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2021-2022學(xué)年廣東省湛江市廉江市八年級(上)期末地理試卷
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試題詳情
如圖1為我國主要鐵路線示意圖,圖2為西成(西安到成都)高速鐵路,它是我國首條穿過秦嶺的高速鐵路。據(jù)此完成下列要求。
(1)根據(jù)材料可知我國鐵路干線分布格局:東部鐵路網(wǎng)
稠密
稠密
,西部鐵路網(wǎng)
稀疏
稀疏
。
(2)西成高鐵與我國東西向鐵路大動脈
隴海
隴海
線相交于西安。
(3)成都位于四川盆地,其耕地類型以
水田
水田
為主,主要油料作物是
油菜
油菜
,農(nóng)作物熟制
一年兩熟到三熟
一年兩熟到三熟
。
(4)在夏季,從甲到乙,降水量呈逐漸減少的趨勢,這種變化的主要影響因素是
海陸位置
海陸位置
;在冬季,從丙到丁,氣溫呈逐漸增加的趨勢,這種變化的主要影響因素是
緯度因素
緯度因素
。
(5)京廣鐵路連接了我國沿海的
京津唐工業(yè)基地
京津唐工業(yè)基地
和
珠江三角洲
珠江三角洲
工業(yè)基地,這兩個工業(yè)基地發(fā)展的相同有利條件是
交通運(yùn)輸便利
交通運(yùn)輸便利
。
(6)小明秋季某天乘坐西成高鐵回家。在火車穿過隧道之前,小明看到“落葉金黃”的景象,當(dāng)火車穿過幾條隧道之后,小明的眼前“一片蔥綠”,請問小明的家在
成都
成都
(成都/西安)。
【考點(diǎn)】
重要的鐵路干線、高鐵
;
四川盆地的交通
;
長江三角洲工業(yè)基地的位置和特點(diǎn)
.
【答案】
稠密;稀疏;隴海;水田;油菜;一年兩熟到三熟;海陸位置;緯度因素;京津唐工業(yè)基地;珠江三角洲;交通運(yùn)輸便利;成都
【解答】
【點(diǎn)評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59
組卷:8
引用:2
難度:0.4
相似題
1.
讀下列圖文資料,回答問題。
材料一:中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列,適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車。目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線:西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境,東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。如:中歐班列(鄭州~漢堡)。從鄭州圃田站始發(fā),由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站,全程10245公里,運(yùn)行時間約15天。貨源主要來自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。
材料二:中歐班列(鄭州~漢堡)運(yùn)行線路圖
(1)中歐班列從鄭州出發(fā),途徑我國“千年古都”省會城市A
,到達(dá)位于
盆地南緣的烏魯木齊,由阿拉山口出境經(jīng)過多個國家到達(dá)漢堡。路線經(jīng)過的國家中,世界最大的內(nèi)陸國是
。
(2)中歐班列在我國境內(nèi)的鐵路線名稱是
,簡要分析鐵路運(yùn)輸方式的特點(diǎn):
。
發(fā)布:2024/10/27 17:0:2
組卷:5
引用:1
難度:0.5
解析
2.
圖中鐵路樞紐A是( ?。?br />
A.徐州
B.蘭州
C.株洲
D.北京
發(fā)布:2024/10/26 19:30:1
組卷:43
引用:1
難度:0.7
解析
3.
2013年7月至9月,由中央電視臺等多家媒體組織的“感知中國?穿越新絲路--渝新歐國際鐵路媒體特別行動”采訪團(tuán),沿“渝新歐”鐵路(全長11179公里)所經(jīng)各國采訪報道。讀圖“渝新歐國際鐵路線圖”,完成下列問題。
(1)渝新歐鐵路從重慶出發(fā)到西安,沿著
線鐵路到蘭州,然后經(jīng)過蘭新線鐵路到達(dá)邊境口岸阿拉山口,再進(jìn)入世界最大的內(nèi)陸國
(填國家名稱),再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,最后到達(dá)德國的杜伊斯堡。
(2)采訪團(tuán)從重慶到杜伊斯堡,發(fā)現(xiàn)沿途自然景觀差異明顯,主要是由沿途地區(qū)的
位置不同導(dǎo)致的。下圖四個城市的氣溫曲線和降水量柱狀圖中,最能體現(xiàn)阿斯塔納氣候特征的是
圖。
(3)如果重慶有一批貨物水運(yùn)到杜伊斯堡,輪船經(jīng)過的海域依次是東海、南海、圖中的甲
海峽、印度洋、紅海、圖中的乙
運(yùn)河、地中海、大西洋。
發(fā)布:2024/10/27 17:0:2
組卷:3
引用:1
難度:0.4
解析
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