某小組在“測(cè)滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如表所示，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。
| 實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 鉤碼重量G/N | 鉤碼上升高度h/m | 繩端拉力F/N | 繩端移動(dòng)距離s/m | 機(jī)械效率η |
| 1 | 4 | 0.1 | 2.7 | 0.2 | 74% |
| 2 | 4 | 0.1 | 1.8 | 0.3 | 74% |
| 3 | 8 | 0.1 | 3.1 | 0.3 | 86% |
| 4 | 8 | 0.1 | 2.5 |
0.4 0.4
|
80% 80%
|
刻度尺
刻度尺
。（2）小組同學(xué)發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中邊拉動(dòng)邊讀數(shù)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不穩(wěn)定，應(yīng)該靜止讀數(shù)，則測(cè)力計(jì)的讀數(shù)
變小
變小
，測(cè)得機(jī)械效率 變大
變大
（選填“變大”“變小”或“不變”）。（3）用丁圖裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得出表中第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，請(qǐng)將表中的兩個(gè)數(shù)據(jù)填寫(xiě)完整。
（4）通過(guò)比較
1、2
1、2
兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出結(jié)論：使用同一滑輪組提升同一重物時(shí)，滑輪組的機(jī)械效率與繩子段數(shù)無(wú)關(guān)。（填實(shí)驗(yàn)次數(shù)的序號(hào)）。（5）通過(guò)比較3、4兩次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可得出結(jié)論：
不同滑輪組提升相同重物時(shí)，動(dòng)滑輪越輕，滑輪組機(jī)械效率越高（不同滑輪組提升相同重物時(shí)，動(dòng)滑輪越重，滑輪組機(jī)械效率越低）
不同滑輪組提升相同重物時(shí)，動(dòng)滑輪越輕，滑輪組機(jī)械效率越高（不同滑輪組提升相同重物時(shí)，動(dòng)滑輪越重，滑輪組機(jī)械效率越低）
。【考點(diǎn)】測(cè)量滑輪組的機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)．
【答案】0.4；80%；刻度尺；變??；變大；1、2；不同滑輪組提升相同重物時(shí)，動(dòng)滑輪越輕，滑輪組機(jī)械效率越高（不同滑輪組提升相同重物時(shí)，動(dòng)滑輪越重，滑輪組機(jī)械效率越低）
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/8/9 8:0:9組卷：34引用：1難度：0.5
相似題
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1．同學(xué)們?cè)谧鲫P(guān)于滑輪的實(shí)驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)了一些問(wèn)題，請(qǐng)幫他們分析解答。
（1）小雯同學(xué)在研究“定滑輪和動(dòng)滑輪特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中，完成了如圖所示的實(shí)驗(yàn)并記錄了數(shù)據(jù)。通過(guò)分析數(shù)據(jù)，她覺(jué)得與書(shū)中的結(jié)論有較大偏差。你一定也做過(guò)這個(gè)實(shí)驗(yàn)，回想你的實(shí)驗(yàn)經(jīng)歷，回答下列問(wèn)題：
①該實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)這樣結(jié)果的主要原因是什么？分別敘述。實(shí)驗(yàn)次數(shù) 物重
G/N使用定滑輪時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù) F1/N 使用動(dòng)滑輪時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)F2/N 1 1.00 0.60 0.65 2 1.50 1.10 0.90 3 2.00 1.60 1.15
定滑輪結(jié)果原因分析：；
動(dòng)滑輪結(jié)果原因分析：；
②請(qǐng)你對(duì)小雯的實(shí)驗(yàn)方法提出合理的改進(jìn)意見(jiàn)。
定滑輪使用改進(jìn)意見(jiàn)：；
動(dòng)滑輪使用改進(jìn)意見(jiàn)：；
（2）小明同學(xué)做“測(cè)量滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)。用相同的滑輪組提升不同數(shù)量的鉤碼，記錄數(shù)據(jù)如下表所示。
①觀察表格中的示數(shù)，表格中編號(hào)a的數(shù)值是 。實(shí)驗(yàn)
次數(shù)鉤碼的
重力G/N鉤碼提升高度h/m 拉力
F/N繩端移動(dòng)的
距離s/m機(jī)械效率
η1 2 0.1 0.9 0.3 74% 2 4 0.1 1.6 0.3 83% 3 6 0.1 2.3 0.3 a
②小明通過(guò)分析表格中的數(shù)據(jù)，得到了提高滑輪組機(jī)械效率的方法，汽車作為一種“機(jī)械”，提高效率對(duì)節(jié)能減排有重要意義，請(qǐng)你指出以下三種提高效率的方法中，方法與本實(shí)驗(yàn)同理的是 。
方法一：鼓勵(lì)人們“拼車”出行，使汽車盡量裝滿人員
方法二：汽車制造廠用新材料減輕汽車重量。
方法三：經(jīng)常給汽車做保養(yǎng)，保持良好的潤(rùn)滑。發(fā)布：2024/11/16 8:0:2組卷：61引用：1難度：0.3 -
2．小明在測(cè)量滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中，所用裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中每個(gè)鉤碼重
2N，測(cè)得的數(shù)據(jù)如下表：
（1）在實(shí)驗(yàn)中，測(cè)繩端拉力F時(shí)，應(yīng)盡量豎直向上拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)且在拉動(dòng)過(guò)程中讀數(shù)。物理量
實(shí)驗(yàn)次數(shù)鉤碼總重G/N 鉤碼上升的高度h/m 測(cè)力計(jì)示數(shù)F/N 測(cè)力計(jì)移動(dòng)距離s/m 機(jī)械效率η 1 4 0.1 1.8 0.3 2 6 0.1 2.4 0.3 83% 3 4 0.1 1.4 0.5 57% 4 4 0.2 1.4 1.0 57%
（2）第1次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的機(jī)械效率為。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）分析表中數(shù)據(jù)可知：第2次實(shí)驗(yàn)是用圖做的；第4次實(shí)驗(yàn)是用圖做的。（選填“a”、“b”或“c”）
（4）分析第1、2次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：使用同一滑輪組，可以提高滑輪組的機(jī)械效率；分析第1、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：使用不同的滑輪組，提升相同的重物，動(dòng)滑輪個(gè)數(shù)越多（即動(dòng)滑輪總重越重），滑輪組的機(jī)械效率。
（5）分析第3、4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，滑輪組的機(jī)械效率與物體被提升的高度。發(fā)布：2024/11/7 9:0:4組卷：1141引用：117難度：0.1 -
3．小明在測(cè)量滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中，所用裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)中每個(gè)鉤碼重2N，測(cè)得的數(shù)據(jù)如表所示。
（1）第1次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的機(jī)械效率約為 %（保留整數(shù)）；實(shí)驗(yàn)序號(hào) 鉤碼總重G/N 鉤碼上升的高度h/m 測(cè)力計(jì)示數(shù)F/N 測(cè)力計(jì)移動(dòng)距離s/m 機(jī)械效率η 1 4 0.1 1.8 0.3 2 6 0.1 2.4 0.3 83% 3 4 0.1 1.4 0.5 57% 4 4 0.2 1.4 1.0 57%
（2）分析表中數(shù)據(jù)可知：第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是用圖 所示的實(shí)驗(yàn)裝置完成的；
（3）分析第1、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：使用不同的滑輪組提升相同的重物，動(dòng)滑輪個(gè)數(shù)越多（即動(dòng)滑輪總重越重），滑輪組的機(jī)械效率 ；
（4）若不計(jì)繩重與摩擦（以第1次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算）：若使此滑輪組的機(jī)械效率不低于90%，所提升的重物至少為 N。發(fā)布：2024/10/8 2:0:2組卷：198引用：3難度：0.7
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