如表為2019年春運期間A城人口流出目的地城市及出行方式所占百分比，據(jù)此完成1～3題。
| 目的地城市 | 出行方式所占比重（%） | ||
| 汽車 | 火車 | 飛機 | |
| 上海市 | 10 | 37 | 53 |
| 重慶市 | 0 | 22 | 78 |
| 河北省廊坊市 | 49 | 51 | 0 |
| 湖南省長沙市 | 9 | 28 | 63 |
| 河北省保定市 | 30 | 70 | 0 |
根據(jù)信息，推測A城是（ ?。?/h1>
【考點】城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)．
【答案】B
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：0引用：0難度：0.7
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1．近年來，北京城市交通擁堵現(xiàn)象日趨嚴重，2010年12月北京市政府出臺了6項治堵措施。據(jù)此完成34～35題。
下列措施有利于解決北京城市交通擁堵的是（ ?。?br />①優(yōu)先發(fā)展公共交通
②倡導(dǎo)召開電視電話會議
③降低小汽車使用門檻
④發(fā)展汽車尾氣凈化技術(shù)發(fā)布：2024/12/14 12:5:58組卷：2引用：0難度：0.5 -
2．讀高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖，完成14～15題。
從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動態(tài)變化看，可推斷（ ）發(fā)布：2024/12/14 12:5:58組卷：0引用：0難度：0.5 -
3．地鐵交通網(wǎng)中的某一個站點通過地鐵線路到達各個站點所需的時間之和被稱之為該站點的通達度。某一個站點的通達度與所有站點通達度的平均值之比，稱為該站點的時間通達系數(shù)。如圖為廣州市地鐵網(wǎng)絡(luò)中各站點時間通達系數(shù)空間分布圖。據(jù)此，完成29～30題。
圖中兩處“斷層界線”的形成是因為（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/14 12:5:58組卷：1引用：0難度：0.7
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