港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，是中國(guó)第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。沉管是整個(gè)港珠澳大橋控制性工程，沉管段總長(zhǎng)5664m,分33節(jié)如圖甲所示，標(biāo)準(zhǔn)單節(jié)長(zhǎng)180m,寬40m,高11m,（計(jì)算時(shí)把沉管看做長(zhǎng)方體）單節(jié)質(zhì)量為7.2萬(wàn)噸，最大沉放水深44m,這些巨型沉管是如何被運(yùn)送到海中沉放現(xiàn)場(chǎng)井下沉到指定地點(diǎn)的呢？如圖乙所示為沉管停放的船塢區(qū)，沉管距地面2m,在其內(nèi)部安裝可注入或排出海水的壓載水系統(tǒng)，并在管內(nèi)無(wú)水時(shí)將其兩端封閉壓載水系統(tǒng)和封閉材料質(zhì)量不計(jì)），關(guān)閉塢門，向船塢內(nèi)灌水使管節(jié)起浮，起浮后移到深塢區(qū)，再由大馬力拖輪將管節(jié)拖出船塢，并拖運(yùn)至沉放現(xiàn)場(chǎng)，如圖丙，利用壓載水系統(tǒng)向管節(jié)內(nèi)注水，
使其下沉，并利用深水無(wú)人沉放定位系統(tǒng)調(diào)位安裝，根據(jù)以上條件求：
（1）一節(jié)沉管的重力；
（2）關(guān)閉塢門，向圖乙所示船塢內(nèi)注水，當(dāng)水深至少為多少時(shí)沉管起?。?br />（3）圖丙所示，沉管內(nèi)注水質(zhì)量為多少時(shí)沉管剛好能下沉？
（4）沉底后沉管需排出罐內(nèi)的海水，則壓載水系統(tǒng)提供的壓強(qiáng)比大氣壓大多少？
【考點(diǎn)】重力的計(jì)算；利用物體的浮沉條件求浮力的大小．
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/8/10 1:0:2組卷：51引用：2難度：0.5
相似題
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1．起重機(jī)吊著質(zhì)量為4t的貨物靜止不動(dòng)，貨物受到的重力是 N，當(dāng)貨物勻速上升時(shí)，他受到的拉力重力 （選填“大于”“小于”或者“等于”）。
發(fā)布：2024/12/23 22:30:2組卷：2引用：3難度：0.7 -
2．小明看到一段公路上有很多減速帶（如圖甲所示），爸爸告訴他：拱起的減速帶一般設(shè)置在學(xué)校等需要車輛減速慢行和容易發(fā)生交通事故的路段。若車輛高速通過(guò)減速帶，劇烈的顛簸會(huì)引起駕駛員的不適，促使他到達(dá)減速帶前主動(dòng)減速，保障交通安全。小明想：車輛經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，車速是否會(huì)受到影響？
為此，小明設(shè)計(jì)了以下實(shí)驗(yàn)方案：
（1）如圖乙所示，用光滑玻璃板搭一斜面，將小車放在斜面頂端由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)底端的時(shí)間為t1；（2）如圖丙所示，用若干條相同的橡膠帶模擬減速帶，將它們等距地固定在斜面上，重復(fù)上述操作，測(cè)出小車到達(dá)底端的時(shí)間為t2。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
（1）若小車5s內(nèi)通過(guò)的路程為1m,小車的平均速度為多少？
（2）小車的質(zhì)量為0.2kg,小車受到的重力是多少N？（g取10N/kg）
（3）測(cè)量后發(fā)現(xiàn)t1＜t2，請(qǐng)分析說(shuō)明減速帶對(duì)車速有何影響？
（4）若實(shí)驗(yàn)中的斜面足夠長(zhǎng)、等距的減速帶足夠多。已知車速越大，小車經(jīng)過(guò)減速帶損失的機(jī)械能越多。請(qǐng)判斷最終小車經(jīng)過(guò)每一個(gè)減速帶時(shí)的速度是否有可能相等，并解釋其原因。發(fā)布：2024/12/24 2:30:1組卷：65引用：3難度：0.5 -
3．重為1000N的小車在水平向右的牽引力作用下沿水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，小車所受阻力始終是車重的0.1倍，求（g取10N/kg）：
（1）小車的質(zhì)量；
（2）小車所受牽引力。發(fā)布：2024/12/24 0:30:1組卷：12引用：2難度：0.5
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