高鐵線因接觸網(wǎng)覆冰無法保證電力機(jī)車正常供電,現(xiàn)設(shè)想用短路電流熔冰,就是將兩條輸電線終點(diǎn)站的兩端直接連起來,為提升熔冰效率,將變電站輸出電壓恒為U的正弦交流電經(jīng)過一段較長的導(dǎo)線輸送到始發(fā)站后先用理想升壓變壓器升壓,然后接入始發(fā)站導(dǎo)線的兩端,電路圖如圖所示。已知兩站間輸電線的總電阻為R,變電站到始發(fā)站導(dǎo)線的總電阻r=R106,升壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為1:1000,則輸電線熔冰的熱功率為( ?。?/h1>
R
10
6
1000 2 U 2 R | 500 2 U 2 R | 100 2 U 2 R | U 2 R |
【考點(diǎn)】遠(yuǎn)距離輸電的相關(guān)計(jì)算;變壓器的構(gòu)造與原理.
【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:12引用:6難度:0.7
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1.隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加之寒冬來臨,用電需求增加,當(dāng)火力發(fā)電供應(yīng)緊張時,通過遠(yuǎn)距離調(diào)度方式,會及時將其他地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電并入電網(wǎng)保障電力供應(yīng)。如圖是遠(yuǎn)距離輸電的原理圖,假設(shè)發(fā)電廠輸出電壓恒定不變,兩個變壓器均為理想變壓器。當(dāng)用戶用電器增加(假設(shè)所有用電器均可視為純電阻),電網(wǎng)中數(shù)據(jù)發(fā)生變化,下列說法正確的是( ?。?br />
A.降壓變壓器的輸出電流I4減小 B.輸電線上損失的功率減小 C.升壓變壓器的輸出電壓U2增大 D.發(fā)電廠輸出的總功率增大 發(fā)布:2024/12/12 17:30:2組卷:353引用:2難度:0.7 -
2.電站向某地輸送5000kW的電功率,輸電線上損耗的電功率為100kW,如果把輸電電壓提高為原來的10倍,同時將輸電線的截面積減為原來的一半,而輸送的電功率不變,那么輸電線損耗的電功率為( )
A.0.2kW B.0.5kW C.2.0kW D.5.0kW 發(fā)布:2024/12/29 14:30:1組卷:93引用:5難度:0.9 -
3.某發(fā)電廠向工廠供電,輸送的功率為P,輸送的電壓為U,輸電線路的總電阻為r。若用原、副線圈的匝數(shù)之比為1:10的理想升壓變壓器輸電,則工廠得到的功率為( ?。?/h2>
A. P2r10U2B. P2r100U2C.P- P2r100U2D.P- P2r10U2發(fā)布:2024/12/15 11:30:1組卷:195引用:4難度:0.6