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新能源汽車(chē)的崛起 常見(jiàn)的車(chē)輛能源類(lèi)型有汽油、柴油、油電混動(dòng)、純電動(dòng)等。目前我國(guó)民用汽車(chē)保有量約為26億輛,傳統(tǒng)燃油車(chē)仍然占據(jù)大部分市場(chǎng),但近兩年,新能源汽車(chē)在我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)占有率有顯著提升。
傳統(tǒng)燃油車(chē)的動(dòng)力機(jī)械是內(nèi)燃機(jī),通過(guò)燃料在汽缸內(nèi)燃燒,向車(chē)輪輸出能量。
油電混動(dòng)汽車(chē)全力加造時(shí),內(nèi)燃機(jī)、蓄電池可以同時(shí)向車(chē)輪輸出能量;當(dāng)車(chē)輛快速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí),只有內(nèi)燃機(jī)工作,既向車(chē)輪出能量,又給蓄電池充電,從而提高能量利用率(能量利用率指有效利用能量占全部能量的百分比)。某次測(cè)試人員駕駛一輛油電混動(dòng)汽車(chē)在平直公路上以50km/h的速度勻速行駛2h,消耗燃油10kg,行駛時(shí)汽車(chē)所受阻力為2000N。此過(guò)程中,蓄電池儲(chǔ)存的能量由滿(mǎn)電的30%增大至滿(mǎn)電的70%。其蓄電池參數(shù)如表格所示。
純電動(dòng)汽車(chē)是指完全由蓄電池提供動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛的車(chē)輛。目前,電動(dòng)汽車(chē)的充電方式一般分為慢充、快充和挾電,利用快速充電樁可以在1小時(shí)左右將一部家用小轎車(chē)的電從零充到滿(mǎn)。
蓄電池參數(shù)
電壓(V) 500
容量(Ah) 50
(1)一傳統(tǒng)燃油車(chē)的內(nèi)燃機(jī)是一臺(tái)四沖程汽油機(jī),如題圖所示是汽油機(jī)的
做功
做功
沖程;若飛輪轉(zhuǎn)速是3000r/min,則每秒對(duì)外做功
25
25
次。
(2)利用充電樁對(duì)蓄電池充電時(shí),蓄電池可以看做
用電器
用電器
(選填“電源”或“用電器”)。
(3)根據(jù)表格提供的參數(shù)可知該蓄電池充滿(mǎn)電后儲(chǔ)存的電能為
9×107
9×107
J,該油電混動(dòng)汽車(chē)在測(cè)試過(guò)程中的能量利用率為
53.6%
53.6%
。(燃油熱值q=4.4×107J/kg)
(4)請(qǐng)你說(shuō)出一條新能源汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn):
污染小
污染小
。

【答案】做功;25;用電器;9×107;53.6%;污染小
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:78引用:3難度:0.5
相似題
  • 1.在圖乙的內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程中與圖甲能量轉(zhuǎn)化情況相同的是
    (填圖中的代號(hào)),某臺(tái)汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速為1800r/min,在1s內(nèi),汽油機(jī)完成了
    個(gè)沖程。如果汽油機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)消耗了500g汽油,若這些汽油完全燃燒,可放出熱量
    J(q汽油=5×107J/kg)。

    發(fā)布:2024/12/23 21:30:1組卷:197引用:4難度:0.7
  • 2.航母上的蒸汽彈射裝置簡(jiǎn)化圖如圖甲所示。氣缸內(nèi)蒸汽體積膨脹,對(duì)外做功,內(nèi)能
    ,同時(shí)推動(dòng)活塞,使艦載機(jī)獲得巨大的牽引力,帶動(dòng)艦載機(jī)在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到較高的起飛速度,其原理與
    圖所示四沖程汽油機(jī)的工作原理相同,四沖程汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速為1200r/min,則該汽油機(jī)每秒鐘對(duì)外做功
    次。

    發(fā)布:2024/12/24 4:0:1組卷:233引用:2難度:0.6
  • 3.某單缸四沖程汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速是600r/min,則下列說(shuō)法正確的是(  )

    發(fā)布:2024/12/3 7:0:1組卷:3670引用:25難度:0.5
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