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中國交通發(fā)展進程
篇章一
解決“有沒有“的問題
新中國成立之初，我國鐵路、公路、航空、水運都非常落后。1953年初；開始實施“一五”計劃。那一代交通人克服缺錢少物，地形復雜等重重困難，著力恢復交通運輸，修建了青藏公路、成昆鐵路、武漢長江大橋等一批標志性交通工程，服務社會主義建設。
篇章二
解決“夠不夠”的問題
改革開放后，我國交通運輸處于短缺狀態(tài)，買票難、乘車難，運輸難是常態(tài)，我國政府著力解決交通“瓶頸”，使高速鐵路、高速公路、內(nèi)河航道通航營業(yè)的總里程均居世界第一，境內(nèi)民用航空、國際航線大幅增加，有力促進社會經(jīng)濟發(fā)展。
篇章三
解決“好不好”的問題
2019年9月中共中央，國務院印發(fā)《交通強國建設綱要》，提出我國未來交通發(fā)展要“推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術與交通行業(yè)深度融合?！薄巴七M北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用?！?bdo class="mathjye-underline">“培育高水平交通科技人才，打造素質優(yōu)良的交通勞動者大軍?！?/bdo>
（1）材料中的三個篇章充分說明在誰的領導下，中國人民創(chuàng)造了人類發(fā)展史上的偉大奇跡？
（2）材料說明創(chuàng)新對人類社會有何重要性？
（3）篇章三中劃線部分說明一個民族創(chuàng)新能力的提高離不開什么？