高速公路橋隧較多，傳統(tǒng)巡查往往存在盲點(diǎn)和圍擋死角。無(wú)人機(jī)航拍影像具有高清晰、高現(xiàn)實(shí)性的優(yōu)點(diǎn)。交警將無(wú)人機(jī)用于高速公路上巡邏，給執(zhí)法隊(duì)員帶來(lái)了諸多方便。
（1）圖甲中，交警正利用無(wú)人機(jī)在高速公路上巡邏。交警通過(guò)無(wú)人機(jī)直播畫(huà)面觀察到公路上的路牌不斷向無(wú)人機(jī)靠近，則交警選擇的參照物是 無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)。
（2）圖乙是無(wú)人機(jī)豎直向上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，忽略空氣阻力。由圖象可知，在5～10s內(nèi)，無(wú)人機(jī)受到的升力 等于等于（填“大于”、“小于”“等于”）重力。
（3）已知該無(wú)人機(jī)拍攝速度為11000幀/秒（幀/秒指每秒拍攝的畫(huà)面數(shù)）。小轎車(chē)在高速公路上限速120千米/時(shí)。若一輛小轎車(chē)在通行100米的過(guò)程中，高速攝像機(jī)拍攝幀數(shù)為22000幀，據(jù)此判斷小轎車(chē)是否超速？（寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程）
【答案】無(wú)人機(jī)；等于
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：10引用：1難度：0.5
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1．從勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式v=
得出的結(jié)論，正確的是（ ）st發(fā)布：2024/12/18 10:0:2組卷：44引用：1難度：0.5 -
2．如圖是小明乘電梯下降速度和時(shí)間關(guān)系的圖象，電梯正在做
運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的速度為、在10min過(guò)的路程為。
發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：2引用：1難度：0.5 -
3．經(jīng)測(cè)定，某志愿者的剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間（即圖中“反應(yīng)過(guò)程”所用時(shí)間）是0.4s。在某次實(shí)驗(yàn)中，該志愿者駕車(chē)以72km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止，行駛距離33m,則經(jīng)過(guò) m距離后汽車(chē)才開(kāi)始減速；若志愿者邊打電話邊駕車(chē)，以72km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車(chē)停止，行駛距離39m,此時(shí)志愿者的剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間是 s,由此研究可知，駕駛員駕駛時(shí)打電話，駕駛員的剎車(chē)反應(yīng)會(huì) 。（選填“變快”“變慢”或“不變”）發(fā)布：2024/12/19 10:30:2組卷：215引用：2難度：0.5
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