某同學(xué)為探究“合力做功與物體動能改變的關(guān)系”設(shè)計了如下實驗，他的操作步驟：

（1）按圖1擺好實驗裝置，其中小車質(zhì)量M=0.20kg,鉤碼總質(zhì)量m=0.05kg。
（2）釋放小車，然后接通打點計時器的電源（電源頻率為f=50Hz），打出一條紙帶。
（3）他在多次重復(fù)實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條，如圖2所示。把打下的第一點記作0，然后依次取若干個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出，用厘米刻度尺測得各計數(shù)點到0點距離分別為d₁=0.041m,d₂=0.055m,d₃=0.167m,d₄=0.256m,d₅=0.360m,d₆=0.480m…，他把鉤碼重力（當?shù)刂亓铀俣萭=10m/s²）作為小車所受合力，算出打下0點到打下第5點合力做功W=

0.180

0.180

J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字），用正確的公式E_k=

1

200

M

（

d

6

-

d

4

）

2

f

2

1

200

M

（

d

6

-

d

4

）

2

f

2

（用相關(guān)數(shù)據(jù)前字母列式）把打下第5點時小車的動能作為小車動能的改變量，算得E_k=0.125J。
（4）（多選）此次實驗探究的結(jié)果，他沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”，且誤差很大。通過反思，他認為產(chǎn)生誤差的原因如下，其中正確的是

AB

AB

。
A．鉤碼質(zhì)量太大，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
B．沒有平衡摩擦力，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
C．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實值偏小
D．沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產(chǎn)生此誤差的重要原因。