我國(guó)自行設(shè)計(jì)的新型磁懸浮列車工程樣車運(yùn)行試驗(yàn)取得成功。如圖所示，請(qǐng)從進(jìn)出站兩個(gè)方面解釋列車站臺(tái)設(shè)計(jì)成中間高兩邊低的原因。
進(jìn)站：由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，會(huì)沖上站臺(tái)由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，會(huì)沖上站臺(tái)；
出站：從高度較高的地方下行，重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增大，利用自身的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，從而節(jié)省能源從高度較高的地方下行，重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增大，利用自身的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，從而節(jié)省能源。
【答案】由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，會(huì)沖上站臺(tái)；從高度較高的地方下行，重力勢(shì)能減少，動(dòng)能增大，利用自身的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，從而節(jié)省能源
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/11 8:0:9組卷：63引用：1難度：0.6
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發(fā)布：2024/9/13 8:0:9組卷：12引用：2難度：0.8 -
2．如圖所示，a、b為豎直向上拋出的小石塊在上升過(guò)程中動(dòng)能和重力勢(shì)能隨高度變化的兩條圖線（不計(jì)空氣阻力），其中 （選填“a”或“b”）是動(dòng)能-高度關(guān)系圖線，小石塊達(dá)到的最大高度為 m,小石塊在3m高時(shí)的機(jī)械能為 J。發(fā)布：2024/9/8 14:0:8組卷：865引用：9難度：0.9 -
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發(fā)布：2024/8/27 10:0:8組卷：688引用：15難度：0.9
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