材料一：

材料二：第二次工業(yè)革命重要成果表

類別	時(shí)間	國家	發(fā)明者	發(fā)明成果	備注
能源	1866年	德國	西門子	發(fā)電機(jī)
	1870年	比利時(shí)	格拉姆	電動(dòng)機(jī)
	1882年	美國	愛迪生	紐約市珍珠街發(fā)電廠	第一座中心發(fā)電廠
交通	1885年	德國	卡爾?本茨和戴姆勒	汽車	最早的汽車
	1893年	德國	本茨	開始生產(chǎn)四輪車	現(xiàn)代汽車工業(yè)興起
	1894年	美國	福特	制造出美國第一輛汽車
	1903年	美國	萊特兄弟	飛機(jī)

材料三：第二次工業(yè)革命推動(dòng)了世界范圍內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)的空前發(fā)展；實(shí)力強(qiáng)大的壟斷公司致力于頻繁的跨國貿(mào)易和資本輸出；交通運(yùn)輸工具的變革和電信工具的創(chuàng)新加速了商業(yè)信息的傳播與交流，使得人們的空間距離縮小，聯(lián)系大為便利。世界各地的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)緊緊地聯(lián)結(jié)在一起，人類朝著世界一體化的進(jìn)程邁出了關(guān)鍵性的一步。
——摘編自人民版《歷史必修二》（1）根據(jù)材料一，指出這次工業(yè)革命的影響。
（2）根據(jù)材料二，指出第二次工業(yè)革命開發(fā)出的新能源。結(jié)合表格及所學(xué)知識，概述第二次工業(yè)革命的主要特點(diǎn)。
（3）根據(jù)材料三，指出“人類朝著世界一體化的進(jìn)程邁出了關(guān)鍵性的一步”的主要推動(dòng)因素。