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小林的爸爸最近購買了一輛轎車,表一中列出該轎車的一些性能參數(shù)。
表一:
單車質(zhì)量/kg | 1600 | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L | 2.0 |
燃料 | 92#汽油 | 水箱容量/L | 5.0 |
30
30
次,壓縮沖程中將 機(jī)械
機(jī)械
能轉(zhuǎn)化為 內(nèi)
內(nèi)
能。(2)“轎車不但要吃油,有時(shí)也要喝水”,在發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作后一段時(shí)間內(nèi),水箱中用來冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的水的內(nèi)能會(huì)
增加
增加
(填“增加”或“減少”),這是通過 熱傳遞
熱傳遞
方式來改變內(nèi)能的。(3)轎車在上坡時(shí),將擋位換成低速檔,以減小行駛的速度,這樣做的目的是
D
D
。A.安全
B.省油
C.減小摩擦
D.增大爬坡的牽引力
(4)小林通過測量獲得轎車以不同速度行駛時(shí)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離(即從操縱制動(dòng)剎車到車停下來的距離),數(shù)據(jù)如表二所示:
表二:
速度/(km?h-1) | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 |
制動(dòng)距離/m | 8 | 18 | 32 | 72 |
50
50
m。(5)小林通過上網(wǎng)查到了這種轎車的輸出功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系如圖1所示。小林又向爸爸詢問了一些實(shí)測數(shù)據(jù):轎車行駛的路況好,平均車速為100km/h,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min,平均油耗為9L/100km,參考圖中的數(shù)據(jù),分析這輛汽車在這種狀態(tài)下行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的效率約為
32.6%
32.6%
。(已知汽油的熱值為4.6×107J/kg,密度為0.8×103kg/m3)(6)如圖2所示是汽車空氣凈化暖風(fēng)器的自動(dòng)控制裝置,其中電磁繼電器相當(dāng)于觸動(dòng)開關(guān)。天冷時(shí),閉合空氣凈化暖風(fēng)器開關(guān),就會(huì)有凈化后的熱風(fēng)吹出來。當(dāng)電路中的電流大于或等于12mA時(shí),電磁繼電器動(dòng)作,使加熱元件停止工作,但風(fēng)扇繼續(xù)凈化空氣。R是熱敏電阻,其阻值隨溫度變化的關(guān)系如表三所示。已知將滑動(dòng)變阻器的電阻R0調(diào)為50Ω,電磁鐵線圈電阻不計(jì),左邊控制電路電源電壓為6V恒定不變。
表三:
溫度t/℃ | 0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 |
電阻R/Ω | 600 | 570 | 540 | 510 | 480 | 450 | 420 | 390 | 360 |
②加熱元件停止工作時(shí)的溫度是
25
25
℃;若要適當(dāng)降低此溫度,可將R0適當(dāng)調(diào) 小
小
(大/小)些。【考點(diǎn)】電磁繼電器的構(gòu)造與原理;熱傳遞改變物體的內(nèi)能;功率的估測;內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)的計(jì)算;功率的推導(dǎo)式P=Fv;做功的次數(shù).
【答案】30;機(jī)械;內(nèi);增加;熱傳遞;D;50;32.6%;25;小
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:92引用:1難度:0.4
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1.如圖所示是某科技小組設(shè)計(jì)的一種溫度自動(dòng)控制報(bào)警裝置電路圖,以下說法中正確的是( )
發(fā)布:2024/12/24 5:0:1組卷:1000引用:5難度:0.5 -
2.在晝夜明燈的地下停車場,駕駛員根據(jù)車位入口上方的紅綠燈入停。如圖是小吳設(shè)計(jì)的自動(dòng)控制電路圖,將光控開關(guān)(遮光時(shí)開關(guān)閉合)裝在每個(gè)車位地面中央,紅綠燈裝在車位入口上方。當(dāng)車位未停車時(shí)綠燈亮,當(dāng)車位已停車時(shí)紅燈亮,則圖中L1、L2( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/12/24 2:30:1組卷:1598引用:35難度:0.9 -
3.目前的動(dòng)車設(shè)計(jì)中均安裝了煙霧報(bào)警器,一旦有煙霧產(chǎn)生,煙霧報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警,列車隨即自動(dòng)減速甚至停車。小明在查閱資料后,自行設(shè)計(jì)了一只“煙霧報(bào)警器”(電路如圖所示)。該報(bào)警器由“控制電路”和“工作電路”所組成,其中“控制電路”由光敏電阻R、滑動(dòng)變阻器(接入電路中的電阻為4Ω)、電磁鐵(線圈阻值R0=8Ω)、電源U=6V、開關(guān)等組成;“工作電路”由蓄電池、電鈴、導(dǎo)線等組成。小明的設(shè)計(jì)思路是:當(dāng)光敏電阻接收到的光照強(qiáng)度減弱到一定程度時(shí),工作電路接通,電鈴報(bào)警。已知該光敏電阻的阻值R與光照強(qiáng)度E之間的關(guān)系如表所示。
光照強(qiáng)度E/cd 1 2 3 4 5 6 光敏電阻R/Ω 36 18 12 9 7.2 6
(2)根據(jù)上述報(bào)警器的工作原理判斷,電鈴應(yīng)接在 (選填“甲”或“乙”)處;電鈴報(bào)警是利用聲可以 。
(3)閉合控制電路的開關(guān),如果當(dāng)線圈中的電流大于或等于250mA時(shí),繼電器的銜鐵被吸合,則光敏電阻接收到的光照強(qiáng)度需要在 cd以上。
(4)為了提高報(bào)警器的靈敏度,我們可以把滑片P向 (選填“左”或“右”)滑動(dòng)一些。
(5)該報(bào)警器的控制電路的心臟是電磁鐵,它利用了 。
A.電流的熱效應(yīng)
B.電流的磁效應(yīng)
C.通電導(dǎo)體在磁場中受力運(yùn)動(dòng)
D.電磁感應(yīng)發(fā)布:2024/12/24 3:0:2組卷:437引用:3難度:0.5
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