北京將要試運(yùn)行的“立體快巴”（如圖所示）有望減少交通擁堵．這種“立體快巴”上層搭載乘客，底層供小汽車通行．“立體快巴”的設(shè)計(jì)有以下特點(diǎn)：①融合了公交、輕軌、地鐵的主要功能；②提高道路利用率，減少交通擁堵；③綜合成本僅是地鐵的10%左右；④使用電能和太陽(yáng)能兩種能源；⑤能掛多節(jié)車廂，載客量大；⑥底層裝有照明燈，小汽車在里面行駛，不會(huì)影響汽車視線；⑦車體采用新型環(huán)保材料；⑧設(shè)置雷達(dá)掃描系統(tǒng)，當(dāng)小汽車在行駛中接近快巴內(nèi)壁時(shí)，聲和光同時(shí)報(bào)警．請(qǐng)根據(jù)上述特點(diǎn)回答以下問(wèn)題（在“橫線”處填寫合適的序號(hào)）：
（1）以實(shí)現(xiàn)人機(jī)關(guān)系高效目標(biāo)的有②②、⑤⑤；
（2）以實(shí)現(xiàn)人機(jī)關(guān)系安全目標(biāo)的有⑥⑥、⑧⑧．
【答案】②；⑤；⑥；⑧
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：22引用：3難度：0.3
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1．如圖所示是一款單片式纏繞護(hù)腕，套于大拇指后對(duì)關(guān)節(jié)纏繞的設(shè)計(jì)，能強(qiáng)化腕部的穩(wěn)定與支撐，紓緩?fù)蟛吭陂L(zhǎng)期作業(yè)或活動(dòng)后的部位僵硬疲勞；束套邊緣的包邊特殊處理能大幅降低護(hù)具在穿戴時(shí)的不適，減少護(hù)具邊緣與皮膚之間的摩擦；單片的纏繞型式除能依個(gè)人需求做調(diào)整外，也能維持指關(guān)節(jié)的活動(dòng)空間，不影響整個(gè)手部的活動(dòng)過(guò)程，護(hù)腕設(shè)有不同顏色．從人機(jī)關(guān)系的角度分析，以下關(guān)于護(hù)腕設(shè)計(jì)的說(shuō)法不正確的是（ ）發(fā)布：2025/1/2 15:0:1組卷：15引用：7難度：0.9 -
2．一些賓館安裝了帶有感應(yīng)裝置的自動(dòng)門，當(dāng)人走近時(shí)門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，這主要體現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系中的什么目標(biāo)（ ?。?/h2>
發(fā)布：2025/1/2 16:0:2組卷：7引用：4難度：0.9 -
3．美國(guó)人泰勒進(jìn)行的“鐵鍬作業(yè)試驗(yàn)”實(shí)現(xiàn)了人機(jī)關(guān)系目標(biāo)中的（ ?。?/h2>
發(fā)布：2025/1/2 14:0:2組卷：10引用：4難度：0.5
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