1．“落黃沙”是由于遠(yuǎn)處或本地產(chǎn)生沙塵基或揚(yáng)沙后，漂浮在空中的沙塵等細(xì)粒逐漸飄落而形成的天氣現(xiàn)象。如圖為“2017年4月7日某時(shí)東亞局部區(qū)域等壓線分布圖”。該日M地出現(xiàn)“落黃沙”天氣，沙塵來自遠(yuǎn)處的地表揚(yáng)沙，通過高層氣流輸送到M地上空飄落而形成。讀圖回答下列6-7題。

M地沙塵最可能來自（　?。?/div>

2．閱讀圖文材料，完成下列要求。
2022年6月16日，和若鐵路（和田-若羌）正式開通運(yùn)營。和若鐵路地處世界第二大流動(dòng)性沙漠-塔克拉瑪干沙漠南緣，沿線附近的沙丘西北側(cè)坡度較緩。傳統(tǒng)的現(xiàn)澆施工，消耗材料和水資源多、人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，為了減輕自然環(huán)境的影響，該鐵路采用“預(yù)制裝配式橋墩”（在工廠先預(yù)制加工構(gòu)件，然后再運(yùn)到現(xiàn)場拼裝成完整的結(jié)構(gòu)），并在鐵路外側(cè)設(shè)置1.5米高立式沙障，蘆葦方格，內(nèi)側(cè)分層種植不同類型的植物，采用智能控制灌溉系統(tǒng)，在完善交通基礎(chǔ)設(shè)施的同時(shí)，打造出一條綠色、環(huán)保、健康的鐵路大通道，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)和生態(tài)環(huán)保“共贏”局面。如圖1示意新疆和若鐵路線路分布，圖2為“外阻內(nèi)固、外高內(nèi)低”防沙模式示意圖。

（1）與傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工方式相比，說明橋墩預(yù)制裝配技術(shù)對該項(xiàng)目建設(shè)的益處。
（2）指出和若鐵路沿線的盛行風(fēng)向并簡述“外阻內(nèi)固、外高內(nèi)低”防沙模式的原理。
（3）分析該項(xiàng)目采用智能控制灌溉系統(tǒng)的積極意義。

3．閱讀材料，完成下列問題。
材料：西藏米林縣年降水量約640毫米，且集中在6-9月份，冬春季多大風(fēng)。在該縣丹娘鄉(xiāng)的雅魯藏布江北岸山麓，有一個(gè)高約百米的沙丘，叫丹娘沙丘。雅魯藏布江水位季節(jié)變化大。如圖1為丹娘沙丘位置示意與圖2為丹娘沙丘景觀。

（1）推測沙丘所在河谷段的主導(dǎo)風(fēng)向，并描述沙丘所在河谷的特征。
（2）推測沙丘的主要沙源地，并說明理由。