熱機(jī)發(fā)明后，一直在持續(xù)的改進(jìn)和發(fā)展中。
材料一：1769年，法國人居紐制造出蒸汽機(jī)推動的三輪汽車如圖甲所示，傳統(tǒng)蒸汽機(jī)的燃料在氣缸外部燃燒如圖乙所示，熱轉(zhuǎn)化效率為5%-8%之間。

材料二：1862年，法國人德羅夏提出內(nèi)燃機(jī)（內(nèi)燃指燃料在氣缸內(nèi)燃燒）的四沖程循環(huán)理論：
①氣缸的向外運(yùn)動造成的真空將混合氣體燃料吸入氣缸；
②通過氣缸的向內(nèi)運(yùn)動對進(jìn)入氣缸里的燃料進(jìn)行壓縮；
③高壓燃燒氣體產(chǎn)生巨大爆發(fā)力；
④將已經(jīng)燃燒的廢氣從氣缸中排出。
材料三：1876年，德國人奧托制造出了四沖程煤氣內(nèi)燃機(jī)。目前，柴油機(jī)的熱轉(zhuǎn)效率已高達(dá)40%。
（1）德羅夏提出的四沖程循環(huán)理論，“產(chǎn)生巨大爆發(fā)力”可由圖丙中汽油機(jī)的

C

C

（選填“A”、“B”、“C”、“D”）沖程實(shí)現(xiàn)。

（2）傳統(tǒng)蒸汽機(jī)存在不足之處，德羅夏提出內(nèi)燃的方式正是為了改進(jìn)這一不足，這不足之處是

傳統(tǒng)蒸汽機(jī)的燃料在氣缸外部燃燒

傳統(tǒng)蒸汽機(jī)的燃料在氣缸外部燃燒

。
（3）老師在利用如圖丁所示的裝置演示“做功可以改變內(nèi)能”的實(shí)驗(yàn)時，迅速向下壓活塞，硝化棉就燃燒起來，這種點(diǎn)火方式，與

柴油機(jī)

柴油機(jī)

（選填“汽油機(jī)”或“柴油機(jī)”）的點(diǎn)火方式更相似。
（4）若讓一臺正在正常開動的柴油機(jī)停止轉(zhuǎn)動，一般應(yīng)對它進(jìn)行的操作是

B

B

。
A.斷開它的電路，停止給它供電
B.關(guān)停它的油路，停止給它供油
C.以上兩種方法都可以
D.以上兩種方法都不行