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用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,某小組“測滑輪組的機(jī)械效率”,實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如表所示。
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 1 2 3
鉤碼重G/N 4 4 6
鉤碼上升高度h/m 0.1 0.1 0.2
繩端拉力F/N 1.8 1.6 2.4
繩端移動(dòng)距離s/m 0.3 0.4
機(jī)械效率η 74.1% 62.5%
(1)通過表中數(shù)據(jù)可分析出第2次實(shí)驗(yàn)是用
(選填“甲”或“乙”)圖所示裝置做的實(shí)驗(yàn)。
(2)通過第1、2次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)可得出結(jié)論:使用不同的滑輪組提升相同的重物時(shí),動(dòng)滑輪質(zhì)量越大,滑輪組的機(jī)械效率越
。
(3)小組同學(xué)再用第1次實(shí)驗(yàn)中使用的裝置做第3次實(shí)驗(yàn),表中第3次實(shí)驗(yàn)中空缺的數(shù)據(jù)應(yīng)為:繩端移動(dòng)距離s=
0.6
0.6
m,機(jī)械效率η=
83.3%
83.3%
。
(4)只要滑輪組結(jié)構(gòu)一定,知道繞動(dòng)滑輪的有n股細(xì)繩,測滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)器材就可以不需要
刻度尺
刻度尺
這一測量工具。
(5)小組同學(xué)采用如圖丙的裝置,改變動(dòng)滑輪重G動(dòng),提升同一物體進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),根據(jù)獲得數(shù)據(jù)并繪制出如圖丁的圖象,分析圖象中的A點(diǎn)可知,被提升物體的重力為
3
3
N(忽略繩重和摩擦)。
菁優(yōu)網(wǎng)

【答案】乙;低;0.6;83.3%;刻度尺;3
【解答】
【點(diǎn)評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/8/2 8:0:9組卷:542引用:2難度:0.5
相似題
  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.同學(xué)們在做關(guān)于滑輪的實(shí)驗(yàn)時(shí)出現(xiàn)了一些問題,請幫他們分析解答。
    (1)小雯同學(xué)在研究“定滑輪和動(dòng)滑輪特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中,完成了如圖所示的實(shí)驗(yàn)并記錄了數(shù)據(jù)。通過分析數(shù)據(jù),她覺得與書中的結(jié)論有較大偏差。你一定也做過這個(gè)實(shí)驗(yàn),回想你的實(shí)驗(yàn)經(jīng)歷,回答下列問題:
    實(shí)驗(yàn)次數(shù) 物重
    G/N
    使用定滑輪時(shí)測力計(jì)的示數(shù) F1/N 使用動(dòng)滑輪時(shí)測力計(jì)的示數(shù)F2/N
    1 1.00 0.60 0.65
    2 1.50 1.10 0.90
    3 2.00 1.60 1.15
    ①該實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)這樣結(jié)果的主要原因是什么?分別敘述。
    定滑輪結(jié)果原因分析:
    ;
    動(dòng)滑輪結(jié)果原因分析:

    ②請你對小雯的實(shí)驗(yàn)方法提出合理的改進(jìn)意見。
    定滑輪使用改進(jìn)意見:
    ;
    動(dòng)滑輪使用改進(jìn)意見:
    ;
    (2)小明同學(xué)做“測量滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)。用相同的滑輪組提升不同數(shù)量的鉤碼,記錄數(shù)據(jù)如下表所示。
    實(shí)驗(yàn)
    次數(shù)
    鉤碼的
    重力G/N
    鉤碼提升高度h/m 拉力
    F/N
    繩端移動(dòng)的
    距離s/m
    機(jī)械效率
    η
    1 2 0.1 0.9 0.3 74%
    2 4 0.1 1.6 0.3 83%
    3 6 0.1 2.3 0.3 a
    ①觀察表格中的示數(shù),表格中編號a的數(shù)值是
    。
    ②小明通過分析表格中的數(shù)據(jù),得到了提高滑輪組機(jī)械效率的方法,汽車作為一種“機(jī)械”,提高效率對節(jié)能減排有重要意義,請你指出以下三種提高效率的方法中,方法與本實(shí)驗(yàn)同理的是
    。
    方法一:鼓勵(lì)人們“拼車”出行,使汽車盡量裝滿人員
    方法二:汽車制造廠用新材料減輕汽車重量。
    方法三:經(jīng)常給汽車做保養(yǎng),保持良好的潤滑。

    發(fā)布:2024/11/16 8:0:2組卷:61引用:1難度:0.3
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.小明在測量滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中,所用裝置如圖所示,實(shí)驗(yàn)中每個(gè)鉤碼重
    2N,測得的數(shù)據(jù)如下表:
    物理量

    實(shí)驗(yàn)次數(shù)
    鉤碼總重G/N 鉤碼上升的高度h/m 測力計(jì)示數(shù)F/N 測力計(jì)移動(dòng)距離s/m 機(jī)械效率η
    1 4 0.1 1.8 0.3
    2 6 0.1 2.4 0.3 83%
    3 4 0.1 1.4 0.5 57%
    4 4 0.2 1.4 1.0 57%
    (1)在實(shí)驗(yàn)中,測繩端拉力F時(shí),應(yīng)盡量豎直向上
    拉動(dòng)彈簧測力計(jì)且在拉動(dòng)過程中讀數(shù)。
    (2)第1次實(shí)驗(yàn)測得的機(jī)械效率為
    。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
    (3)分析表中數(shù)據(jù)可知:第2次實(shí)驗(yàn)是用
    圖做的;第4次實(shí)驗(yàn)是用
    圖做的。(選填“a”、“b”或“c”)
    (4)分析第1、2次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:使用同一滑輪組,
    可以提高滑輪組的機(jī)械效率;分析第1、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:使用不同的滑輪組,提升相同的重物,動(dòng)滑輪個(gè)數(shù)越多(即動(dòng)滑輪總重越重),滑輪組的機(jī)械效率
    。
    (5)分析第3、4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,滑輪組的機(jī)械效率與物體被提升的高度
    。

    發(fā)布:2024/11/7 9:0:4組卷:1141引用:117難度:0.1
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.小明在測量滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中,所用裝置如圖所示,實(shí)驗(yàn)中每個(gè)鉤碼重2N,測得的數(shù)據(jù)如表所示。
    實(shí)驗(yàn)序號 鉤碼總重G/N 鉤碼上升的高度h/m 測力計(jì)示數(shù)F/N 測力計(jì)移動(dòng)距離s/m 機(jī)械效率η
    1 4 0.1 1.8 0.3
    2 6 0.1 2.4 0.3 83%
    3 4 0.1 1.4 0.5 57%
    4 4 0.2 1.4 1.0 57%
    (1)第1次實(shí)驗(yàn)測得的機(jī)械效率約為
    %(保留整數(shù));
    (2)分析表中數(shù)據(jù)可知:第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是用圖
    所示的實(shí)驗(yàn)裝置完成的;
    (3)分析第1、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:使用不同的滑輪組提升相同的重物,動(dòng)滑輪個(gè)數(shù)越多(即動(dòng)滑輪總重越重),滑輪組的機(jī)械效率
    ;
    (4)若不計(jì)繩重與摩擦(以第1次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算):若使此滑輪組的機(jī)械效率不低于90%,所提升的重物至少為
    N。

    發(fā)布:2024/10/8 2:0:2組卷:198引用:3難度:0.7
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