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當(dāng)前位置： 2021-2022學(xué)年山東省濱州市高一（下）期末物理模擬試卷> 試題詳情

為貫徹“低碳環(huán)保”綠色理念，“共享電動(dòng)車(chē)”廣受大家喜愛(ài)。若電動(dòng)車(chē)能夠達(dá)到的最大速度為v,一位市民在平直公路上僅靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)以額定功率從靜止啟動(dòng)。已知電動(dòng)車(chē)所受的阻力是人和車(chē)總重力的

，g=10m/s2，當(dāng)車(chē)速為

時(shí)，人和車(chē)的瞬時(shí)加速度為（　?。?/div>

A．1m/s2

B．2m/s2

C．3m/s2

D．4m/s2

【考點(diǎn)】機(jī)車(chē)以恒定功率啟動(dòng)；牛頓第二定律求解瞬時(shí)問(wèn)題；牛頓第二定律的簡(jiǎn)單應(yīng)用．

【答案】A

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：281引用：2難度：0.3

相似題

1．如圖，汽車(chē)停在緩坡上，要求駕駛員在保證汽車(chē)不后退的前提下向上啟動(dòng)，這就是汽車(chē)駕駛中的“坡道起步”。駕駛員的正確操作是：變速桿掛人低速擋，徐徐踩下加速踏板，然后慢慢松開(kāi)離合器，同時(shí)松開(kāi)手剎，汽車(chē)慢慢啟動(dòng)。下列說(shuō)法正確的是（　　）

A．變速桿掛入低速擋，是為了增大汽車(chē)的輸出功率

B．變速桿掛入低速擋，是為了能夠提供較大的牽引力

C．徐徐踩下加速踏板，是為了讓牽引力對(duì)汽車(chē)做更多的功

D．徐徐踩下加速踏板，是為了讓汽車(chē)的輸出功率保持為額定功率

發(fā)布：2024/10/5 8:0:2組卷：303引用：9難度：0.7

解析

2．近年來(lái)一批國(guó)產(chǎn)電車(chē)正在強(qiáng)勢(shì)崛起?，F(xiàn)有某電車(chē)自重2噸，額定功率360kW。在某次電車(chē)性能測(cè)試中，電車(chē)以額定功率啟動(dòng)，從0加速到108km/h用時(shí)5s,再經(jīng)過(guò)20s后達(dá)到最大速度216km/h。假設(shè)電車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力不變，則下列說(shuō)法中正確的是（　?。?/div>

A．電車(chē)前5s加速過(guò)程中加速度不變

B．小車(chē)所受阻力為12000N

C．從靜止加速到最大速度，電車(chē)行駛的位移為900米

D．當(dāng)電車(chē)速度為40m/s時(shí)，其加速度是2m/s²

發(fā)布：2024/10/9 4:0:1組卷：113引用：6難度：0.5

解析

3．每天8：17分從玉山站始發(fā)開(kāi)往南昌的K8713次列車(chē)額定功率為40000kW，列車(chē)的總質(zhì)量為1000t,所受阻力恒為列車(chē)重力的0.1倍，若列車(chē)在平直的軌道上行駛，g取10m/s²。
求：（1）列車(chē)以額定功率啟動(dòng)能達(dá)到的最大行駛速度是多少？
（2）若列車(chē)以1m/s²的加速度由靜止開(kāi)始啟動(dòng)，則勻加速行駛時(shí)的牽引力多大？它能維持勻加速行駛的時(shí)間多長(zhǎng)？
發(fā)布：2024/10/5 7:0:1組卷：27引用：3難度：0.7
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