如圖所示為家用四輪轎車，上面用到很多物理力學(xué)相關(guān)知識。

（1）汽車輪胎用橡膠制成主要利用了橡膠具有

彈性

彈性

好的物理屬性，這樣可以減少汽車行駛時產(chǎn)生的顛簸。輪胎上刻有花紋是為了

增大

增大

（增大/減?。┠Σ亮Α?br />（2）如圖甲，安全帶設(shè)計較寬，這樣通過增大

受力面積

受力面積

的方法來

減小

減小

（增大/減?。簭姡谷梭w感覺舒適。
（3）如圖乙，在轎車座位的靠背上安裝“頭枕”，可防止轎車被

后面

后面

（前面/后面）的車撞擊時對乘者的傷害。
（4）如圖丙，汽車懸架系統(tǒng)上都裝有減震器，減震器一般和彈簧配合使用進行共同減震，當(dāng)汽車壓下時彈簧被壓縮，同時減震器中活塞向下運動，擠壓減震器內(nèi)部注入的油液，由于擠壓作用，油液會在上下兩個工作缸內(nèi)上下流動，從而產(chǎn)生一定的阻力，減弱汽車的上下振動，改善汽車行駛的平順性和舒適性。
通過查閱資料發(fā)現(xiàn)，對于減震器中某種材質(zhì)的彈簧在壓縮或伸長時其形變量的影響因素及實驗數(shù)據(jù)如表，請補全表格中的數(shù)據(jù)：第5次實驗中橫截面積為

0.10

0.10

cm²，第7次實驗中伸長量為

0.2

0.2

cm。

試驗次數(shù)	彈簧長度L/cm	橫截面積S/cm2	所受拉力F/N	伸長量ΔL/cm
1	100	0.05	500	0.8
2	100	0.10	500	0.4
3	200	0.05	500	1.6
4	200	0.05	1000	3.2
5	400		1000	3.2
6	400	0.20	1000	1.6
7	50	0.40	2000