區(qū)間測(cè)速是在同一路段上布設(shè)兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，原理是基于車(chē)輛通過(guò)前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間來(lái)計(jì)算車(chē)輛在該路段上的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車(chē)輛是否超速違章。圖為高速公路的一個(gè)交通標(biāo)志，若一輛汽車(chē)以60km/h的速度駛?cè)霚y(cè)速區(qū)間，經(jīng)5分鐘后以60km/h的速度駛離測(cè)速區(qū)間，則下列說(shuō)法中正確的是（　　）

A．在該區(qū)間汽車(chē)任何位置的瞬時(shí)速度不能超過(guò)60km/h

B．標(biāo)志中的“5.3km”指的是位移

C．因進(jìn)出測(cè)速區(qū)間的速度均未超過(guò)60km/h,該汽車(chē)沒(méi)有超速

D．根據(jù)題中數(shù)據(jù)可知在該段區(qū)間該汽車(chē)已經(jīng)違反了區(qū)間限速規(guī)則，已經(jīng)超速了

【答案】D

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：48引用：2難度：0.9

相似題

1．“低頭族”在社會(huì)安全中面臨越來(lái)越多的潛在風(fēng)險(xiǎn)，若司機(jī)也屬于低頭一族，出事概率則會(huì)劇增。若高速公路（可視為平直公路）同一車(chē)道上兩小車(chē)的車(chē)速均為108km/h,車(chē)距為105m,前車(chē)由于車(chē)輛問(wèn)題而緊急剎車(chē)，而后方車(chē)輛的司機(jī)由于低頭看手機(jī)，4s后抬頭才看到前車(chē)剎車(chē)，經(jīng)過(guò)0.4s的反應(yīng)時(shí)間后也緊急剎車(chē)，假設(shè)兩車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度大小均為6m/s²，則下列說(shuō)法正確的是（　?。?/h2>

A．兩車(chē)不會(huì)相撞，兩車(chē)間的最小距離為12m

B．兩車(chē)會(huì)相撞，相撞時(shí)前車(chē)車(chē)速為6m/s

C．兩車(chē)會(huì)相撞，相撞時(shí)后車(chē)車(chē)速為18m/s

D．條件不足，不能判斷兩車(chē)是否相撞

發(fā)布：2024/12/29 20:0:1組卷：308引用：8難度：0.5

A．由以上數(shù)據(jù)可以估算出每列車(chē)總長(zhǎng)約為200m

B．由以上數(shù)據(jù)可以估算出每列車(chē)總長(zhǎng)約為400m

C．坐于車(chē)尾的乘客看到對(duì)方列車(chē)從身邊劃過(guò)的時(shí)間大約是4s

D．坐于車(chē)尾的乘客看到對(duì)方列車(chē)從身邊劃過(guò)的時(shí)間大約是1s

發(fā)布：2024/12/29 20:0:1組卷：119引用：4難度：0.6

3．據(jù)統(tǒng)計(jì)，開(kāi)車(chē)時(shí)看手機(jī)發(fā)生事故的概率是安全駕駛的23倍，開(kāi)車(chē)時(shí)打電話發(fā)生事故的概率是安全駕駛的2.8倍。一輛汽車(chē)在平直公路上以某一速度行駛時(shí)，司機(jī)低頭看手機(jī)3s,相當(dāng)于盲開(kāi)45m,該車(chē)遇見(jiàn)緊急情況，緊急剎車(chē)的距離（從開(kāi)始剎車(chē)到停下時(shí)汽車(chē)所行駛的距離）至少是25m,根據(jù)以上提供的信息。
（1）求汽車(chē)行駛的速度和剎車(chē)的最大加速度大小。
（2）若該車(chē)以108km小在高速公路上行駛時(shí)，前方120m處道路塌方，該司機(jī)仍低頭看手機(jī)3s后才發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.6s,剎車(chē)的加速度與（1）問(wèn)中大小相等，試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明汽車(chē)是否發(fā)生交通事故。
發(fā)布：2024/12/29 18:30:2組卷：51引用：2難度：0.9
解析

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