“試運行發(fā)車！”2018年10月1日上午9點，隨著一聲號令，由溫州自主制造的市域動車組（輕軌）從惠民路站緩緩駛出，一路加速向東飛馳，這標(biāo)志著溫州軌道交通S1線正式進(jìn)入試運行階段。
溫州軌道交通S1線采用最高時速140千米/小時的市域列車，引入了舒適性設(shè)計理念。采用高標(biāo)準(zhǔn)的減振降噪和氣密性設(shè)計，客室噪聲低。預(yù)計2019年春節(jié)前后起面向大眾試運營。
（1）市域動車組運行時，車輪在軌道上行駛，發(fā)出“嗤嗤”聲，是因為車輪與鋼軌

摩擦

摩擦

發(fā)出聲音。
（2）當(dāng)市域動車組從遠(yuǎn)處行駛過來，我們就能聽到聲音，聲音是以

波

波

的形式傳播的。
（3）在試運行期間，居住在附近的市民反映該動車組產(chǎn)生的噪音比較大，過高過強的聲音有可能損傷我們的聽力。下面方法中

C

C

不能保護(hù)我們的聽力。
A.捂住耳朵，張開嘴巴
B.戴上保護(hù)裝置
C.打開窗戶
（4）在溫州市網(wǎng)絡(luò)問政平臺上，政府收到一些市民的反饋（如圖）。

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輕軌S1線會產(chǎn)生噪音，建議做改進(jìn) 你好，我是惠民路站附近小區(qū)的住戶，最近輕軌試運行時很吵很吵，影響我們正常生活。運營以后列車行駛次數(shù)增加，產(chǎn)生的噪音會更吵，建議有關(guān)部門做好噪音隔離，謝謝！ 分享到：新浪微博  QQ空間  QQ好友  微信  更多

請你用圖文結(jié)合的方式設(shè)計一個減少市域動車組噪音的方案，并寫出理由。

你的理由： 在小區(qū)附近的輕軌兩側(cè)設(shè)置隔音屏障，控制聲音傳播途徑，減弱噪聲污染 在小區(qū)附近的輕軌兩側(cè)設(shè)置隔音屏障，控制聲音傳播途徑，減弱噪聲污染