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菁優(yōu)網(wǎng)一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),依次通過(guò)A、B、C、D四個(gè)位置,如圖所示,已知AB=2m,CD=9m,且該物塊通過(guò)AB段、BC段和CD段的時(shí)間之比為1:2:1,那么BC段的長(zhǎng)度為( ?。?/h1>

【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/8/2 8:0:9組卷:552引用:3難度:0.4
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  • 1.物體做自由落體運(yùn)動(dòng),把下落的距離分成相等的兩段,則物體通過(guò)上半段距離的時(shí)間和通過(guò)下半段距離的時(shí)間的比為(  )

    發(fā)布:2024/11/23 18:0:1組卷:423引用:2難度:0.8
  • 2.人們?cè)谫?gòu)置汽車(chē)時(shí)常會(huì)考慮汽車(chē)的加速度,汽車(chē)的“百公里加速時(shí)間”是指汽車(chē)從靜止加速到100km/h所用的時(shí)間,是反映汽車(chē)動(dòng)力性能的重要指標(biāo)。2021年實(shí)施發(fā)展新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略后,新能源汽車(chē)各方面性能也成為大家的關(guān)注點(diǎn)。
    (1)如圖1是攝影中“追拍法”的作品,攝影師眼中的車(chē)身是靜止、清晰的,而背景是運(yùn)動(dòng)、模糊的,攝影師用自己的方法表達(dá)了運(yùn)動(dòng)的美。請(qǐng)問(wèn)攝影師選擇的參考系是
    。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    A.攝影師自己
    B.路邊的樹(shù)木
    C.行駛的路面
    D.遠(yuǎn)處的大山
    (2)如表為某型號(hào)轎車(chē)的部分參數(shù)。汽車(chē)在測(cè)量“百公里加速時(shí)間”時(shí),往往在平直的公路上進(jìn)行。
    某型號(hào)轎車(chē)的部分參數(shù)
    功率P/kW 301
    百公里加速時(shí)間t/s 6.71
    最高速度v/(km?h-1 265
    ①該轎車(chē)從靜止加速到100km/h的平均加速度約為
    m/s2(保留3位有效數(shù)字);
    ②物理學(xué)中引入“平均速度”、“平均加速度”等概念運(yùn)用的科學(xué)方法是
    思想。
    ③跑車(chē)“百公里加速時(shí)間”通常在3s左右,與該型號(hào)轎車(chē)相比,跑車(chē)在“百公里加速時(shí)間”測(cè)試過(guò)程中
    。
    A.末速度更大
    B.速度變化更大
    C.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化更快
    D.位移更大
    (3)圖2為某款新能源車(chē)的百公里加速測(cè)試圖。其中橫坐標(biāo)為時(shí)間軸t,速度一時(shí)間圖像對(duì)應(yīng)左邊縱軸(單位:km/h),加速度一時(shí)間圖像對(duì)應(yīng)右邊縱軸(單位:×10m/s2)。由圖可知該車(chē)“百公里加速時(shí)間”為
    s;3秒末該車(chē)的加速度大約為
    m/s2。(兩空均保留2位有效數(shù)字)
    (4)a、b兩輛測(cè)試車(chē)沿平直公路在相鄰兩車(chē)道上行駛,其位移—時(shí)間圖像分別為圖3中直線a和曲線b。由圖可知

    菁優(yōu)網(wǎng)
    (A)a、b兩車(chē)同時(shí)同地出發(fā)
    (B)a、b兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向始終相同
    (C)t1到t2時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻兩車(chē)的速度可能相同
    (D)0~t2時(shí)間內(nèi)a車(chē)平均速度小于b車(chē)平均速度
    (5)為了測(cè)試某型號(hào)新能源車(chē)的加速性能,用頻閃相機(jī)拍攝了該車(chē)在公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的頻閃照片,如圖4所示。已知頻閃相機(jī)每隔1.0秒曝光一次,車(chē)身長(zhǎng)度為4.5米,則該車(chē)的加速度為
    m/s2,第3次曝光時(shí)車(chē)的速度為
    m/s。
    (6)如圖5所示,某轎車(chē)沿筆直的公路行駛,公路旁每?jī)蓚€(gè)路燈間的距離是60m,測(cè)得轎車(chē)從第1個(gè)路燈行駛到第2個(gè)路燈用時(shí)3s,從第2個(gè)行駛到第3個(gè)用時(shí)2s。如果忽略車(chē)身長(zhǎng)度,將其運(yùn)動(dòng)視為勻加速直線運(yùn)動(dòng),則轎車(chē)的加速度a=
    m/s2;轎車(chē)經(jīng)過(guò)第2個(gè)路燈時(shí)的速度v2=
    m/s。
    (7)某輛新能源車(chē)因測(cè)試需要,在雷達(dá)測(cè)速區(qū)沿平直路面從靜止開(kāi)始勻加速一段時(shí)間后,緊接著做勻減速運(yùn)動(dòng)直到最后停止。下表中給出了雷達(dá)每隔2s記錄的汽車(chē)速度數(shù)值。求:
    時(shí)刻/s 0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 14.0 16.0 18.0 20.0 22.0
    速度/(m?s-1 0 4.0 8.0 12.0 16.0 16.5 13.5 10.5 7.5 4.5 1.5 0
    ①汽車(chē)在加速階段加速度a1的大小。
    ②物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速率vmax。
    ③汽車(chē)在測(cè)試過(guò)程中的總位移。

    發(fā)布:2024/9/22 7:0:8組卷:38引用:1難度:0.4
  • 3.一物體以初速度v0做勻減速運(yùn)動(dòng),第1s內(nèi)通過(guò)的位移為x1=3m,第2s內(nèi)通過(guò)的位移為x2=2m,又經(jīng)過(guò)位移x3,物體的速度減小為0,則下列說(shuō)法中正確的是(  )

    發(fā)布:2024/10/12 7:0:1組卷:93引用:2難度:0.7
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