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菁優(yōu)網(wǎng)如圖所示為胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)示意圖,安裝在輪胎里的傳感器測(cè)量輪胎的氣壓,并利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息送到中央處理器,將實(shí)際胎壓與正常胎壓設(shè)定值進(jìn)行比較,當(dāng)實(shí)際胎壓過(guò)高或過(guò)低時(shí),汽車?yán)劝l(fā)出警報(bào)聲,同時(shí),車載顯示器顯示輪胎氣壓異常信號(hào).請(qǐng)根據(jù) 示意圖和描述,完成以下任務(wù):
(1)該系統(tǒng)的控制手段與控制方式分別是
(在①人 工控制;②自動(dòng)控制;③開(kāi)環(huán)控制;④閉環(huán)控制中選擇合適的選項(xiàng),將序號(hào)填寫(xiě)在“橫線”處);
(2)該控制系統(tǒng)的輸出量及控制器分別是
(在①實(shí)際胎壓;②汽車?yán)鹊木瘓?bào) 聲及車載顯示器顯示的信號(hào);③正常胎壓設(shè)定值;④中央處理器;⑤汽車?yán)燃败囕d顯示 器;⑥無(wú)線發(fā)射器中選擇合適的選項(xiàng),將序號(hào)填寫(xiě)在“橫線”處);
(3)該系統(tǒng)中的傳感器可選用
(在①溫度傳感器;②壓力傳感器;③磁敏傳感器中選擇合 適的選項(xiàng),將序號(hào)填寫(xiě)在橫線處);
(4)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程會(huì)受到各種干擾,以下因素不屬于干擾因素的是
(在①其他 車載裝置收發(fā)的無(wú)線信號(hào);②中央處理器工作異常;③調(diào)整正常胎壓范圍中選擇合適的選 項(xiàng),將序號(hào)填寫(xiě)在“橫線”處).

【答案】②;③;②;④;②;③
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/10/31 3:0:2組卷:54引用:3難度:0.3
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  • 1.下列控制系統(tǒng)中屬于閉環(huán)控制的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/18 7:30:8組卷:15引用:1難度:0.3
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    (1)從控制過(guò)程中人工干預(yù)的情形來(lái)分,該控制屬于
     
    ;按有無(wú)反饋分,該控制系統(tǒng)屬于
     
    控制系統(tǒng);
    (2)該控制系統(tǒng)中,控制器是
     
    ,執(zhí)行器是
     
    ,被控對(duì)象是
     
    ,輸出量是
     

    發(fā)布:2024/12/19 19:0:1組卷:18引用:2難度:0.3
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.如圖所示為汽車倒車?yán)走_(dá)的示意圖,當(dāng)汽車倒車至障礙物一定距離時(shí),超聲波傳感器將感知的信號(hào)輸入主機(jī),主機(jī)進(jìn)行分析判斷后發(fā)出命令讓繼電器閉合,讓蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲,提醒駕駛員做好剎車準(zhǔn)備。
    (1)該控制系統(tǒng)的控制方式屬于
     
    (在“①開(kāi)環(huán);②閉環(huán)”中選擇一項(xiàng),將序號(hào)填寫(xiě)在“橫線”處)控制。
    (2)該控制系統(tǒng)的控制手段屬于
     
    (在“①手動(dòng)控制;②自動(dòng)控制”中選擇一項(xiàng),將序號(hào)填寫(xiě)在“橫線”處)。
    (3)該控制系統(tǒng)的輸出量(被控量)是
     
    (在“①汽車至障礙物的實(shí)際距離值;②繼電器閉合;③報(bào)警聲”中選擇一項(xiàng),將序號(hào)填寫(xiě)在“橫線”處 )。
    (4)在設(shè)置超聲波的提醒距離時(shí),要科學(xué)分析超聲波原理和駕駛員的反應(yīng)速度之間的關(guān)系,須用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法來(lái)確定。這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的
     
    (在“①整體性;②科學(xué)性;③綜合性”中選擇一項(xiàng),將序號(hào)填寫(xiě)在“橫線”處)原則。

    發(fā)布:2024/12/19 22:0:1組卷:14引用:1難度:0.1
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