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材料一 英國(guó)棉紡織業(yè)中機(jī)器織布機(jī)數(shù)量（單位：萬(wàn)臺(tái)）

年份	1813	1820	1829	1833	1850	1861
臺(tái)數(shù)	0.24	1.4	5.5	10	25	40

英國(guó)倫敦人口數(shù)量（單位：萬(wàn)人）

年份	1801	1831	1841	1851	1861
人口	111.7	190.7	223.9	268.5	322.7

英國(guó)各部門就業(yè)人員在勞動(dòng)力總數(shù)中所占比例（%）

年份	1841	1861
農(nóng)業(yè)	22.3	18.8
工商運(yùn)輸業(yè)	48.5	55.7
其他	29.2	25.5

--錢乘旦《第一個(gè)工業(yè)化社會(huì)》材料二 如果海上及陸地上的交通沒(méi)有同時(shí)發(fā)生革命，工業(yè)農(nóng)業(yè)就不可能如此迅速發(fā)展。……在鐵路與運(yùn)河沿線出現(xiàn)了新的工業(yè)區(qū)，鐵路與運(yùn)河能將產(chǎn)品運(yùn)往遙遠(yuǎn)的市場(chǎng)。港口擴(kuò)大了，以應(yīng)付貿(mào)易的發(fā)展。1851年，在倫敦舉行了第一屆萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)，此時(shí)在全世界的鐵路中，在全世界海洋上的遠(yuǎn)航船中，有一半屬于英國(guó)。
--德尼茲?加亞爾等《歐洲史》
材料三 英國(guó)歷史學(xué)家哈孟德夫婦曾對(duì)工業(yè)革命做過(guò)這樣的總結(jié)：工業(yè)革命帶來(lái)了物質(zhì)力量的極大發(fā)展，也帶來(lái)了物質(zhì)力量相伴隨著的無(wú)窮機(jī)遇。然而這次變革并沒(méi)有能建立起一個(gè)更幸福、更合理、更富有自尊心的社會(huì)，相反，工業(yè)革命使千百萬(wàn)群眾身價(jià)倍落，而迅速發(fā)展出一種一切都為利潤(rùn)犧牲的城市生活方式。正是這種利弊共存的雙重特性，激發(fā)著那個(gè)時(shí)代以及后來(lái)的人們不斷進(jìn)行探索反思。
--李宏圖等《工業(yè)文明的興盛--16～19世紀(jì)的世界史》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，說(shuō)明工業(yè)革命是如何改變英國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)面貌的。
（2）19世紀(jì)初，在海上及陸地上的交通分別發(fā)生了什么革命性的事件？結(jié)合材料二和所學(xué)知識(shí)，從交通運(yùn)輸業(yè)革命的角度分析工業(yè)革命對(duì)世界市場(chǎng)的影響。
（3）依據(jù)材料三，簡(jiǎn)述哈孟德夫婦對(duì)工業(yè)革命的評(píng)價(jià)。