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新能源汽車近年來，汽車在給人們帶來便利的同時(shí)，也給環(huán)境造成非常大的壓力，于是新能源汽車就順勢(shì)而生了，很多汽車生產(chǎn)廠家為了迎合消費(fèi)者的觀念，生產(chǎn)了油電混動(dòng)汽車。某款油電混動(dòng)汽車不僅可以使用電力當(dāng)作動(dòng)力，也可以使用汽油當(dāng)作動(dòng)力。當(dāng)車輛快速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí)，只有內(nèi)燃機(jī)工作，既向車輪輸出能量，又給蓄電池充電，從而提高能量利用率（能量利用率指有效利用能量占全部能量的百分比）。并且該油電混動(dòng)汽車行駛時(shí)，“油門“踏板一旦被松開，汽車便啟動(dòng)動(dòng)力回收系統(tǒng)，將減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池組中，進(jìn)一步提高能量利用率。
（1）這款車的車輪胎表面布滿凹凸不平的花紋是為了 增大增大（選填“增大”或“減小”）摩擦力。
（2）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，飛輪轉(zhuǎn)了3000轉(zhuǎn)，則該過程中發(fā)動(dòng)機(jī)完成 60006000個(gè)沖程，汽車通過 做功做功沖程獲得動(dòng)力的。
（3）汽車內(nèi)燃機(jī)常用循環(huán)流動(dòng)的水來幫助它散熱，主要是利用了水的 比熱容比熱容較大的特點(diǎn)。
（4）利用充電樁對(duì)汽車蓄電池充電時(shí)，蓄電池相當(dāng)于電路中的 用電器用電器（選填“電源”或“用電器”）。
（5）啟用動(dòng)力回收系統(tǒng)后，剎車距離比不啟用時(shí)要 短短（選填寫“長(zhǎng)”或“短”）。
（6）某次測(cè)試人員駕駛一輛油電混動(dòng)汽車在平直公路上以50km/h的速度勻速行駛2h,消耗燃油10kg,行駛時(shí)汽車所受阻力為2000N。此過程中，蓄電池儲(chǔ)存的能量由滿電的30%增大至滿電的70%。在測(cè)試過程中的能量利用率為 53.653.6%（保留一位小數(shù)）。（燃油熱值q=4.4×107J/kg,滿電時(shí)電池儲(chǔ)存能量9×107J）
（7）請(qǐng)你說出一條新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)：污染小，噪聲小，節(jié)能環(huán)保等污染小，噪聲小，節(jié)能環(huán)保等。
【考點(diǎn)】電功與電能的計(jì)算；熱機(jī)的效率公式與計(jì)算；內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)的計(jì)算；電源的能量轉(zhuǎn)化；利用比熱容解釋生活中的現(xiàn)象；用電器的作用；沖程的個(gè)數(shù)；功的簡(jiǎn)單計(jì)算；用電器的能量轉(zhuǎn)化；固體和液體的熱值計(jì)算；增大有益摩擦的方法．
【答案】增大；6000；做功；比熱容；用電器；短；53.6；污染小，噪聲小，節(jié)能環(huán)保等
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/10/5 18:0:1組卷：222引用：1難度：0.7
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1．如圖所示，電源電壓不變，定值電阻R1阻值為10Ω，定值電阻R2阻值為20Ω．當(dāng)開關(guān)S閉合后，電流表示數(shù)為0.2A．求：
（1）R1兩端的電壓；
（2）在10s內(nèi)，電流通過R2做的電功。發(fā)布：2024/12/24 3:30:1組卷：1105引用：7難度：0.7 -
2．小鵬旅航者X2飛行汽車近日在消博會(huì)亮相，并透露將在兩三年內(nèi)量產(chǎn)。據(jù)悉，在今年1月底時(shí)，官方就宣布旅航者X2已獲得由中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證。旅航者X2已經(jīng)是國(guó)內(nèi)首款提出申請(qǐng)并成功獲批的有人駕駛eVTOL（電動(dòng)垂直起降）產(chǎn)品，該管理局根據(jù)相關(guān)條款進(jìn)行審定，認(rèn)可旅航者X2能在特許條件下安全地開展飛行活動(dòng)。
旅航者X2全機(jī)身采用碳纖維材料打造，碳纖維材料是一種比普通鋼硬度高10倍的超硬材料，僅次于金剛石的硬度，它與其他等體積的材料相比質(zhì)量小，兼顧安全性和輕量化，外觀為水滴狀，具有良好啟動(dòng)性能。該飛行汽車于2021年6月成功完成首飛，并進(jìn)行了3000多架次的試驗(yàn)試飛，對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、飛控、自動(dòng)駕駛、數(shù)據(jù)檢測(cè)等進(jìn)行了測(cè)試驗(yàn)證。
旅航者X2最大起飛重量為560kg,裸機(jī)重量?jī)H為360kg,官方表示，其有10個(gè)容量為“72V，20Ah”的電池作為動(dòng)力源，充電半小時(shí)，續(xù)航時(shí)間為35分鐘，最大飛行速度可達(dá)130km/h。同時(shí)，擁有自主飛行路徑規(guī)劃能力，通過多個(gè)傳感器可實(shí)現(xiàn)對(duì)地監(jiān)控、無死角環(huán)境感知、自助返航降落、百公里雙向?qū)崟r(shí)通信。
（1）碳纖維材料打造機(jī)身，是因?yàn)樘祭w維具有 大和 小的物理特性，所以兼顧了安全性和輕量化。
（2）飛行汽車的驅(qū)動(dòng)單元為4個(gè)旋翼，飛行中，可以通過調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)線圈中 的來改變旋翼轉(zhuǎn)速。
（3）裸機(jī)靜止在水平地面上，單側(cè)底杠與地面的接觸面積為100cm2，此時(shí)地面受到裸機(jī)的壓強(qiáng)為 ；
（4）單個(gè)電池充滿電可以儲(chǔ)能 J，充電半小時(shí)可以將10個(gè)電池充滿電，充電功率為 kW。發(fā)布：2024/12/24 3:30:1組卷：37引用：1難度：0.5 -
3．燈L和電阻R的I-U圖像如圖所示，將燈L和電阻R并聯(lián)接在電壓恒為2V的電路中，則該電路通電10min。則甲、乙消耗的總電能為J。發(fā)布：2024/12/24 3:0:2組卷：146引用：2難度：0.6
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