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材料一 在伊麗莎白統(tǒng)治時(shí)期,議會(huì)通過了兩項(xiàng)改造水路的立法。……為了拓展英國的海外運(yùn)輸,17世紀(jì)中期,英國相繼出臺(tái)了一系列的航海條例和航海法案,禁止外國船只在英國沿海航行……。工業(yè)革命初期,英國運(yùn)河運(yùn)輸興旺起來。英國運(yùn)河運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展既得力于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,又受益于政府引導(dǎo)和扶持……。此外,國家還給運(yùn)河運(yùn)輸業(yè)一定程度上的政策傾斜,如減免稅收。但隨著鐵路的興起,運(yùn)河運(yùn)輸逐漸衰落下去。
——摘編自張衛(wèi)良《工業(yè)革命前英國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展》材料二 隨著近代交通的發(fā)展,清政府設(shè)立機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理。1906年,清政府設(shè)立郵傳部,管理輪船、鐵路和電郵。1907年郵傳部下設(shè)船政司,專門管理水上交通。清末郵傳部為了振興航運(yùn)業(yè),采取了以下措施:調(diào)查各地航運(yùn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r;制定注冊(cè)章程,健全規(guī)章制度;以資金補(bǔ)助航運(yùn)。此外,郵傳部還制定內(nèi)河航運(yùn)計(jì)劃,積極發(fā)展內(nèi)河航運(yùn),采取措施反對(duì)壟斷。為了對(duì)抗外國航運(yùn)公司,成立中美輪船公司,開通國際航線。郵傳部竭力維持中國航運(yùn)業(yè)發(fā)展。
——摘編自白壽彝《中國交通史》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括近代英國水路運(yùn)輸?shù)闹饕卣鳌?br />(2)根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),指出近代中國水路運(yùn)輸相較于近代英國的不同之處,并分析造成不同的主要原因。
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:3引用:5難度:0.6
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    發(fā)布:2024/7/30 8:0:9組卷:1引用:3難度:0.5
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