某油電混合動力汽車工作原理如圖1所示，該混合動力汽車啟動時，內(nèi)燃機不工作，車內(nèi)蓄電池輸出能量；當高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，內(nèi)燃機啟動，既可以向車輪輸出能量，同時又可以向蓄電池充電。測試人員駕駛該車在平直公路上以50km/h的速度勻速行駛1h,觀察儀表盤發(fā)現(xiàn)這段時間內(nèi)燃機消耗燃油10kg,蓄電池儲存的能由最大值的30%增大至最大值的80%。汽車的某些參數(shù)如表所示。（燃油熱值q=4.0×107J/kg）
| 電機50km/h勻速行駛時輸出功率/kW | 10 |
| 電池最大儲存電能/J | 1.0×108 |
| 整車質(zhì)量/t | 1 |
壓縮
壓縮
沖程，此時活塞 向上
向上
（填“向上”或“向下”）運動，此沖程是利用 做功
做功
方式改變內(nèi)能，把 機械
機械
能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。（2）若飛輪轉(zhuǎn)速是2400r/min,則每秒對外做功
20
20
次。（3）汽車中有如圖3所示的電路，其中上端帶金屬細桿的金屬滑塊M與兩側(cè)金屬彈簧相連接并接入電路中，金屬滑塊M與彈簧套在光滑絕緣的水平細桿上。當汽車靜止時，滑塊M上的金屬細桿與紅、綠燈一端的觸頭（圖中箭頭）都不接觸。當汽車急剎車時
紅
紅
燈亮。（填“紅”或“綠”）【答案】壓縮；向上；做功；機械；20；紅
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：28引用：1難度：0.6
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