李鴻章奏設(shè)輪船招商局時(shí)，設(shè)計(jì)的體制是：“由官總其大綱，察其利病，而聽該商等自立條議，悅服眾商”，自行經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧。后來又說：輪船招商局“有裨國計(jì)民生，故須官為扶持，并酌借官帑以助商力之不足”。據(jù)此可知，輪船招商局的創(chuàng)辦（ ?。?/h1>
【考點(diǎn)】洋務(wù)運(yùn)動(dòng)．
【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/8/1 8:0:9組卷：28引用：9難度：0.6
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1．從1872年到1875年，清政府每年派遣30名幼童留學(xué)，同時(shí)規(guī)定他們每3個(gè)月要學(xué)習(xí)14天《孝經(jīng)》和圣諭。這可以說明清政府派遣留學(xué)生的宗旨是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2025/1/3 8:30:5組卷：6引用：4難度：0.8 -
2．福州船政局創(chuàng)辦經(jīng)費(fèi)47萬兩，初由清政府撥款，自1866年11月起經(jīng)費(fèi)常年由福建省提供。19世紀(jì)70年代初，由于經(jīng)費(fèi)困難，船政局一度擬制造商船供商人雇領(lǐng)租用，但被禁止。這反映出（ ）
發(fā)布：2025/1/2 6:0:1組卷：64引用：8難度：0.4 -
3．李鴻章談及輪船招商局時(shí)說，“十余年來……水腳（水運(yùn)路費(fèi)）少入洋商之手者，奚止數(shù)千萬。”同時(shí)，他還爭(zhēng)取到清廷授予招商局運(yùn)輸漕糧的特權(quán)，與傳統(tǒng)海運(yùn)業(yè)按四六比分運(yùn)漕糧。這最能說明輪船招商局（ ?。?/h2>
發(fā)布：2025/1/2 5:30:3組卷：3引用：3難度：0.7
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