閱讀圖文材料，回答下列問題。
材料一 近年來為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，我國提出了“一帶一路”的國家發(fā)展戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰眹野l(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，得益于我國優(yōu)越的地理位置條件。
材料二 渝新歐國際鐵路線示意圖
（1）請你簡述我國海陸位置的特點(diǎn)。
（2）渝新歐國際鐵路從我國重慶出發(fā)，沿著 隴海-蘭新隴海-蘭新線到烏魯木齊，然后經(jīng)過北疆線進(jìn)入鄰國 哈薩克斯坦哈薩克斯坦，……至德國的杜伊斯堡。
（3）重慶有一批貨物要水運(yùn)到德國的杜伊斯堡，首先要經(jīng)過 長江長江（河流）水運(yùn)到上海，然后依次經(jīng)過東海、南海、圖中甲 馬六甲馬六甲海峽、印度印度洋、紅海、蘇伊士運(yùn)河、地中海、大西洋到德國。
（4）結(jié)合如表，對比分析渝新歐鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。
| 運(yùn)輸方式 | 時(shí)間（天） | 運(yùn)費(fèi)（美元、箱） |
| 鐵路運(yùn)輸 | 16 | 6000 |
| 海洋運(yùn)輸 | 45 | 3000 |
| 航空運(yùn)輸 | 1 | 30000 |
【答案】隴海-蘭新；哈薩克斯坦；長江；馬六甲；印度
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：4引用：1難度：0.4
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1．隨著我國綜合國力的增強(qiáng)，我國已經(jīng)成為有全球影響力的大國。本著和平、發(fā)展、合作、共贏的信念，我國致力于“一帶一路”的建設(shè)，充分體現(xiàn)我國是一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國，未來五年我國將致力于新的經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)。讀圖完成題目要求。
資料一：
資料二：
（1）通過C經(jīng)濟(jì)走廊，中國用高鐵技術(shù)可以換取的糧食作物是，分析當(dāng)?shù)胤N植該糧食作物的氣候條件。
（2）通過D經(jīng)濟(jì)走廊，中國有了洋的出海口，甲海灣的資源，可不必通過乙海峽，就可以從D走廊運(yùn)往我國，縮短運(yùn)輸距離。
（3）E走廊通往南亞最大的國家，我國已成為這個(gè)國家第一大貿(mào)易伙伴，請寫出該國與我國相似的地理特征。（兩條即可）
（4）B走廊經(jīng)過的丙地區(qū)，氣候的突出特點(diǎn)是，原因是。
（5）A走廊聯(lián)通了我國與俄羅斯歐洲西部據(jù)資料二分析兩條亞歐大陸橋在“一帶一路”中發(fā)揮的優(yōu)勢更突出的是，說出你的理由。發(fā)布：2024/12/26 9:0:1組卷：0引用：2難度：0.4 -
2．讀圖文材料，完成下列問題。
材料1：“一帶一路”倡議實(shí)施以來，中國與陸上“絲綢之路”沿線各國聯(lián)系更加緊密，中歐班列是中國與歐洲國家貨運(yùn)聯(lián)系的紐帶。
材料2：如圖為中歐班列沿線示意圖（圖Ⅰ）和丙地所在地區(qū)農(nóng)業(yè)分布示意圖（圖Ⅱ）
（1）甲、乙、丙三地中，氣溫年較差最小的是，年降水量最少的是，造成三地氣候差異的主要影響因素是。
（2）中歐班列是在各國原有鐵路運(yùn)輸線路的基礎(chǔ)上，形成橫貫大陸的運(yùn)輸大動(dòng)脈。近年來，我國與歐洲西部經(jīng)濟(jì)貿(mào)易更加頻繁，原因是。
（3）丙地區(qū)是“一帶一路”建設(shè)的重要橋頭堡，該地的自然景觀以為主，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以業(yè)和灌溉農(nóng)業(yè)為主；據(jù)有關(guān)資料表明，咸海的水域面積在不斷縮小，主要人為原因是。發(fā)布：2024/12/26 13:0:1組卷：80引用：5難度：0.4 -
3．“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。圖為“一帶一路”路線簡圖。讀圖回答問題。
（1）莫斯科是（國家）的首都；內(nèi)羅畢位于洲。
（2）圖中“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”溝通了和兩大洲。
（3）一艘艘滿載貨物的輪船從我國福建泉州出發(fā)沿“21世紀(jì)海上絲綢之路”到意大利威尼斯，將依次經(jīng)過洋，過馬六甲海峽進(jìn)入洋，經(jīng)過運(yùn)河進(jìn)入地中海到達(dá)威尼斯。
（4）鹿特丹的氣候類型是。發(fā)布：2024/12/26 11:0:2組卷：37引用：2難度：0.3
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