熱機(jī)發(fā)明后，一直在持續(xù)的改進(jìn)和發(fā)展中。1769年，法國(guó)人居紐制造出蒸汽機(jī)推動(dòng)的三輪汽車如圖甲所示，燃料在氣缸外部燃燒如圖乙所示，熱轉(zhuǎn)化效率為5%-8%之間。1876年，德國(guó)人奧托制造出了四沖程煤氣內(nèi)燃機(jī)。目前，柴油機(jī)的熱轉(zhuǎn)效率已高達(dá)40%。傳統(tǒng)蒸汽機(jī)存在不足之處，而內(nèi)燃的方式正是為了改進(jìn)這一不足，這一不足之處是 傳統(tǒng)蒸汽機(jī)的燃料在氣缸外部燃燒傳統(tǒng)蒸汽機(jī)的燃料在氣缸外部燃燒。
【考點(diǎn)】熱機(jī)的效率公式與計(jì)算．
【答案】傳統(tǒng)蒸汽機(jī)的燃料在氣缸外部燃燒
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/9/18 1:0:8組卷：13引用：3難度：0.5
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1．關(guān)于熱值和熱機(jī)的效率，下列說(shuō)法正確的是（ ）
發(fā)布：2024/12/24 7:0:1組卷：50引用：3難度：0.7 -
2．055型驅(qū)逐艦是我國(guó)新一代主力驅(qū)逐艦，也是我國(guó)打造藍(lán)水海軍的重要力量。
（1）我國(guó)055型驅(qū)逐艦?zāi)喜灥呐潘繛?.2×104t,南昌艦滿載時(shí)，受到的浮力為N，排開(kāi)水的體積為m3（海水的密度取1×103kg/m3）。在有風(fēng)的天氣，南昌艦以相同的速度逆風(fēng)行駛比順風(fēng)行駛時(shí)，艦體外側(cè)面受到的大氣壓強(qiáng)更（填“大”或“小”）。
（2）南昌艦進(jìn)行反潛訓(xùn)練時(shí)，聲吶系統(tǒng)是利用（填“超聲波”或“次聲波”）探測(cè)敵方潛艇的。南昌艦將產(chǎn)生的尾氣和冷空氣混合后再排出，目的是為了減弱敵方的（填“紅外”或“紫外”）探測(cè)。南昌艦以柴油作為動(dòng)力燃料，每消耗1t柴油產(chǎn)生的可利用的能量為1.72×1010J，柴油的熱值為4.3×107J/kg,則南昌艦熱機(jī)的效率為。發(fā)布：2024/12/24 4:0:1組卷：685引用：2難度：0.5 -
3．小明乘坐小轎車過(guò)隧道前，發(fā)現(xiàn)有一段斜坡比較粗糙，是為了 摩擦，接著以20m/s的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)為4km的隧道，消耗了0.2kg的汽油，行駛中所受阻力恒為660N，則通過(guò)隧道所需的時(shí)間為 s,這段時(shí)間內(nèi)，汽油完全燃燒放出的熱量為 J，汽車的效率為 %（q汽油=4.4×107J/kg）。
發(fā)布：2024/12/24 4:30:1組卷：126引用：4難度：0.7
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