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北斗導(dǎo)航系統(tǒng)
2020年3月9日19時55分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第54顆導(dǎo)航衛(wèi)星。此次發(fā)射的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星是北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)中第二顆地球同步軌道衛(wèi)星。按照計劃，今年5月，我國將再發(fā)射一顆北斗三號地球同步軌道衛(wèi)星，屆時由30顆北斗三號衛(wèi)星組成的導(dǎo)航星座將全部部署完成。覆蓋“一帶一路”沿線國家，實現(xiàn)全球服務(wù)能力。
北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)先后經(jīng)歷了北斗一號系統(tǒng)、北斗二號系統(tǒng)、北斗三號系統(tǒng)三個階段，目前北斗一號4顆試驗衛(wèi)星已全部退役，從北斗二號首顆星起算，我國已發(fā)射54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，距離北斗三號系統(tǒng)建成，僅一步之遙。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并具短報文通信能力。
北斗三號系統(tǒng)搭載了國內(nèi)最先進(jìn)的新一代銣原子鐘，星間鏈路最新的技術(shù)，新一代銣原子鐘天穩(wěn)定度達(dá)到10^-14量級，“這相當(dāng)于300萬年只有1秒誤差”。星間鏈路是指用于衛(wèi)星之間通信的鏈路。通過星間鏈路可以實現(xiàn)衛(wèi)星之間的信息傳輸和交換。通過星間鏈路將多顆衛(wèi)星互聯(lián)在一起，形成一個以衛(wèi)星作為交換節(jié)點的空間通信網(wǎng)絡(luò)。通過光通信可實現(xiàn)大容量數(shù)據(jù)傳輸。北斗三號系統(tǒng)中的地球同步軌道衛(wèi)星，運行在地球赤道上空約36000km的圓形軌道上，運行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，運行一周的時間與地球自轉(zhuǎn)一周的時間相等，能對所覆蓋區(qū)域?qū)崿F(xiàn)24小時不間斷的移動通信。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國著眼于國家安全和社會經(jīng)濟發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于交通運輸，例如2019年12月30號北京至張家口的高速鐵路開通運營，成為世界首次應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，實現(xiàn)有人值守、自動駕駛的高鐵。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還應(yīng)用于海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象預(yù)報、測繪地理信息、森林防火、通信時統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急搜救等領(lǐng)域。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)秉持和踐行“中國的北斗，世界的北斗，一流的北斗”的發(fā)展理念，服務(wù)全球、造福人類。
根據(jù)上述材料，回答下列問題：
（1）運載火箭點火起飛升空的過程中，火箭中搭載的衛(wèi)星的機械能

增大

增大

（選填“增大”“減小”“不變”）。
（2）下列關(guān)于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的說法中錯誤的是

B

B

A．北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)傳送信息的速度與光速相同
B．北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用超聲波為汽車行駛導(dǎo)航
C．北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成
D．能在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為用戶提供高精度、高可靠定位導(dǎo)航、授時服務(wù)
（3）北斗地球同步軌道衛(wèi)星正常運行時，相對地面是

靜止

靜止

的（選填“運動”、“靜止”）。
（4）當(dāng)甲、乙兩人通過北斗地球同步衛(wèi)星通電話時，甲發(fā)出“呼叫”后，至少經(jīng)過

0.48

0.48

s才能聽到乙的“回應(yīng)”。