我國(guó)戰(zhàn)國(guó)時(shí)期墨家的著作《墨經(jīng)》記載了利用斜面提升重物可以省力的方法。如圖所示，傾角為α、長(zhǎng)為2m的斜面固定在水平地面上，質(zhì)量為100kg的滑塊置于斜面底部A處，滑塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1?，F(xiàn)用恒力F沿斜面將滑塊拉到B處時(shí)，速度變?yōu)?m/s,重力加速度g取10m/s2，sinα=0.6，cosα=0.8，將滑塊沿斜面拉到0.72m處時(shí)拉力F的功率為（ ?。?/h1>
【考點(diǎn)】功率的定義、物理意義和計(jì)算式的推導(dǎo)．
【答案】D
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：83引用：1難度：0.6
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1．2012年11月26日，殲-15成功起降遼寧艦，遼寧艦艦載機(jī)采用滑躍起飛，滑躍起飛有點(diǎn)像高山滑雪，主要借助甲板前端的上翹來(lái)幫助戰(zhàn)斗機(jī)起飛，其示意圖如圖所示。設(shè)某航空母艦上的起飛跑道由長(zhǎng)度為l1=1.6×102m的水平跑道和長(zhǎng)度為l2=20m的傾斜跑道兩部分組成，水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m。一架質(zhì)量為m=2.0×104kg的飛機(jī)，其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.2×105N，方向與速度方向相同，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中飛機(jī)受到跑道與空氣的平均阻力大小為飛機(jī)重力的0.1倍。假設(shè)航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn)，傾斜跑道看作斜面，取g=10m/s2．（不計(jì)拐角處的影響）求：
（1）飛機(jī)在水平跑道從靜止開始加速所用的時(shí)間；
（2）飛機(jī)到達(dá)傾斜跑道末端時(shí)推力的功率。發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：12引用：1難度：0.5 -
2．把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動(dòng)車。把幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動(dòng)車組，如圖所示。假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等。若1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為160km/h；現(xiàn)在我國(guó)往返北京和上海的動(dòng)車組的最大速度為480km/h,則此動(dòng)車組可能（ ?。?/h2>發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：62引用：1難度：0.4 -
3．把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動(dòng)車．把幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動(dòng)車組．假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等．若1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為160km/h；現(xiàn)在我國(guó)往返北京和上海的動(dòng)車組的最大速度為480km/h,則此動(dòng)車組可能（ ?。?/h2>
發(fā)布：2025/1/10 8:0:1組卷：45引用：1難度：0.7
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