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那些藏于大國重器中的中國式浪漫??①近年來,中國硬核科技越來越搶眼,引發(fā)全球關注。“嫦娥”奔月,“悟空”升天,“鵲橋”搭橋,“天問”火星著陸,“祝融”“北斗”各顯神通……這一個個國之“神器”不但意義非凡,它們的命名還蘊藏著“中國式浪漫”。
??②2004年,中國正式開展月球探測工程,并命名為“嫦娥工程”。2007年10月24日,中國第一顆繞月人造衛(wèi)星“嫦娥一號”成功升空,為它起名時,人們回到中國古典文化中尋找靈感,最終它被命名為“嫦娥”。
??③中國首輛月球車被命名為“玉兔”。2013年12月14日“嫦娥三號”懷抱我國首輛月球車“玉兔號”成功落月,從那時起,“嫦娥家族”的兄弟姐妹們就開啟了探月新征程。嫦娥懷抱“玉兔”奔月,一個名稱穿越古今,一個民族的千年夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。
??④我國2015年12月發(fā)射的暗物質(zhì)探測衛(wèi)星被命名為“悟空”。《西游記》中孫悟空火眼金睛洞察一切,而這個“悟空”的觀測能段、能量分辨率超過國際上其他同類探測器,用它的“火眼金睛”,可以幫助科學家尋找披著“隱形衣”的神秘暗物質(zhì)。據(jù)科研人員介紹,到2021年5月,“悟空”共收集到約1759萬個高能氦原子核數(shù)據(jù),基于四年半的在軌觀測數(shù)據(jù),“悟空”繪出迄今最精確的高能氦原子核宇宙射線能譜,并觀察到能譜新結構。這一發(fā)現(xiàn)可能預示存在一處未知的宇宙射線源。
??⑤2018年5月21日,“鵲橋”號中繼星成功發(fā)射?!谤o橋”是嫦娥四號月球探測器的中繼衛(wèi)星,它的主要使命就是為嫦娥四號的著陸器和月球車提供地月中繼通信支持。神話里被牛郎織女的真摯情感打動,喜鵲們搭成了一座橋讓兩人相會,而現(xiàn)實中“鵲橋”這顆滿含浪漫寓意的終極衛(wèi)星,也為地面與嫦娥四號之間搭起了一座通信之橋。
??⑥2020年7月23日,我國首顆行星探測器“天問一號”成功發(fā)射?!疤靻枴背鲎郧L詩《天問》,全詩一共提出了一百七十多個問題,其中,許多問題關乎宇宙。兩千多年前,古人對天地自然發(fā)出追問,兩千多年后,火星探測器“天問”升空,表達了中華民族探索宇宙、追求真理的堅忍與執(zhí)著。
??⑦2021年4月24日,中國首輛火星車全球征名結果揭曉,經(jīng)過層層遴選,最終“祝融號”脫穎而出。祝融在中國傳統(tǒng)文化中被尊為最早的火神,象征著我們的祖先用火照耀大地,帶來光明。首輛火星車命名為“祝融”,寓意點燃我國星際探測的火種,指引人類對浩瀚星空、宇宙未知的接續(xù)探索和自我超越。截至北京時間2022年2月4日,“天問一號”在軌運行561天,“祝融號”火星車工作259個火星日,累計行駛1537米,狀態(tài)良好,運行正常。
??⑧為航天器起名有哪些依據(jù)?第一,重視對傳統(tǒng)文化以及傳統(tǒng)革命精神的弘揚。第二,對工程的命名不但要接地氣,還要有雅氣和大氣,體現(xiàn)大國航天的胸懷以及航天人追求真理的科學精神。同時在一定程度上還有比喻航天器的這個相關性,比如說“嫦娥”它的使命是奔月,“玉兔”車就好比陪伴在嫦娥身邊的月宮的小兔子。第三,是出于命名的系列化考慮,探月工程的“嫦娥”系列已經(jīng)成功實施了從“嫦娥一號”到“嫦娥五號”。相應的,跟隨“嫦娥三號”探測器是我國的第一輛月球車“玉兔一號”,跟隨“嫦娥四號”探測器是我國的第二輛月球車“玉兔二號”。同樣,行星探測工程取名“天問”系列,“天問一號”任務就是我國行星探測的第一步,未來還將會有“天問二號”“天問三號”等等,這樣的命名更加通俗易懂,具有連貫性。
??⑨這些從中國古詩文中精挑細選的名字,承載著人類不變的夢想與期待。5000年中華文明中的浪漫,在我國科學家們不斷探索過程中,正一步步從神話變?yōu)楝F(xiàn)實。
(1)下列對于文章內(nèi)容的理解和分析,不正確的一項是
D
D

A.暗物質(zhì)探測衛(wèi)星被命名為“悟空”,預示著期望它能用“火眼金睛”探測出暗物質(zhì)粒子。
B.“鵲橋”號中繼星不僅滿含浪漫寓意,也為地面與嫦娥四號之間搭起了一座通信的橋梁。
C.“‘祝融號’火星車工作259個火星日,累計行駛1537米”,本句運用列數(shù)字的說明方法,說明了“祝融號”性能良好的特點。
D.行星探測器取名“天問”體現(xiàn)了中華民族探索宇宙的執(zhí)著精神,目前“天問一號”“天問三號”己發(fā)射成功。
(2)閱讀第④段,分析下面句中加點詞的表達作用。
基于四年半的在軌觀測數(shù)據(jù),“悟空”繪出迄今最精確的高能氦原子核宇宙射線能譜,并觀察到能譜新結構。
(3)閱讀全文,分析本文是按照怎樣的順序說明“大國重器中的中國式浪漫”的?

【答案】D
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復制發(fā)布。
發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:22引用:2難度:0.3
相似題
  • 1.閱讀下面的說明文,完成各題。
    自動駕駛塑造未來      ①1939年,通用汽車公司在紐約世博會上展出了世界上第一輛自動駕駛概念車Futuramao。此后,科技發(fā)達國家都開展了關于自動駕駛技術的初步探索和基礎研究。作為人工智能最具商業(yè)價值的領域之一,自動駕駛產(chǎn)業(yè)廣受熱捧,發(fā)展迅速。國際電氣和電子工程師協(xié)會預測,到2040年全球75%的新款汽車都將會是自動駕駛。自動駕駛在推動人類交通革命的同時,也必將塑造城市的未來。
          ②目前,世界各國正在積極開展自動駕駛技術的基礎研究,搶占人工智能的競爭高地。2016年,日本發(fā)布《自動駕駛普及路線圖》,允許自動駕駛汽車2020年在高速公路上通行。2017年,德國通過了針對自動駕駛汽車的法案,并于同年提出了自動駕駛指導原則。我國在2017年發(fā)布實施《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》。當前,我國在自動駕駛道路測試方面取得了突破性進展。2017年12月,深圳首次在開放道路上進行了無人駕駛公交的試運行測試,此后,上海、北京、重慶相繼為自動駕駛測試車輛頒發(fā)了測試牌照。根據(jù)麥肯錫的研究,中國未來可能成為全球最大的自動駕駛市場。
          ③然而,目前國際上尚無統(tǒng)一的自動駕駛等級劃分標準。我國正在積極制定自動駕駛等級劃分標準。美國曾將自動駕駛技術分為5個等級。國際汽車工程師學會按照智能化程度將自動駕駛汽車劃分為“完全人類駕駛、輔助駕駛、部分自動駕駛、有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛”6個標準等級。據(jù)比標準,當前配備自動駕駛功能的汽車幾乎都在4級標準以下,且處于基本測試階段。2017年,加利福尼亞常規(guī)公路測試公里數(shù)最高的自動駕駛汽車廠商,測試里程總數(shù)不超過40萬公里,技術人員無干預的行駛里程也低于6000公里。此外,路測也僅限于乘用車場景,并沒有實現(xiàn)多個行業(yè)都已經(jīng)出現(xiàn)的應用場景的全覆蓋,距離真正意義上“完全自動駕駛”的目標還有相當長的距離。
          ④作為交通領域的又一次重大革命,自動駕駛將面臨一系列復雜的問題。一是[A]自動駕駛引發(fā)的社會倫理問題。例如,在將要發(fā)生事故時,是拯救車上的乘客還是挽救路人?一旦自動駕駛汽車上路,必然面臨上述這類倫理性難題,這些技術倫理價值導向一經(jīng)確立,將成為自動化規(guī)則被大規(guī)模植入到自動駕駛程序,對人類社會產(chǎn)生重大影響。二是[B]自動駕駛的安全性問題。2018年3月,接連發(fā)生的兩起自動駕駛汽車交通事故,敲響了自動駕駛的安全警鐘。同時,自動駕駛汽車通過網(wǎng)絡與外界實現(xiàn)大規(guī)模數(shù)據(jù)交互,一旦受到網(wǎng)絡黑客攻擊很可能失去車輛控制權。三是[C]自動駕駛汽車的事故責任主體問題??梢灶A見,與傳統(tǒng)的以司機為中心的責任認定相比,自動駕駛所引發(fā)的事故責任主體將會發(fā)生改變。隨著汽車的控制權被逐漸交給計算機系統(tǒng),汽車制造商相關產(chǎn)品供應商或者是乘用人,都有可能成為責任主體。
    (摘自《光明日報》)(1)下列說法與原文表述一致的一項是
     

    A.自動駕駛產(chǎn)業(yè)近年來廣受熱捧,發(fā)展迅速,是人工智能最具商業(yè)價值的領域。
    B.繼深圳在開放道路上進行了無人駕駛公交的試運行測試后,上海、北京、重慶也為自動駕駛測試車輛頒發(fā)了測試牌照。
    C.自動駕駛汽車的事故責任主體可以參考傳統(tǒng)的以司機為中心的責任認定。
    D.可以預見,與傳統(tǒng)的交通事故責任認定相比,自動駕駛所引發(fā)的事故責任主體將會發(fā)生改變。
    (2)本文圍繞“自動駕駛塑造未來”從哪幾個方面進行了說明?請簡要概括。
     

     

    ③自動駕駛面臨的問題方面。
    (3)請分析第③段劃線句的作用。
    (4)文章第④段在列舉自動駕駛面臨的問題方面,你認可A、B、C三個方面的排列順序嗎?請簡述理由。

    發(fā)布:2024/12/11 21:30:2組卷:24引用:2難度:0.5
  • 2.閱讀下面的文段,完成下題。
    【材料一】
          ①黑匣子是由芬蘭的一位航空工程師在“二戰(zhàn)”時期發(fā)明的,其初衷是為了記錄試飛過程中的各種重要數(shù)據(jù),為改進設計、制造出更精良的飛機提供數(shù)據(jù)。
          ②20世紀50年代,澳大利亞工程師大衛(wèi)?沃倫設計了一款“座艙通話記錄器”,并開始試用于空難事故調(diào)查。到70年代末期,全球所有民航客機都安裝了黑匣子。在西方文化中,黑色往往象征著災難和不祥,所以人們將它稱為“黑匣子”。事實上,為了方便搜尋,黑匣子的外殼一般都是鮮艷醒目的橙色或橘黃色。
          ③目前,大多數(shù)的客機、軍用飛機上安裝的黑匣子包括兩種飛行記錄器,一種是“座艙語音記錄器”,另一種是“飛行數(shù)據(jù)記錄器”。
          ④座艙語音記錄器由拾音盒和記錄盒組成。前者安裝在飛機駕駛艙內(nèi),可以將艙內(nèi)每個人的語音及與外界通信的音響信息全部接收,并轉(zhuǎn)換為電信號,傳送給記錄盒。記錄盒一般安裝在不易損害、不易著火的飛機尾部。座艙語音記錄器只能循環(huán)記錄最近兩小時的信息,因而會給分析判斷飛機失事的原因增加難度。
          ⑤飛行數(shù)據(jù)記錄器可以自動記錄飛行過程中的各種數(shù)據(jù),包括高度和速度,飛機的姿態(tài)、位置和航向,氧氣和煙霧情況,駕駛員輸入控制系統(tǒng)的指令,各臺發(fā)動機工作的參數(shù),油料殘量,油箱溫度和液壓系統(tǒng)情況,以及通信系統(tǒng)的狀況等各種資料。一般飛機能記錄1000多項數(shù)據(jù),大型噴氣客機記錄的資料則多達3000項。不過,造成飛機失事的可能性數(shù)不勝數(shù),目前的飛機數(shù)據(jù)記錄器還不能完全保證記錄所有的可用數(shù)據(jù)。
          ⑥無論是哪種記錄器,通常都安置在一個密封盒內(nèi)。這個密封盒異常堅固,壁厚約為0.64厘米,所用材質(zhì)多為鈦合金。它能排除磁場干擾,能在1100攝氏度的火焰中經(jīng)受30分鐘的炙烤,能承受2噸重的物體擠壓5分鐘,能承受海平面以下6069米的海水壓力,能夠在汽油、機油、油精、電池、酸液、海水中浸泡幾個月??傊?,它能在許多惡劣的條件下依舊安然無恙。所以,一般飛機失事后,黑匣子還是能完好無損,成為最關鍵的“證人”。
          ⑦此外,黑匣子還裝有超聲波信標器。當它墜入水中,信標就會被激活,用37.5千赫的頻率,每秒發(fā)出一次157~160.5分貝的超聲波脈沖信號,其作用半徑可達1.6千米。這種猶如心跳般規(guī)律的無線電波信號,就像黑匣子向人們“宣告”自己所處的方位。它即使墜入6000米深的海底,人們也可以用聲吶探測到它的“聲音”。
          ⑧黑匣子一般由兩個動力發(fā)生器驅(qū)動。一個是28伏特的直流電源,另一個是115伏特、400赫茲的交流電源,它們能連續(xù)30天發(fā)出信號。30天后,信號由強變?nèi)?,逐漸消失,雖然我們?nèi)杂锌赡芡ㄟ^水下掃描器、水下攝像機等設備找到黑匣子,但難度大大增加。
    【材料二】
          在分析飛行事故中,黑匣子的作用非常突出。有人形象地將黑匣子稱為“法官”“教官”和“醫(yī)生”。所謂“法官”,是指黑匣子可以顯示事故的真正原因,是區(qū)分飛機制造商、運營商或其他當事方責任的依據(jù),是法律裁定的準繩。所謂“教官”,是指黑匣子可以幫助人們發(fā)現(xiàn)航空安全隱患和問題。加強對飛行員的培訓,有效提高飛行安全。黑匣子更像是一位“醫(yī)生”。雖然航空運輸被公認為當今世界上最安全的運輸方式,但面對一場場空難慘劇,人們難免不安和恐懼,對航空留下心理陰影。黑匣子可以幫助人們明白無誤地了解空難發(fā)生的原因、讓航空業(yè)界采取糾正措施等,以便解開心結。
    【材料三】
          2009年6月1日凌晨,一架法航空中客車A330-200型客機從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國巴黎途中遭遇惡劣天氣,在大西洋上空神秘失蹤,機上乘客216人、機組成員12人無一生還。在很長一段時間內(nèi),人們對空難原因一頭霧水。直到2011年5月,在時隔近兩年后,人們終于找到失事航班黑匣子,還原出了“空速管失靈”“機長當時并未在駕駛艙”等細節(jié),最終得出了“技術故障和人為因素共同導致悲劇發(fā)生”的結論。
          2014年3月8日,MH370航班神秘失聯(lián)。3月24日,馬來西亞總理納吉布宣布,確認MH370墜毀在南印度洋海域。至此,各方的救援力量正式轉(zhuǎn)向搜尋黑匣子。但據(jù)有關消息,MH370曾經(jīng)從馬方軍用雷達屏幕上消失后又飛行了5個多小時,飛機突然偏離航線這一戲劇性事件,無法通過黑匣子記錄的數(shù)據(jù)進行還原,這些謎團有可能無法解開。
    (1)下列對黑匣子的描述正確的一項是
     

    A.黑匣子是由芬蘭的航空工程師在“二戰(zhàn)”時期發(fā)明的,其初衷是為了進行空難事故的調(diào)查。
    B.黑匣子的作用非常大,因此在20世紀70年代末期,全球大部分客機安裝了黑匣子。
    C.黑匣子包括兩種飛行記錄器,分別是“座艙語音記錄器”和“飛行數(shù)據(jù)記錄器”。
    D.黑匣子因為能調(diào)查和解決所有的空難事故,而被形象地稱為“法官”“教官”“醫(yī)生”。
    (2)下列對黑匣子作用的表述錯誤的一項是
     

    A.黑匣子可以自動記錄飛行過程中的各種數(shù)據(jù),大型噴氣客機可以記錄多達3000項資料。
    B.黑匣子裝有超聲波信標器,即使墜入6000米深的海底,人們也可以用聲吶探測到它。
    C.黑匣子能連續(xù)30天發(fā)出信號,30天后,信號將會由強變?nèi)踔敝料В藗冊僖矝]辦法尋找。
    D.黑匣子只能循環(huán)記錄最近兩小時的信息,因而會給分析判斷飛機失事的原因增加難度。
    (3)根據(jù)文章內(nèi)容和自己的推斷,下列說法不正確的一項
     

    A.黑匣子的外殼一般都是鮮艷醒目的橙色或橘黃色,目的是一旦發(fā)生意外便于尋找。
    B.飛機上的黑匣子都統(tǒng)一安置在一個密封盒內(nèi),一般安裝在不易損害、不易著火的飛機尾部。
    C.飛機失事的30天內(nèi),是找尋黑匣子的最佳時間。隨著時間增加,找尋難度就越來越高。
    D.黑匣子提供的證據(jù)可以幫助人們在面對空難時,了解真相,采取相應措施,解開心結。
    (4)根據(jù)材料一,分點概括黑匣子在飛機失事后能完好無缺的原因。
    (5)結合材料一、材料三,試分析:黑匣子為法航失事調(diào)查提供了哪些關鍵的證據(jù)?為什么這些證據(jù)有可能無法解決有關馬航失事的調(diào)查呢?試說明原因。

    發(fā)布:2024/12/11 8:0:1組卷:1引用:0難度:0.9
  • 3.閱讀回答問題。
    未來人類:肉身與機器完美結合的超人      ①設想一下,在人體內(nèi)植入各種芯片和電子設備,這個人就可以成為半肉體、半金屬的超人。這,或許并不是夢想。
          ②熱衷于生物植入技術的特定人群,在英語中被稱為“Bodyhackers”。據(jù)估計,現(xiàn)在全世界約有一萬人在身體內(nèi)植入了芯片和電子設備。這個數(shù)字與人類總數(shù)相比微不足道,但他們的數(shù)量卻正在呈現(xiàn)不斷增長的趨勢。
          ③目前,對這種技術著迷的人多半是35歲以下的年輕人。他們借助生物植入技術,在體內(nèi)植入了某種特殊芯片,這些芯片可以帶有獨特的序列號,佩戴者可以用來開門和解鎖等。
          ④一個芯片也可以輸入多個數(shù)碼,因此你不需要植入多個芯片來操作不同的電子裝置。比如你只需植入一個芯片,就能無須戴耳機聽音樂,無須帶錢、卡付款,還可以無須手動操控其它小型電子產(chǎn)品等。
          ⑤阿馬爾的公司就為人們提供這種服務。他認為這一技術可以讓人們的生活更便捷。
          ⑥人們每天出門通常要隨身攜帶錢包、鑰匙和手機等物品,但整天帶著這些東西也是一種負擔,如果一不小心丟失就很麻煩。
          ⑦“做一個簡單的人體芯片植入就省事多了,其風險比打耳洞還小?!卑ⅠR爾說。
          ⑧阿馬爾認為,未來這些植入人體的電子裝置將會大有作為。他預計,未來它將吸引越來越多的人使用這一技術。這樣一來,人類就真有可能演變成這種半人半機器生物的超人。
          ⑨其實,為了介入疾病的治療,人類在醫(yī)學上已經(jīng)開始運用這種生物植入技術。一位叫邁特的男子,從兒時就患有帕金森癥,為了治病,他讓自己成為了“肉身機器人”。他的大腦中被植入兩根電極,每根長15厘米。這兩本根電極與植入到他胸部的一個電子脈沖啟動器相連,通過它來干預大腦中的電子信號,幫助他行走。有了這個電子裝置,邁特不但找回了做人的尊嚴,還增強了他的獨立性和信心。他可以追尋自己熱愛的攝影職業(yè),還結了婚。
          ⑩2017年10月,美國芝加哥大學的喬賽亞?蔡納博士更是把這一技術的運用推進了一步。他利用一個叫 Crispr的可以編輯基因的工具,為自己的手臂注射了經(jīng)過編輯后的DNA,希望借此引起他細胞中的基因變化,以增加肌肉的成分,但隨后他卻稱對此感到后悔。
    ?曼徹斯特大學的倫理學家哈里斯表示,雖然基因編輯技術已經(jīng)成熟,使用起來相對容易且價格便宜,然而它的臨床應用,還應該謹慎對待。因此,未來生物植入技術最大的挑戰(zhàn)是如何讓它為人類造福,而又不陷入倫理道德和宗教的爭執(zhí)中。
    (選自《意林》2018年第12期,選文有改動)(1)本文標題有什么作用?
    (2)用一句話概括本文說明的主要內(nèi)容。
    (3)請說說第③段中加點字不能刪掉的原因。
    目前,對這種技術著迷的人多半是35歲以下的年輕人。
    (4)第④段畫線句主要用了哪種說明方法?有什么作用?
    (5)請展開想象,對第⑤段畫波浪線的內(nèi)容舉例說明,要求不能與原文雷同。

    發(fā)布:2024/12/10 8:0:1組卷:0引用:1難度:0.4
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