據(jù)中國鐵路總公司消息、12月6日連接西安和成都的西成高鐵正式開通運(yùn)管，西安至成都最快只需3小時11分，比目前節(jié)省10個多小時，實(shí)現(xiàn)了吃貨們中年西安吃泡饃下午成都吃火鍋的夢想．閱讀圖文資料，回答下列問題．
（1）西成高鐵全線位于我國第二級二級階梯，自北向南依次穿越我國兩大地形區(qū)是黃土高原黃土高原、四川盆地四川盆地西成高鐵陜西段工程以橋隧為主，橋梁127 公里/48 座，隧道189 公里/34 座，據(jù)圖說出該鐵路線穿越了我國著名的秦嶺秦嶺山脈．該山脈分布區(qū)域?qū)?yīng)的土地利用類型是BB
A．草地
B．林地
C．耕地
D．工業(yè)用地
（2）四川氣候具有“晴天不見山，下雨五天”的特點(diǎn)，形成該氣候特征的主要影響因素是AA
A．地形
B．人口
C．河流
D．工業(yè)
（3 ）西成高鐵沿線受地形地勢影響易發(fā)生泥石流等泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，主要發(fā)生在夏夏季節(jié)．
（4）西安著名小吃之一羊肉泡饃深受全國各地游客的喜愛，能夠反應(yīng)該地區(qū)主要糧食作物是小麥小麥．
（ 5）西成高鐵地質(zhì)條件極為復(fù)雜，雖對交通建設(shè)極為不利，但在我國先進(jìn)技術(shù)水平發(fā)展下該鐵路線成為國內(nèi)在建的、具有山區(qū)特點(diǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路說明了科技科技對交通線路的選擇和修建具有較大的影響，但也體現(xiàn)了人類具有適度改造自然環(huán)境的能力．
【考點(diǎn)】重要的鐵路干線、高鐵；氣候復(fù)雜多樣和主要?dú)夂蝾愋?/a>；三級地勢階梯的概況與各級階梯的主要地形區(qū)；地勢西高東低、呈階梯狀分布；各類地形對經(jīng)濟(jì)和生活的主要影響．
【答案】二級；黃土高原；四川盆地；秦嶺；B；A；泥石流等；夏；小麥；科技
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：79引用：2難度：0.3
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1．讀下列材料回答問題：
材料一：2011年6月30日下午3時，在全國人民喜迎中國共產(chǎn)黨成立90周年之際，隨著鐵道部部長一聲令下，北京到上海的G1次高速動車組列車，如一道閃電駛離北京南站，向著目的地--上海疾駛而去。這標(biāo)志著京滬高鐵正式開通運(yùn)營。
京廣高鐵于2012年12月26日正式開通運(yùn)營，是世界上最長的高速鐵路線路。京廣高鐵線路全長2298公里，北起北京，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，全線設(shè)計(jì)速度350公里/小時，初期運(yùn)營速度300公里/小時。
材料二：隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運(yùn)營，中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展。中國高速鐵路引起了國內(nèi)外眾多學(xué)者的深入思考。
材料三：高速鐵路作為適應(yīng)現(xiàn)代文明和社會進(jìn)步的高科技產(chǎn)品，是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著稱的先進(jìn)的交通工具。它的采用將大大降低交通運(yùn)輸?shù)纳鐣杀?，從而產(chǎn)生很大的社會經(jīng)濟(jì)效益。
材料四：中國四大跨境高鐵線路：
（1）歐亞高鐵線路：從倫敦出發(fā)，經(jīng)巴黎、柏林、華沙、基輔，過莫斯科后分成兩支，一支入哈薩克斯坦，另一支遙指遠(yuǎn)東的哈巴羅夫斯克，之后進(jìn)入中國境內(nèi)的滿洲里。進(jìn)程：國內(nèi)段已經(jīng)開工，境外線路仍在談判
（2）中亞高鐵線路：起點(diǎn)是烏魯木齊，經(jīng)由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國家，最終到達(dá)德國。進(jìn)程：國內(nèi)段正在推進(jìn)，境外線路仍在談判
（3）泛亞高鐵線路：從昆明出發(fā)，依次經(jīng)由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達(dá)新加坡進(jìn)程：中緬間鐵路隧道6月動工
（4）中俄加美高鐵線路：從東北出發(fā)一路往北，經(jīng)西伯利亞抵達(dá)白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達(dá)阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達(dá)美國。
讀四則材料，分析高速鐵路在我國的發(fā)展。
（1）我國的最主要的交通運(yùn)輸方式是，我國擁有世界上最長的高原鐵路。
（2）我國第一條高速鐵路是，連接了我國的著名的和兩大工業(yè)基地。鐵路全線將優(yōu)先采用“以橋代路”方式開工建設(shè)的主要目的是。
（3）2012年12月26日京石、石武、武廣高鐵全線貫通，組成我國最長的高速鐵路是，以（客/貨）運(yùn)輸為主。單程節(jié)省8小時。2012年12月1日，世界第一條高寒地區(qū)高速鐵路--哈爾濱至大連高速鐵路開通運(yùn)營。發(fā)布：2024/12/29 8:0:2組卷：4引用：1難度：0.5 -
2．材料：隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運(yùn)營，中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展．目前，我國已經(jīng)擁有世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營速度的高速鐵路網(wǎng)．我國高鐵的未來發(fā)展方向是跨境高鐵．中國四大跨境高鐵線路 （1）歐亞高鐵線路、（2）中亞高鐵線路、（3）泛亞高鐵線路、（4）中俄加美高鐵線路．回答46一50小題．
京石、石武、武廣高鐵全線貫通，組成我國最長的高速鐵路是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/29 8:0:2組卷：1引用：0難度：0.7 -
3．讀下列材料回答問題：
材料一：2011年6月30日下午3時，在全國人民喜迎中國共產(chǎn)黨成立90周年之際，隨著鐵道部部長一聲令下，北京到上海的G1次高速動車組列車，如一道閃電駛離北京南站，向著目的地--上海疾駛而去．這標(biāo)志著京滬高鐵正式開通運(yùn)營．
京廣高鐵于2012年12月26日正式開通運(yùn)營，是世界上最長的高速鐵路線路．京廣高鐵線路全長2298公里，北起北京，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙，南至廣州，全線設(shè)計(jì)速度350公里/小時，初期運(yùn)營速度300公里/小時．
材料二：隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵等相繼開通運(yùn)營，中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展．中國高速鐵路引起了國內(nèi)外眾多學(xué)者的深入思考．
材料三：高速鐵路作為適應(yīng)現(xiàn)代文明和社會進(jìn)步的高科技產(chǎn)品，是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著稱的先進(jìn)的交通工具．它的采用將大大降低交通運(yùn)輸?shù)纳鐣杀?，從而產(chǎn)生很大的社會經(jīng)濟(jì)效益．
材料四：中國四大跨境高鐵線路：
（1）歐亞高鐵線路：從倫敦出發(fā)，經(jīng)巴黎、柏林、華沙、基輔，過莫斯科后分成兩支，一支入哈薩克斯坦，另一支遙指遠(yuǎn)東的哈巴羅夫斯克，之后進(jìn)入中國境內(nèi)的滿洲里．進(jìn)程：國內(nèi)段已經(jīng)開工，境外線路仍在談判．
（2）中亞高鐵線路：起點(diǎn)是烏魯木齊，經(jīng)由哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國家，最終到達(dá)德國．進(jìn)程：國內(nèi)段正在推進(jìn)，境外線路仍在談判．
（3）泛亞高鐵線路：從昆明出發(fā)，依次經(jīng)由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達(dá)新加坡進(jìn)程：中緬間鐵路隧道6月動工．
（4）中俄加美高鐵線路：從東北出發(fā)一路往北，經(jīng)西伯利亞抵達(dá)白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達(dá)阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達(dá)美國．
讀四則材料，分析高速鐵路在我國的發(fā)展．
（1）我國的最主要的交通運(yùn)輸方式是，我國擁有世界上最長的高原鐵路．
（2）我國第一條高速鐵路是，連接了我國的著名的和兩大工業(yè)基地．鐵路全線將優(yōu)先采用“以橋代路”方式開工建設(shè)的主要目的是．
（3）2012年12月26日京石、石武、武廣高鐵全線貫通，組成我國最長的高速鐵路是，以（客/貨）運(yùn)輸為主．單程節(jié)省8小時．2012年12月1日，世界第一條高寒地區(qū)高速鐵路--哈爾濱至大連高速鐵路開通運(yùn)營．
（4）目前，我國已經(jīng)擁有世界最大規(guī)模和最高運(yùn)營速度的高速鐵路網(wǎng)．我國高鐵的未來發(fā)展方向是跨境高鐵．發(fā)布：2024/12/29 8:0:2組卷：15引用：1難度：0.5
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