據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)每年高速路上20%的事故都是因?yàn)槠隈{駛，尤其是重型卡車(chē)，駕駛員疲勞駕駛造成的后果更為嚴(yán)重。如圖所示為國(guó)內(nèi)某汽車(chē)品牌率先推出AEBS的系統(tǒng)，通過(guò)雷達(dá)和攝像頭判斷車(chē)距，當(dāng)車(chē)距小于安全距離自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，并通過(guò)車(chē)內(nèi)警報(bào)提醒駕駛員保持清醒。某次實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中汽車(chē)以10m/s的速度勻速前進(jìn)，通過(guò)傳感器和激光雷達(dá)檢測(cè)到正前方22m處有靜止障礙物，系統(tǒng)立即采取制動(dòng)措施，使之做加速度大小為1m/s2的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，并向駕駛員發(fā)出警告，駕駛員2s之后清醒，馬上采取緊急制動(dòng)，使汽車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，最終該汽車(chē)恰好沒(méi)有與障礙物發(fā)生碰撞。求：
（1）駕駛員采取緊急制動(dòng)之前，汽車(chē)行進(jìn)距離的大小；
（2）駕駛員采取緊急制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的加速度大??；
（3）汽車(chē)在上述22m的運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中的平均速度的大小。
【考點(diǎn)】勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度與位移的關(guān)系；勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系．
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：71引用：11難度：0.7
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1．某航母跑道長(zhǎng)為200m,飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6m/s2，起飛需要的最低速度為50m/s,那么，飛機(jī)在滑行前，需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/29 17:30:1組卷：134引用：13難度：0.9 -
2．如圖所示，機(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線(xiàn)前禮讓行人是城市文明和交通規(guī)范的體現(xiàn)。司機(jī)小明駕駛汽車(chē)以43km/h（約為12m/s）的速度，在平直的城市道路上沿直線(xiàn)行駛，他看到斑馬線(xiàn)有行人后立即以大小為2m/s2的加速度剎車(chē)，車(chē)停住時(shí)車(chē)頭剛好碰到斑馬線(xiàn)，等待行人10s后（人已走過(guò)，又用了8s時(shí)間勻加速至原來(lái)的速度。設(shè)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)（即t=0），求：
（1）汽車(chē)第3s末的瞬時(shí)速度大?。?br />（2）汽車(chē)前10s內(nèi)的位移大??；
（3）從開(kāi)始剎車(chē)到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的平均速度大小。發(fā)布：2024/12/29 18:30:2組卷：38引用：3難度：0.7 -
3．做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體的速度v隨位移x的變化規(guī)律為v2-4=2x,v與x的單位分別為m/s和m,據(jù)此可知（ ）
發(fā)布：2024/12/29 15:0:2組卷：754引用：4難度：0.7
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