2009年6月29日,由長(zhǎng)沙開(kāi)往深圳的K9017次和銅仁開(kāi)往深圳西的K9063次列車(chē)在湖南郴州火車(chē)站內(nèi)發(fā)生側(cè)面沖撞事故,造成3人死亡,60余人受傷.“6.29”郴州鐵路交通事故調(diào)查組公布的原因:這是一起因K9017次列車(chē)第二位車(chē)輛制動(dòng)軟管在安裝作業(yè)中操作人員①違反操作規(guī)定,②在沒(méi)有確認(rèn)折角塞門(mén)防塵堵是否全部取出的情況下,就安裝了制動(dòng)軟管,③致使防塵堵底蓋遺留在折角塞門(mén)內(nèi),④堵塞制動(dòng)主管風(fēng)道,列車(chē)⑤制動(dòng)力突然喪失而造成的責(zé)任事故.以下說(shuō)法正確的是( ?。?/h1>
【考點(diǎn)】技術(shù)的兩面性;技術(shù)試驗(yàn)在設(shè)計(jì)中的作用.
【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:18引用:1難度:0.5
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發(fā)布:2025/1/2 16:0:2組卷:22引用:11難度:0.9 -
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