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14、15世紀(jì),英、法、尼德蘭在西歐國際貿(mào)易中有一定余地,有利可圖;意大利實力強,有既得利益,這樣,在西歐國家中相對后進(jìn)的西班牙、葡萄牙人捷足先登,率先走上向海外殖民擴張的道路。因此,開辟世界市場,主要不是資本主義相對發(fā)展的國家承擔(dān)的,而是由資本主義萌芽相對薄弱,在資本主義過渡中最終似乎所起作用不大的西歐南部后進(jìn)國家來進(jìn)行的,這個矛盾體現(xiàn)了( ?。?/div>
【考點】新航路的開辟
【答案】B
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/7/17 8:0:9組卷:24引用:5難度:0.6
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  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.如圖為1500年前后世界文化區(qū)示意圖。這可以用來說明( ?。?/div>
    發(fā)布:2024/10/23 17:0:5組卷:0引用:2難度:0.5
  • 2.【大航海與海洋格局】
    材料一:直到15世紀(jì)之后人類世界才真正開始嘗試相互碰撞、物資交換,開始了相互支配和沖突以及文化的交流。大洋航海之路一旦被打開,世界各大陸迅速實現(xiàn)了相互連結(jié)。海洋不再是交流的障礙,開始扮演超高速公路的角色。各文明圈和生態(tài)界的各要素向全世界擴散,我們生活的近代世界也隨之經(jīng)歷了激變。……最初世界海路的開拓毫無疑問是歐洲航海人的功績。
    ——(韓)朱京哲《深藍(lán)帝國:海洋爭霸時代1400-1900》材料二:就海上格局而言,人類歷史大致經(jīng)歷了16世紀(jì)前的區(qū)域格局階段、1500—2000年的單極主導(dǎo)階段,以及正在進(jìn)入的一個多極格局階段。
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    ——摘自胡波《從霸權(quán)更替到“多極制衡”——16世紀(jì)以來的海上格局演變》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué),回答“最初世界海路的開拓毫無疑問是歐洲航海人的功績”的原因,并概括“大洋航海之路”打開對人類社會發(fā)展的影響。
    (2)結(jié)合材料二和所學(xué)知識,對材料二曲線圖所示的海洋格局予以說明。
    發(fā)布:2024/10/19 0:0:1組卷:3引用:4難度:0.5
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