閱讀圖文材料,完成下列要求。
貴州省內(nèi)群山起伏,受山阻水隔的影響,其經(jīng)濟發(fā)展長期受到制約。近年來,貴州省制定了“縣縣通高速”計劃,并于2015年底成為了我國西部地區(qū)第一個“縣縣通高速”的省份,為脫貧致富提供了堅實的交通運輸保障。如圖是貴州省高速公路線路分布圖。
(1)描述貴州省高速公路布局特點。
(2)指出貴州省高速公路在選線時考慮的主導因素。
(3)從地形、地貌、地質的角度,說明貴州省高速公路修建過程中遇到的困難。
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/12/19 0:0:2組卷:9引用:2難度:0.5
相似題
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1.閱讀圖文資料,完成下列要求。
2021年9月,和若鐵路(和田-若羌)全線鋪軌貫通,標志著包圍塔克拉瑪干沙漠的南疆鐵路環(huán)線正式形成閉環(huán)。南疆和田、喀什等地,鐵路貨運出疆路程縮短1千多公里,于田、民豐等5個縣從此告別不通火車的歷史。
和若鐵路被稱為“含沙量”最高的鐵路,許多鐵路沿線采用“外阻內(nèi)固”的防沙模式,鐵路兩側設置有蘆葦沙障、蘆葦方格、喬木和灌木條帶,形成一道“綠色長城”。如圖示意和若鐵路分布。
(1)判斷和若鐵路沿線喬木和灌木的內(nèi)外位置,并分別說明喬木和灌木在風沙防護方面的作用。
(2)和若鐵路沿線已有航空、公路等運輸方式,根據(jù)交通運輸布局的原則,分析和若鐵路布局的合理性。發(fā)布:2024/11/20 16:30:8組卷:2引用:1難度:0.5 -
2.成渝高鐵于2015年12月26日開通運營,線路全長308千米(橋隧長度占線路全長的65.8%),比成渝鐵路縮短了近200千米,成渝間已形成1小時交通圈。如圖示意成渝地區(qū)城市及鐵路網(wǎng)分布。據(jù)此完成14~15題。
成渝高鐵最高設計速度低于我國東部平原地區(qū)同期建設的眾多干線鐵路的最高時速,體現(xiàn)了交通運輸布局的原則是( )發(fā)布:2024/8/8 8:0:9組卷:3引用:0難度:0.5 -
3.有關山岳對交通運輸影響的敘述,正確的是( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/10/25 13:30:2組卷:32引用:1難度:0.7
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