,現(xiàn)在已開始向部分國(guó)家和地區(qū)提供導(dǎo)航服務(wù)。
    B.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)1994年開始正式實(shí)施,北斗三號(hào)工程2009年正式啟動(dòng),2020年將形成全球覆蓋能力,為全球用戶提供服務(wù)。
    C.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在獨(dú)有的短報(bào)文功能,在特殊情況下,能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急通信,這一功能會(huì)避免像馬航MH370出事后找不到的情況。
    D.2012年底,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式成為國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一,當(dāng)時(shí)采用的是基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
    (2)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,不正確的一項(xiàng)是
     

    A.材料一屬消息,既及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)道了我國(guó)第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功這一重大事件,也介紹了我國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展的相關(guān)背景材料。
    B.我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)走的是先理論探索后研制實(shí)踐、“先區(qū)域后全球”的發(fā)展戰(zhàn)略之路,實(shí)踐證明這條路是科學(xué)的。
    C.北斗系統(tǒng)是一項(xiàng)國(guó)家工程,其發(fā)展依靠的是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)、科技實(shí)力,北斗系統(tǒng)彰顯了我國(guó)強(qiáng)大的國(guó)力,已經(jīng)且必將促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
    D.材料三通過比較介紹了北斗系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)即獨(dú)有的短報(bào)文功能,并分析了全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)前景,表達(dá)了對(duì)北斗未來發(fā)展的擔(dān)憂。
    (3)面對(duì)美國(guó)GPS占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng),北斗系統(tǒng)該如何發(fā)展?請(qǐng)結(jié)合材料簡(jiǎn)要分析。

    發(fā)布:2025/1/10 8:0:1組卷:0引用:2難度:0.6
  • 3.閱讀下面的文字,完成下面各題。
    材料一:
          7月31日,習(xí)近平總書記在北京人民大會(huì)堂鄭重宣布,北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通。由我國(guó)建成的獨(dú)立自主、開放兼容的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),從此走向了服務(wù)全球、造福人類的時(shí)代舞臺(tái)。這是自豪的宣告,折射出這一完全自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)的來之不易;這也是熱情的邀約,體現(xiàn)了中國(guó)北斗作為向全世界貢獻(xiàn)的重大公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施,致力于為全球提供導(dǎo)航定位服務(wù)的誠意和決心。
          中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計(jì)師楊長(zhǎng)風(fēng)說:“北斗是黨和國(guó)家調(diào)動(dòng)千軍萬馬干出來的,是工程全線幾十萬人團(tuán)結(jié)一心拼出來的,是廣大人民群眾堅(jiān)定支持共同托舉起來的。”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)凝結(jié)著無數(shù)人接續(xù)奮斗的心血,飽含著中華民族自強(qiáng)不息的本色,刷新了科技強(qiáng)國(guó)的“中國(guó)速度”,展現(xiàn)了自主創(chuàng)新的“中國(guó)精度”,彰顯了開放包容的“中國(guó)氣度”。
    (摘編自人民網(wǎng)《中國(guó)的北斗,世界的北斗,一流的北斗》)
    材料二:
          北斗系統(tǒng)已經(jīng)從第一代演進(jìn)到了第三代。第一代北斗系統(tǒng)由三顆衛(wèi)星提供區(qū)域定位服務(wù),從2000年開始主要在中國(guó)境內(nèi)提供導(dǎo)航。第二代北斗系統(tǒng)是一個(gè)包括了16顆衛(wèi)星的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。2012年11月開始,第二代北斗系統(tǒng)為亞太地區(qū)用戶提供定位服務(wù)?,F(xiàn)在我們是第三代北斗系統(tǒng),由三種不同軌道的衛(wèi)星組成,包括覆蓋全球的24顆地球中遠(yuǎn)軌道衛(wèi)星、覆蓋亞太大部分地區(qū)的3顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星,以及覆蓋中國(guó)的3顆地球靜止軌道衛(wèi)星。
          北斗系統(tǒng)獨(dú)創(chuàng)了三種軌道混合星座,增加了精密單點(diǎn)定位、星基增強(qiáng)、區(qū)域短報(bào)文通信、國(guó)際搜救、全球短報(bào)文通信等新功能,可以播發(fā)更優(yōu)的導(dǎo)航信號(hào),全球范圍定位精度與GPS相當(dāng),局部區(qū)域優(yōu)于GPS。比如在北美、非洲、歐洲等地,北斗的定位精度在5米左右,在亞太地區(qū)可以精確到2.5到3米。特別是用北斗系統(tǒng)可以“發(fā)短信”的短報(bào)文服務(wù),是國(guó)外其他任何一個(gè)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都不具備的,而年底預(yù)計(jì)有增加短報(bào)文功能的華為手機(jī)發(fā)布,車道級(jí)別導(dǎo)航也可能搭載其中。
    (摘編自人民網(wǎng)《北斗芯片都是“中國(guó)芯”》)材料三:
    全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)比
    系統(tǒng) CPS 北斗 CLONA SS Galileo
    國(guó)家 美國(guó) 中國(guó) 俄羅斯 歐洲
    衛(wèi)星總數(shù) 33 30 24 30
    在軌數(shù)量 31 28 27 22
    已發(fā)射數(shù)量 72 57 100+ 24
    衛(wèi)星壽命 10-15 5-10 3-7 12
    首次發(fā)射時(shí)間 1978年 2000年 1982年 2011年
    投入應(yīng)用時(shí)間 1994年 第一代:2000年
    第二代:2012年
    第三代:2020年
    俄羅斯本土:2007年;
    全球:2009年
    2016年(具備早期工作能力,系統(tǒng)不穩(wěn)定)
    覆蓋區(qū)域 全球 全球 全球 全球
    定位精度 0.2~5米 0.1~5米 3~10米 0.1~1
    發(fā)展特點(diǎn) 發(fā)展最為成熟但受到美國(guó)把控 安全性強(qiáng),具有短信通信功能 抗干擾能力強(qiáng),但受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)壓力拖累 建設(shè)受到英國(guó)脫歐影響,歐盟管理體系復(fù)雜,實(shí)際精度高但受美國(guó)限制
    材料四:
          北斗系統(tǒng)既是國(guó)家的戰(zhàn)略工程,也是民生工程;既服務(wù)國(guó)家,也服務(wù)萬戶千家。2019年,我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到3450億人民幣,較2018年增長(zhǎng)了14.4%。北斗在衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的核心貢獻(xiàn)力在2019年已經(jīng)超過了80%。隨著北斗系統(tǒng)的建成以及北斗+和+北斗的深入推進(jìn),北斗產(chǎn)業(yè)的總體產(chǎn)值和行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將進(jìn)一步提升?;诒倍返娜蛐聦?dǎo)航信號(hào)的自主芯片和終端產(chǎn)品,將得到大范圍的應(yīng)用,必將帶動(dòng)交通、能源、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),促進(jìn)形成更多的時(shí)空信息,服務(wù)新行業(yè)群和產(chǎn)業(yè)鏈,創(chuàng)造更加廣泛的商業(yè)價(jià)值。
    (摘編自新華網(wǎng)《北斗系統(tǒng)有啥優(yōu)勢(shì)?將如何改變我們的生活?》)(1)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析,不正確的一項(xiàng)是
     

    A.北斗三號(hào)的開通證實(shí)了我國(guó)有能力自主建設(shè)和運(yùn)行巨型復(fù)雜的航天系統(tǒng),彰顯了我國(guó)強(qiáng)大的科技實(shí)力。
    B.短短二十年間,北斗系統(tǒng)經(jīng)歷了三代變遷,衛(wèi)星數(shù)量大幅增長(zhǎng),服務(wù)范圍由中國(guó)境內(nèi)延伸到全球范圍。
    C.北斗系統(tǒng)的定位精度堪稱世界之最,它不僅遠(yuǎn)超俄羅斯的GLONASS,還可以跟GPS系統(tǒng)和Galileo媲美。
    D.華為手機(jī)有望增加北斗系統(tǒng)的短報(bào)文服務(wù)和車道級(jí)別導(dǎo)航,這是北斗系統(tǒng)作為“民生工程”的具體體現(xiàn)。
    (2)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,不正確的一項(xiàng)是
     

    A.與GPS和Galileo相比,北斗系統(tǒng)雖然存在衛(wèi)星壽命稍短的問題,但其具有短信通信這個(gè)獨(dú)一無二的優(yōu)勢(shì)。
    B.北斗系統(tǒng)研發(fā)的自主芯片和終端產(chǎn)品,將帶動(dòng)一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),創(chuàng)造更加廣泛的商業(yè)價(jià)值。
    C.作為造福人類的公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)雖然起步較晚,但升級(jí)換代快、安全性強(qiáng)。
    D.北斗系統(tǒng)不僅為我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)做出最突出的核心貢獻(xiàn),也在一定程度上滿足了國(guó)家安全與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求。
    (3)“人民時(shí)評(píng)”曾贊揚(yáng)北斗系統(tǒng)是“中國(guó)的北斗,世界的北斗,一流的北斗”,請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容分析這種說法的依據(jù)。

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