1942年歐洲戰(zhàn)場壓力巨大，亞洲戰(zhàn)場也亟待盟軍投入更大力量。由于美國軍力投向偏重歐洲，大批戰(zhàn)斗機(jī)在歐洲和北非作戰(zhàn)，駝峰航線得不到足夠的護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)，而日機(jī)在緬北攔截，盟國運(yùn)輸機(jī)群損失慘重。為了躲開日機(jī)截?fù)粼S多運(yùn)輸機(jī)不得不繞開緬甸，不僅使距離比以前的直線距離拉長了將近一倍，而且還必須接受惡劣天氣和險峻地形的挑戰(zhàn)，飛機(jī)失事率非常高。由于任務(wù)重，損耗大，每投出一噸炸彈，隨之消耗的物資就達(dá)18噸。通過這條航線，盟國援助了國民政府大量物資，徹底粉碎了日軍大規(guī)模的封鎖。也使陳納德的“飛虎隊”和中國空軍得以維持并且不斷壯大，這在很大程度上對艱苦抗戰(zhàn)的中國政府及軍民特別是在大西南民眾的起到了穩(wěn)定作用，也使偏安一隅的重慶政府看到了一線希望而沒有投降。正因為中國戰(zhàn)場拖住了大量日軍，才大大減輕了英美在東南亞和太平洋戰(zhàn)場上的壓力，為世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利奠定了基礎(chǔ)。
——摘編自佘湘唐艷華《“駝峰航線”與世界反法西斯戰(zhàn)爭》湘潭大學(xué)社會科學(xué)學(xué)報2003年5月（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識概括“駝峰航線”的特點(diǎn)。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識指出“駝峰航線”的歷史價值。