混合動(dòng)力汽車具有節(jié)能、低排放等優(yōu)點(diǎn),成為汽車研究與開發(fā)領(lǐng)域的重點(diǎn)。某新型的電能過低時(shí),內(nèi)燃機(jī)不工作,蓄電池向車輪輸送能量。當(dāng)需要高速行駛或蓄電池可以給蓄電池充電。車速與所受阻力的關(guān)系如圖所示。在某次測(cè)試中,由內(nèi)燃機(jī)提供能量,汽車以50km/h的速度勻速行駛了0.5h,同時(shí)蓄電池的電能增加了5.4×10
7J,求:
(1)汽車牽引力做的功;
(2)若所用燃料的熱值是4.5×10
7J/kg,測(cè)試過程中消耗8kg的燃料(假設(shè)燃料完全燃燒),則放出的總熱量是多少?
(3)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)化成電能的效率。