如圖是翼裝運(yùn)動(dòng)員表演時(shí)的情景,翼裝的形狀與機(jī)翼相似,這是利用空氣流速越快的位置壓強(qiáng) 越小越小來(lái)獲得升力。隨著其高度的降低,大氣壓強(qiáng)將會(huì)變 大大。
【考點(diǎn)】流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系;大氣壓強(qiáng)與高度的關(guān)系.
【答案】越小;大
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/5/28 8:0:9組卷:7引用:1難度:0.7
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1.下列實(shí)驗(yàn)中,說(shuō)明“流速對(duì)流體壓強(qiáng)有影響”的是( )
發(fā)布:2024/12/23 23:30:8組卷:81引用:5難度:0.7 -
2.我國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)鯤龍AG600,是目前全球在研的最大的水陸兩棲飛機(jī),我國(guó)擁有所有核心技術(shù)完全知識(shí)產(chǎn)權(quán),該機(jī)于2021年3月4日完成滅火任務(wù)系統(tǒng)首次科研試飛。AG600可以通過(guò)在水面20秒的滑行,一次汲水12噸,汲水后飛機(jī)在空中勻速直線飛行時(shí),向上的升力 飛機(jī)總共的重力;飛行時(shí)機(jī)翼上方受到空氣的壓力 下方受到空氣的壓力(兩空均選填“大于”、“小于”或“等于”)。
發(fā)布:2024/12/23 23:30:8組卷:62引用:4難度:0.8 -
3.飛機(jī)飛行時(shí)會(huì)受到向上的升力的原因是:氣體流速大的地方壓強(qiáng) 。如圖所示,兩個(gè)完全相同的機(jī)翼模型a和b被固定在豎直方向,只能上下自由運(yùn)動(dòng),A、B兩彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)分別為FA、FB,當(dāng)相同的風(fēng)速吹向飛機(jī)模型時(shí),F(xiàn)AFB(填“>”、“<”或“=”)。
發(fā)布:2024/12/23 23:0:2組卷:447引用:8難度:0.6
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