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2022-2023學(xué)年安徽省阜陽市潁上縣耿棚中學(xué)高一(下)第二次月考?xì)v史試卷
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試題詳情
閱讀材料,回答問題。
材料一 19世紀(jì)60年代,在帝國斜陽里,一批“睜眼看世界”的士大夫開始從求購“堅船利炮”中尋求新路。1885年,李鴻章在韓殿甲州造局、丁日昌制造局等基礎(chǔ)上籌建江南(機(jī)器)別造局,并不斷擴(kuò)充,至甲午戰(zhàn)前,無論規(guī)模還是生產(chǎn)設(shè)備,均為國內(nèi)乃至亞洲機(jī)器制造局之冠。其產(chǎn)品主要有槍炮、水雷、彈藥、機(jī)器等,中國第一臺明輪蒸汽軍艦“活吉號”也由其制造。江南制造局每年享有經(jīng)費30-70萬兩不等,主要用于向西方采購機(jī)器、原材料及鴉請洋技工等。除了單純的創(chuàng)造外,江南制造局附設(shè)有翻譯館、廣方言館等。其中翻譯館,在20余年間翻譯出版了163種歐美書籍,另辦有約30種輯刊。廣方言館不僅是晚清歷時最久、出書最多、影響最大的西書出版機(jī)構(gòu),其衍生的兵工學(xué)堂也是中國設(shè)置最早的兵工學(xué)堂。
——摘編自孫曄飛 陳螺《江南制造局的前世今生》
材料二 1950年1月,毛澤東,周恩來在莫斯科同蘇聯(lián)政府領(lǐng)導(dǎo)人會談,并商定蘇方援助中國建設(shè)一批重點工業(yè)項目,包括建設(shè)一座現(xiàn)代化的載貨汽車工廠,隨后,我國提出了建設(shè)獨立自主的機(jī)器工業(yè),討論了建設(shè)汽車制造廠的議題,決定聘請?zhí)K聯(lián)專家承擔(dān)汽車工廠設(shè)計。1956年7月13日,國產(chǎn)第一輛解放牌CA10型4噸載貨汽車在第一汽車制造廠勝利下線,標(biāo)志著中國自己不能制造汽車歷史的結(jié)束。
——摘編自何沁《中華人民共和國史》
(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識,簡述江南制造局建立的背景及其特點。
(2)根據(jù)材料一,二并結(jié)合所學(xué)知識,指出第一汽車制造廠的發(fā)展相比江南制造局的有利條件并分析第一汽車制造廠建立的歷史意義。
【考點】
洋務(wù)運(yùn)動
;
一五計劃
.
【答案】
見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59
組卷:3
引用:5
難度:0.6
相似題
1.
閱讀材料,完成下列要求。
材料一 1872年12月清廷批準(zhǔn)李鴻章的奏折,成立輪船招商局。招商局借官款制錢20萬串,并招商集股,是首家官督商辦企業(yè)?!?909年招商局改為商辦,成立董事會。招商局先后創(chuàng)辦仁和、濟(jì)和保險公司,投資開平礦務(wù)局、上海機(jī)器織布局、漢冶萍廠礦公司,投資創(chuàng)設(shè)中國通商銀行。為對抗外商傾軋,招商局先后與英資太古、怡和簽訂齊價合同。辛亥革命后,經(jīng)營沒有起色。1924年招商局改為股份公司。1930年國民黨政府將其收歸國營。1932年劃歸交通部后,運(yùn)輸力大降。1948年8月,以一半股本出售招商股。
——摘編自張后銓《招商局史》
材料二 1950年,招商局成為中國在港全資國有企業(yè)。1979年,招商局在深圳蛇口創(chuàng)辦了中國第一個對外開放的工業(yè)園區(qū),并開始試行干部聘任制、用工合同制等改革。許多改革措施在全國得到推廣,并以優(yōu)惠條件引來首批企業(yè)項目及5億港元的投資。1981年,招商局與丹麥寶隆洋行合資興辦蛇口集裝箱廠,組建了當(dāng)今全球最大集裝箱生產(chǎn)企業(yè)。蛇口模式在80年代為中國的改革“提供了可在實踐中動態(tài)追蹤的場所”。1987年,創(chuàng)辦中國第一家完全由企業(yè)法人持股的股份制商業(yè)銀行——招商銀行。1988年,成立了中國第一家由企業(yè)合股興辦的保險公司——中國平安保險公司。
——摘編自虞和平、胡政《招商局與中國現(xiàn)代化》
(1)據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識,概括近代招商局經(jīng)營發(fā)展的特點,并分析其歷史功績。
(2)據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識,分析招商局在新中國實現(xiàn)長足發(fā)展的有利因素,并指出招商局一百多年來風(fēng)雨歷程所蘊(yùn)含的企業(yè)精神。
發(fā)布:2024/10/19 2:0:2
組卷:0
引用:1
難度:0.5
解析
2.
如表所示為洋務(wù)運(yùn)動期間輪船招商局與外國在華航運(yùn)公司議定的航線分配比例。據(jù)表可知,輪船招商局( ?。?br />
口岸
輪船招商局?
太古輪船公司?
怡和輪船公司?
天津口岸?
44%?
28%?
28%?
長江口岸
38%?
35%?
27%?
福州口岸
50%?
-
50%?
寧波口岸
50%?
50%?
-
溫州口岸
100%?
-
-
?
A.企業(yè)經(jīng)營模式與國際接軌
B.一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略?
C.阻礙了民族資本主義發(fā)展
D.致力于促進(jìn)通商口岸的開發(fā)與發(fā)展
發(fā)布:2024/10/24 3:0:1
組卷:4
引用:5
難度:0.7
解析
3.
閱讀下列材料,回答問題。
材料:在曾國藩、李鴻章的推動下,1872~1875年,清政府分四批共派120名(廣東84人,江蘇20人,浙江9人,福建4人,安徽2人,山東1人)幼童到美國留學(xué),主要學(xué)習(xí)軍政、船政、步算、制造諸學(xué)。李鴻章、沈葆楨還促成清政府于1885年三次派遣以福建船政學(xué)堂的學(xué)生為主體的留學(xué)生赴歐洲諸國留學(xué),主要學(xué)習(xí)造船、駕駛、兵技等。學(xué)生出洋后,仍兼講中學(xué),課以孝經(jīng)、小學(xué)、五經(jīng)及國朝律例等書,(還要集中學(xué)習(xí)圣諭廣訓(xùn)。20世紀(jì)初,日本近代化的成功令中國人刮目相看,人們普遍認(rèn)為中國要自強(qiáng),近代化要取得成效,必須學(xué)習(xí)日本,借鑒日本的經(jīng)驗。清政府為鼓勵中國青年赴日留學(xué),制定了《獎勵游學(xué)畢業(yè)生章程》,這對學(xué)子影響甚大,學(xué)子們“功名利祿之心重者,成以日本為進(jìn)階捷徑,留學(xué)日本遂為大家所向往”。相對而言,赴日本留學(xué)的專業(yè)中法政、陸軍、師范較為突出。這是由于清末時期,清政府編練新式陸軍,國內(nèi)修律立憲、地方自治以及廢科舉興學(xué)堂等各項改革不斷推進(jìn),大量需求陸軍、法政、師范等專業(yè)的人才。赴日留學(xué)的中國學(xué)生到1905年底達(dá)到8000余人的規(guī)模,在當(dāng)時留日學(xué)生中“速成科占67%,普遍科30%,高等??迫雽W(xué)者3%~4%,進(jìn)入大學(xué)者僅1%”。
——摘編自《中國近代赴歐美與赴日留學(xué)教育比較分析》
解讀材料,根據(jù)材料擬定一個論題并結(jié)合中國近代史的相關(guān)史實就所擬論題進(jìn)行闡述。(要求:論題明確,史論結(jié)合,邏輯嚴(yán)密,表述清晰。)
發(fā)布:2024/10/19 9:0:1
組卷:1
引用:1
難度:0.5
解析
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