如圖為某年春季某日全國森林火險氣象預報圖。讀圖回答下列問題。
（1）我國西南地區(qū)幾乎每年都出現(xiàn)高森林火險氣象等級，該地森林火險多發(fā)季節(jié)是冬春冬春季節(jié)，與此災害形成有密切關系的氣象災害是干旱干旱，這說明自然災害具有聯(lián)系性聯(lián)系性。
（2）西南地區(qū)一旦發(fā)生森林火災，救災難度大，其主要原因有哪些？
（3）應對森林火險的措施主要有哪些？
【答案】冬春；干旱；聯(lián)系性
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：1引用：1難度：0.5
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1．閱讀圖文材料，完成下列要求。
海霧是指海洋低層大氣因懸浮的水汽凝結物，能見度低于1千米時的天氣現(xiàn)象，霧的厚度通常在200至400米左右。海霧的形成主要是受較大的空氣濕度、適宜的降溫和空氣中的微粒等條件共同影響一年四季均有可能出現(xiàn)海霧天氣，海霧是一種災害性天氣。如圖為被海霧籠罩的香港城市景觀。
（1）統(tǒng)計表明，香港海霧的多發(fā)季節(jié)在春季，試分析其原因。
（2）結合生活經(jīng)歷，簡述海霧對人類生產(chǎn)生活帶來的危害。
（3）就怎樣防御海霧的危害提出合理建議。發(fā)布：2024/8/9 8:0:9組卷：23引用：3難度：0.5 -
2．閱讀圖文材料，完成下列要求。
青藏鐵路沿線山地眾多，氣候類型多樣，天氣多變，廣泛分布有永久性積雪、穩(wěn)定積雪和不穩(wěn)定積雪。青藏鐵路穿越30余個縣級行政單元，均為青藏高原雪災高發(fā)縣域，近40年鐵路沿線雪災發(fā)生頻率呈明顯增長趨勢。如表示意青藏鐵路沿線雪災風險評估指標體系及權重系數(shù)。
表一：
表二：因子層 副因子層（權重） 指標層（權重） 致險性 積雪雪災致險性（0.3） 雪災頻率（0.5），雪災強度（0.5），最大年積雪日數(shù)（0.5），最大年積雪深度（0.5） 雪崩雪災致險性（0.2） 雪崩頻率（0.5），雪崩強度（0.5），地形坡度（0.5），最大年積雪煤度（0.5） 風吹雪雪災致險性（0.5） 最大年積雪深度（0.3），地表粗糙度（0.4），年平均風速（0.3）
（1）簡述雪災對青藏鐵路的危害。因子層 副因子層（權重） 指標層（權重） 脆弱性 物理暴露（0.7） 路基和軌道（0.2），橋梁和涵洞（0.15），餃路隧道（0.15），沿線車站（0.2），列車密度（0.3） 應災能力（0.3） 基礎應災能力（0.4） 沿線安置能力（0.15），通訊能力（0.2），車站及等級（0.15），人口密度（0.15），每千人醫(yī)生人數(shù)（0.2），每千人病床數(shù)（0.15） 專項應災能力（0.3） 抗災減災工程措施（0.5），自然災害監(jiān)測和預報功能（0.5） 救災環(huán)境條件（0.3） 鐵珞與公路的距離（0.2），沿線海拔高度（0.5），與主要城鎮(zhèn)的距離（0.3）
（2）從地形角度分析青藏鐵路沿線多雪災的原因。
（3）從脆弱性角度說明青藏鐵路沿線雪災應對能力差的原因。
（4）請為減輕青藏鐵路沿線雪災危害提出合理化建議。發(fā)布：2024/11/4 16:30:9組卷：14引用：1難度：0.3 -
3．閱讀材料，完成下列問題。
如圖為某中學地理社團成員模擬水循環(huán)過程的實驗設計示意圖。
活動1：了解地理實驗原理。
（1）托盤上的水可以模擬水循環(huán)中的（填水循環(huán)環(huán)節(jié)），由于缺乏（填水循環(huán)環(huán)節(jié)），隨著實驗的進行，托盤上的水會越來越多，這樣能模擬出（填某自然災害名稱）的形成。溫州也經(jīng)常發(fā)生這種災害，在城區(qū)中可以采取的防治措施有（不定項選擇）。
A.加固道路邊坡
B.增加綠化面積
C.完善排水設施
D.建壩攔蓄泥沙
E.修建沙障設施
F.加強天氣預報
（2）為了模擬流水作用的發(fā)生過程，某同學在該實驗的托盤中用疏松的沙子制作了包含高原、山地、丘陵、平原的簡易地形模型。可惜最終的實驗效果不明顯，請從水循環(huán)角度分析原因。
活動2：嘗試改良地理實驗
（3）水循環(huán)的能量主要來源于，風推動（填水循環(huán)環(huán)節(jié)），因此有同學提出“為了使實驗更科學，要改變用酒精燈加熱和導管輸送水汽的設計。”
（4）為了加強科學性、可行性和便捷性，請?zhí)岢龈牧荚撍h(huán)模擬實驗的具體做法。（要求：從實驗用品和步驟等角度進行簡單闡述，并在答題紙的繪圖區(qū)畫出改良后的示意圖。）發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：23引用：2難度：0.7
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