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具有完全知識產(chǎn)權的“復興號”，如圖甲所示，試驗最高時速350km/h,這意味著我國已經(jīng)能夠自主生產(chǎn)出達到世界先進水平的動車組列車，“復興號”的內(nèi)部設計體現(xiàn)了“以人為本”的理念，如車內(nèi)可隨時充電，車廂內(nèi)wifi網(wǎng)絡的全覆蓋等，都為旅客帶來了更好的出行體驗，讓“復興號”載著我們的中國夢飛向祖國的大江南北！
（1）如圖乙所示是高鐵從甲站到乙站運動的v-t圖像，由圖像可知，在0～5min內(nèi)，列車所受到的牽引力 大于大于阻力，此時，車廂地板對靜止在地板上的行李箱 有有（選填“有”或“無”）摩擦力；
（2）如圖乙中，在10～20min內(nèi)，列車受到的牽引力和阻力是一對 平衡力平衡力（選填“平衡力”或“相互作用力”）；
（3）列車的外形做成流線型，可以 減小減小空氣對列車的阻力，高速鐵路的無縫鋼軌鋪在枕木上則是為了 減小壓強減小壓強。
【答案】大于；有；平衡力；減?。粶p小壓強
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/6 8:0:9組卷：26引用：2難度：0.7
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發(fā)布：2024/12/24 7:30:2組卷：6引用：2難度：0.6 -
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