2016年7月15 日11時(shí)20分，我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩輛中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，以每小時(shí)420公里的時(shí)速，在鄭（州）徐（州）高鐵成功完成了交會(huì)試驗(yàn)．兩列僅相距1.6米的動(dòng)車組，以超過(guò)840公里的相對(duì)速度安全“擦肩”飛馳而過(guò)，說(shuō)明中國(guó)高鐵技術(shù)躋身世界先進(jìn)行列．回答第2～4題．
高鐵列車運(yùn)行需要的電能由電力公司提供，如果把列車和電力公司各自看作一個(gè)系統(tǒng)，則（ ）
【考點(diǎn)】什么是系統(tǒng)．
【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：6引用：0難度：0.9
相似題
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1．滑旱冰是一種風(fēng)靡全球的運(yùn)動(dòng)，但是滑旱冰的時(shí)候腳后跟會(huì)因?yàn)槁访娴牟黄礁惺苊黠@的震動(dòng)，這會(huì)對(duì)腿部造成傷害．如圖所示的這款旱冰鞋，在腳跟位置設(shè)計(jì)增加了一個(gè)減震彈簧，可以減少對(duì)腳跟的沖擊，從而獲得更加舒適的體驗(yàn)，該產(chǎn)品是一個(gè)系統(tǒng)，不屬于系統(tǒng)判定條件的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2025/1/2 14:0:2組卷：10引用：1難度：0.7 -
2．如圖所示為雨傘的啟閉機(jī)構(gòu)，滑塊在傘柄上滑動(dòng)，帶動(dòng)傘骨撐開(kāi)傘面．請(qǐng)完成下列各題，在有“橫線”處填上相應(yīng)的內(nèi)容．
（1）下列各選項(xiàng)中，不屬于構(gòu)成雨傘作為系統(tǒng)的條件的描述是．
A．雨傘由傘面、傘骨、滑塊、傘柄等要素組成
B．雨傘模仿了亭的造型，所以又被叫作“可移動(dòng)的亭”
C．雨傘的主要功能是遮風(fēng)避雨，體現(xiàn)了技術(shù)保護(hù)人的作用
D．傘柄、滑塊、傘骨之間相互聯(lián)系、相互影響
（2）該雨傘能在狂風(fēng)暴雨中使用，這體現(xiàn)系統(tǒng)的性、性
（3）設(shè)計(jì)雨傘時(shí)要兼顧防水、防風(fēng)、人機(jī)關(guān)系、低成本等多目標(biāo)這符合系統(tǒng)分析的原則．發(fā)布：2025/1/2 13:30:2組卷：27引用：2難度：0.5 -
3．如圖為汽車變速器中最常見(jiàn)的制動(dòng)系統(tǒng)．它通過(guò)制動(dòng)帶來(lái)限制齒輪的運(yùn)動(dòng)．制動(dòng)帶在杠桿的推動(dòng)下能迅速包緊被制動(dòng)的齒輪，從而產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力達(dá)到限制齒輪運(yùn)動(dòng)的目的．杠桿是直接被頂桿和彈簧推動(dòng)的，頂桿的動(dòng)力又來(lái)自液壓器．所以齒輪的制動(dòng)完全由液壓來(lái)決定．這種制動(dòng)帶式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，成本也很低，常用于經(jīng)濟(jì)型車的變速器當(dāng)中．
（1）請(qǐng)將上述系統(tǒng)用下面的方框圖表示，在方框中“橫線”處填寫相應(yīng)的要素．
（2）汽車制動(dòng)系統(tǒng)使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生彈簧老化、制動(dòng)帶磨損等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象反映了系統(tǒng)的（在整體性、相關(guān)性、目的性、動(dòng)態(tài)性、環(huán)境適應(yīng)中選擇一個(gè)填在“橫線”處）．
（3）為了能更有效地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，需要精確的計(jì)算液壓器所要達(dá)到的壓力．在此系統(tǒng)分析中要遵循（A．整體性原則 B．科學(xué)性原則C．綜合性原則中選擇一個(gè)填在“橫線”處）．發(fā)布：2025/1/2 15:30:1組卷：16引用：5難度：0.7
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