近幾年西湖區(qū)進(jìn)行老小區(qū)改造,不少多層樓房安裝了電梯。出于安全考慮,電梯都設(shè)置超載自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),其工作原理如圖甲所示,電路由工作電路和控制電路組成。在工作電路中,當(dāng)電梯沒(méi)有超載時(shí),電動(dòng)機(jī)正常工作;當(dāng)電梯超載時(shí),電鈴發(fā)出報(bào)警鈴聲,電動(dòng)機(jī)不工作。在控制電路中,已知電源電壓U=6V,保護(hù)電阻R1=100Ω,電阻式壓力傳感器(壓敏電阻)R2的阻值隨壓力F大小變化如圖乙所示,電梯底架自重和電磁鐵線圈的阻值都忽略不計(jì)。
(1)壓敏電阻R2受到的壓力與其阻值關(guān)系如圖乙所示。當(dāng)人走出電梯后,控制電路電流 變小變小(選填“增大”、“不變”或“減小”);
圖中a、b分別為電鈴和電動(dòng)機(jī),當(dāng)電梯超載時(shí),電鈴發(fā)出報(bào)警鈴聲,則 bb(填“a”或“b”)是電鈴。
(2)若電磁鐵線圈電流達(dá)到15mA時(shí),銜鐵剛好被吸住。請(qǐng)你設(shè)定該電梯最多乘坐幾人?(以每人50kg計(jì)算,且g取10N/kg)
(3)出于安全考慮,現(xiàn)希望適當(dāng)降低電梯載重上限,則對(duì)控制電路的部分裝置可做哪些調(diào)整?(寫(xiě)一條即可)
【答案】變?。籦
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:91引用:1難度:0.6
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1.如圖所示是某科技小組設(shè)計(jì)的一種溫度自動(dòng)控制報(bào)警裝置電路圖,以下說(shuō)法中正確的是( ?。?img alt src="http://img.jyeoo.net/quiz/images/201912/106/05019c21.png" style="vertical-align:middle" />
發(fā)布:2024/12/24 5:0:1組卷:1005引用:5難度:0.5 -
2.在晝夜明燈的地下停車(chē)場(chǎng),駕駛員根據(jù)車(chē)位入口上方的紅綠燈入停。如圖是小吳設(shè)計(jì)的自動(dòng)控制電路圖,將光控開(kāi)關(guān)(遮光時(shí)開(kāi)關(guān)閉合)裝在每個(gè)車(chē)位地面中央,紅綠燈裝在車(chē)位入口上方。當(dāng)車(chē)位未停車(chē)時(shí)綠燈亮,當(dāng)車(chē)位已停車(chē)時(shí)紅燈亮,則圖中L1、L2( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/12/24 2:30:1組卷:1604引用:35難度:0.9 -
3.目前的動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)中均安裝了煙霧報(bào)警器,一旦有煙霧產(chǎn)生,煙霧報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警,列車(chē)隨即自動(dòng)減速甚至停車(chē)。小明在查閱資料后,自行設(shè)計(jì)了一只“煙霧報(bào)警器”(電路如圖所示)。該報(bào)警器由“控制電路”和“工作電路”所組成,其中“控制電路”由光敏電阻R、滑動(dòng)變阻器(接入電路中的電阻為4Ω)、電磁鐵(線圈阻值R0=8Ω)、電源U=6V、開(kāi)關(guān)等組成;“工作電路”由蓄電池、電鈴、導(dǎo)線等組成。小明的設(shè)計(jì)思路是:當(dāng)光敏電阻接收到的光照強(qiáng)度減弱到一定程度時(shí),工作電路接通,電鈴報(bào)警。已知該光敏電阻的阻值R與光照強(qiáng)度E之間的關(guān)系如表所示。
光照強(qiáng)度E/cd 1 2 3 4 5 6 光敏電阻R/Ω 36 18 12 9 7.2 6
(2)根據(jù)上述報(bào)警器的工作原理判斷,電鈴應(yīng)接在 (選填“甲”或“乙”)處;電鈴報(bào)警是利用聲可以 。
(3)閉合控制電路的開(kāi)關(guān),如果當(dāng)線圈中的電流大于或等于250mA時(shí),繼電器的銜鐵被吸合,則光敏電阻接收到的光照強(qiáng)度需要在 cd以上。
(4)為了提高報(bào)警器的靈敏度,我們可以把滑片P向 (選填“左”或“右”)滑動(dòng)一些。
(5)該報(bào)警器的控制電路的心臟是電磁鐵,它利用了 。
A.電流的熱效應(yīng)
B.電流的磁效應(yīng)
C.通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)
D.電磁感應(yīng)發(fā)布:2024/12/24 3:0:2組卷:451引用:3難度:0.5